高山の（秋）山さんのブログ一覧

本日放送を予定していたNHK総合の「MJアニソンSP2　完全版」が、「もしや」と思ってNHKの番組表を見たら、津波のニュースの為、延期となりました！！

これは天災なので止むを得ませんが、日時は未定だそうです。また分かり次第ブログでお知らせします。

さて、今日は天気も良く、クリアコートを吹く事が出来たので、作りかけのアオシマ製コロナHT２０００GTのタユタマ仕様を完成させました！！

何故かこの時期のスポーツクーペのプラモにしては珍しくATだったので、また手持ちのパーツを流用してMTにしました。

それから、この頃の日本車というとボディ廻りに黒のモールディングの入っているクルマが多かったですが、デカールがあまり目立たなくなるかなと思って、カラードにしました。決して手抜きじゃありませんよ（笑）。

この頃のコロナの資料が少なくて塗装には難儀しましたが、内装はベージュ系にしました。後期型は大体グレー基調ですが、前期型はボディがホワイトの場合だけはベージュ基調になっていました（レッドアならばグレー）。

後はそのまま素組みです。改造箇所はありません。


さて、次のターゲットなんですが、このクルマになります。このクルマは約１０年前に作ったのですが、軽ミニバンタイプなので、デカールを貼ったら痛車としてさぞかし生きるだろうと思いました。初代のプラモも痛車にしていますしね…。

…といってもプラモのハナシです。以前、イマイから販売されていたスバル・レックス・コンビ３ドア（1981年式）のプラモが金型を受け継いだアオシマから再版される事になりました。

「ザ・ベストカー・ヴィンテージ　NO.47」であるこの1/20の大きめのキットは３月下旬発売で１８９０円です。




…スバルの軽自動車が撤退していく中、反対にプラモが再版されるのは皮肉な感じがするのは私だけでしょうか？
でもプラモの世界だからこそ昔のクルマに触れ合う事が出来るんでしょうか？

ところで、このキットを痛車にしても面白そうですね。

当時の実車CM（前期型が見当たりませんでしたので、後期型ので）

特別仕様車「i」…今ならば、他社に同名の軽自動車があるので、こういうネーミングは使えないでしょうね。
特別装備に「回転ドライバーズシート」や「ヒルホルダー」があるのは時代を感じさせますね。
回転ドライバーズシートは当時２代目アルトでも採用されていたし（知らないうちに無くなってしまった…何故？）、ヒルホルダーはMT全盛時代の坂道発進をラクにする為の装置なので、AT全盛の現在では忘れ去られた装備ですね。
でも、（他社ですが）先日もらってきた２代目アテンザのカタログでは、MT車に同じ様な装置が付けられているそうなので、こうして現在もどこかで生き残っているんでしょう。
また値段も新車でありながら「５９．８万円」というのが安いですね。今の新車ではあり得ません！！



特別仕様車「NANA」…登場する岡安由美子って人、今はどこへ行っちゃったんでしょう？「はなま○マーケット」に出ている人は違いますよ（あちらは岡江久美子ですが、私は当時あの２人を間違えていました…苦笑）。衣装もいかにも'80年代っぽい！！
こちらもエアコン付きで「６０．５万円」です。




…そういえばチリで（日本時間にして）昨日の１５時半頃に起きた地震による津波が日本にも２４時間経って来たそうで、太平洋沿岸の方は気を付けて下さい。

ゆうべは約２年ぶりの「トリビアの泉」を見ていましたが、何か殆ど「トリビアの種」のコーナーばかりだったみたいに思えます。普通の紹介コーナーではあまりネタが集まらなかったんでしょうね。トリビアの種も相変わらずバカバカしいものが多いですが…（笑）。
心から「へえ～」と思えるものがあまりありませんでした。







さて本題に戻って…、ムギちゃんこと、琴吹紬のドールが「ピュアニーモ　キャラクターシリーズ」から４月下旬に発売されます！！

サイズは唯たちと同じで1/6(全高約25cm)となります。値段も同じ１４７００円です。


…こうして見てみると、ちょっと着膨れしている感じも無くは無いですが、「放課後ティータイム」のメンバーの製品化の流れとしては当然の製品化かなと思います。

一応、これで同シリーズでは４名の製品化が決定したので、あずにゃんや憂の製品化も待たれる所です。

私は予算的に澪だけですが…（苦笑）。