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高山の(秋)山さんのブログ一覧

2010年11月04日 イイね!

鳴り物入りで発売されたものの…ヒュンダイXG

鳴り物入りで発売されたものの…ヒュンダイXGここ数日ですっかり寒くなってしまいましたね~、芯から寒いです(…ブルブル…)

さて、今回アップしたのは、2001年~2006年にかけて販売された「ヒュンダイXG」です。

このクルマはヒュンダイがフラッグシップとして販売したクルマで、それまでの三菱デボネアベースの「グレンジャー」に替わるものです(但しXGは韓国本国では「グレンジャーXG」として販売)。

ちなみに「XG」とは「エクストラ・グローリー」の略だそうです

また、値段もV6・3000DOHCエンジン搭載で265万円~(何と本革シート仕様で!!)と、日本車と比較しても割安なクルマでした。なので、東京あたりでは個人タクシーとしても愛用されていたそうです。

…で、このクルマの存在を当時の「世界の自動車」という本で知った私は、最初三菱ディアマンテと間違えてしまったのですが、後日、ディアマンテベースだという事が分かり、納得しました。

そういえばヒュンダイは最初の頃から三菱から色々と技術を学んでいましたしね…

今でも案外見かけますが、それなりには売れたのかもしれません。でも、ヒュンダイ車の販売自体は2001年に鳴り物入りで日本に導入し、2002年のワールドカップ日韓開催の際のオフィシャルスポンサーになったものの、それも功を奏さず、結局最近になって撤退しなければならなくなりました。

評論家からすると、日本車と比べて10年は遅れているという人もいましたが、悪くないデザイン、性能だと思うんですけども…



当時のCM

あのゆうこりんが出演していましたね、若い!!
Posted at 2010/11/04 06:51:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | 韓国車 | 日記
2010年05月02日 イイね!

カッコいいとは思うけども…5代目ヒュンダイ・エラントラがデビュー

カッコいいとは思うけども…5代目ヒュンダイ・エラントラがデビュー現在行なわれている、釜山モーターショーにて、新型ヒュンダイ・エラントラ(韓国名)がデビューしました。

初代が1990年にデビューして以来、5代目となるこのモデルは、世界累計600万台以上を販売してきたクルマです。

エンジンは1.6リッター直噴エンジン(140PS、17kgm)に6速ATを組み合わせる事で、燃費は10%向上しているそうです。


…ちなみに日本に導入されたのは先々代となる3代目ですが、どうもブレイクしませんでした。
「エラントラ・ユーロ」と言われる5ドアモデルや、1.8車にMTを追加するも、焼け石に水でした。

この新型もカッコはいいと思うのですが、韓国車の無国籍風なイメージとなってしまった日本では、ヒュンダイ撤退と共に、もしも導入されたとしても難しいものはあるでしょうね。
Posted at 2010/05/02 07:23:49 | コメント(7) | トラックバック(0) | 韓国車 | 日記
2009年12月08日 イイね!

日本で売られないのが惜しい!!新型ソナタ!!

日本で売られないのが惜しい!!新型ソナタ!!ロサンゼルスモーターショーで6代目となるヒュンダイ・ソナタが発表されました。生産はアメリカ・アラバマ工場となります。

それから、今度のモデルはメルセデスCLSなどを彷彿させる4ドアクーペスタイルとなってデビューしました。


ディメンションは全長4820mm、全幅1835mm、全高1470mm、ホイールベースは2795mmとなり、エンジンは全て直4・2.4リッター直噴エンジンとなります。パワーは標準モデルが198PS、スポーツモデルの「SE」は200PS、低公害の「PZEV(パーシャル・ゼロ・エミッション・ビークル)」は190PSというラインナップです(トランスミッションは6AT)。


…つい先日、日本市場から撤退を表明したヒュンダイですが、今度のモデルは日本で売られる事が無いのが惜しいと思いました。
Posted at 2009/12/08 15:40:43 | コメント(6) | トラックバック(0) | 韓国車 | 日記
2009年11月27日 イイね!

現代自動車、日本市場からの撤退の方針!!

現代自動車、日本市場からの撤退の方針!!11月27日、韓国の現代自動車は日本市場から撤退する方針を明らかにしました。
販売不振が原因ですが、撤退する時期については販売店と調整してから決めるとの事です。但し、修理などのアフターサービスと、バスの販売については継続となります。

2001年に日本市場で正規販売を開始した現代自動車はピーク時の2004年には2524台の販売台数でしたが、今年1月~10月間の販売台数は764台に留まっていました。

しかし中国やアメリカでの販売は好調で、好調な市場に力を傾けるとの事です。



…2002年FIFAワールドカップが日韓共同開催になった時にはオフィシャルパートナーとなったり、ミドルサイズセダン「ソナタ」を人気ドラマ「冬のソナタ」とかけて、ペ・ヨンジュンをCMキャラクターに起用するなど、勢力的な活動を見せていた現代自動車ですが、ここへ来て日本導入から10年目に撤退というのは残念なニュースです。
Posted at 2009/11/27 19:34:33 | コメント(9) | トラックバック(0) | 韓国車 | 日記

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