次期クラウンの続報…

来年初めに出るという、次期クラウンについての情報が載っていました。

















それによると…



・TNGA採用により、スポーティなフォルムを実現


・フロントマスクはキープコンセプト


・「クラウンアスリート」と「クラウンロイヤル」の2種類をまずは設定し、少し遅れてロングホイールベース版の「クラウンマジェスタ」を設定


・６ライトのボディを採用


・インパネに縦型大型ディスプレイを採用


・現行のV6・2.5＆3.5を廃止、2.0ターボと２.5ハイブリッドを採用


・2.5ハイブリッドはリッター30kmの燃費を超える可能性あり















しかし、クラウンも進化してきたなって感じですね。最初は直4・1.5リッターだったのが、直6・２リッターメインに、そして2.6とか2.8などの大排気量エンジンを搭載したり、伝統のフルフレームボディをやめたり、４WD車を追加したり、そしてターボやハイブリッドを搭載したり…


クラウンはこれまで「レクサス」とは違う、純日本風なトヨタのプレミアムカーとして成長してきました。


還暦を越えたこのクルマが今後どう進化していくか、これからも注目していきたいクルマのひとつです。