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2017年08月13日

次期スバルBRZ&トヨタ86、デビューは2020年か…?

次期スバルBRZ&トヨタ86、デビューは2020年か…? 次期BRZ&86が2020年頃にデビューするみたいです。













実は現行モデルに2020年にビッグマイナーチェンジを施し、延命する予定だったのですが、フルモデルチェンジが敢行される事になるそうです。その理由として、目新しさを引き出す事が理由のひとつだそうです。









パワートレーンに関しては、ハイブリッド化、それからインホイールモーター化も検討されたのですが、これらはお蔵入りとなったみたいです。









一番有力なのは、現在2リッターのエンジンを2.4リッターに拡大するという説なんですが… でもこれは税制面を考えると…









…久々にデビューした2リッタークラスのトヨタFRスポーツですが、果たしてどうなるのか? 楽しみに待ちたいものです。
ブログ一覧 | スバル車 | 日記
Posted at 2017/08/13 19:28:54

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この記事へのコメント

2017年8月14日 14:30
益々重たくなっていきますね~(^^;
延命ではなくモデルチェンジができるのはさすが財力のあるメーカーだと思いますが、他メーカーも続いてこういうモデルを出してほしいですよね~(^_^;A

やっちゃえニッサン!
コメントへの返答
2017年8月14日 17:21
かつては日産でヒット作が出ればトヨタも似たカテゴリーのクルマを出すなど、それぞれライバルだったんですけどね… 今ではそれも見られず、寂しいです。
2017年8月14日 19:09
 つくづく、クルマの大型化を食い止めるのは、相当困難なんだなぁと、実感しますね。

 NDロードスターで小型化するのに、相当の情熱とエネルギーを注いだ訳で。

 問題は、当初のドリフトの楽しさを忘れずにFMC出来るか?ですね。
コメントへの返答
2017年8月14日 20:32
これはまだまだ未確定な情報なんで、何とも言えませんが…


そういえばこれよりも下のクラスの「S-FR」(仮)が出る関係で86が大型化って事も考えられますね。

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「AE86トレノ後期、いくらになるのか…?」
何シテル?   04/18 22:30
カリーナGT(AT210前期型)の痛車に乗っております(現在はマグステ)。 プラモデルも気が向いた時に作っています。 ミニカーを1990年頃から2622...
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