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2017年01月14日 イイね!
アバルト124スパイダー&ロードスターRFの試乗アバルト124スパイダーには、ちょっと期待していました。気に入ればギャランの代替えかも?お友達には両車のオーナーはいないので遠慮なく書いちゃいます。

○ 同パワーのブーストUPポロで行きました。100kg軽いスパイダーの方が加速が良いです。1400ccターボで170PSですが必要十分です。
○ アクセルOFFで、マフラーのパンパン音が盛り上げてくれます♪OPの16万するマフラーが付いていました。これは必須パーツです。
○ クラッチは扱い易いです。「ノーマルモードでは発進が大変」とのレビューが多いのが不思議です。
○ 良い足です。私なら足回りはへたるまで弄りません。シフトフィールも良好です。ミッションは前の型(NC)のロドスタだそうです。
△ このマットブラック塗装は40万。白く埃が付いてました。管理が面倒なので民間SHOPでカーボンを貼れば安いしOK
△ ライトはハロゲンです。社外品のLEDにすればOK
△ ロドスタと大きく異なるのは、ボディ強化・足回り・ホイール・ブレンボ・ターボEGです。OP含めて450万は高価ですがロドスタより割安に感じます。
× EGの吹け下がりが遅い、ダルい。フライホイールの軽量化でいけるかなー。私的には最大の欠点です。
× アバルト印のシートはRS-Gに変えるでしょう。(私はTS-GよりRS-G派)。シート自体はロドスタと同じ形状みたいですね。
× トルセンデフは弱いですね。"速さ"というより楽しく乗るために機械式LSDが欲しいです。
× MTは月産80台とかで、最短で半年~8ヶ月待ち。そんな先、俺もう生きているかも分からんよ。
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ロードスターRFで、グレードはビル足のRS

○ シフトフィールも良く、足回りもこのまま使えます。
○ エンジンはスパイダーよりパンチに欠けます。THE乗用車。CLOSEすると静かです。
○ 納期は1.5ヶ月だそうです。早いです。
△ 6000prmまでは割と元気に回ります。ロングストロークなので上は仕方ないですね。
△ 私ならOP32万のブレンボとBBSは買いません。パッドだけでいいや。その金でシート買います。
× RECARO印のシートですが、これ本当にRECARO?旧コペンと同じ"なんちゃってレカロ"じゃないかな。私ならRECARO RS-Gに交換します。LSDについてはスパイダーと同じです。
× これで車両370万は高く感じます。私はオープンに興味が無いからでしょう。
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両車とも楽しく運転できました。軽量・ソコソコのパワー・良い足が揃いましたので。デフケースは同じみたいです。上がスパイダーです。


オープンの評価が加わると、人によってはロドスタがお勧めになるのかも。
Posted at 2017/01/14 00:41:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月11日 イイね!
タイヤ到着タイヤ到着。ホイール込4本SETで、送料込58000円だったのですが、タイヤ2本では送料込17200円でした。割高です。組込・脱着・廃棄は4320円。ちなみに1本は裂けて、もう1本は切れていました。

白い所まで見えました。この部分はかなり深いのです。交換すね。

過去、DM-V1やSJ8でも林道を走りましたが大丈夫でした。弱いのかも?
Posted at 2017/01/11 22:42:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月09日 イイね!
まずは足回りの点検です。ちょっとだけ車高を弄りました。ブレーキパッドも点検します。コースを走らないので大丈夫と思いますが、熱でパッドが剥がれたりします。画像は過去の事例。

SHOP曰く、非純正品の激安パッドも、剥がれたりするそうです。特に民間整備工場で軽トラやバンを安くやると、荷重も相まってペロリと。パーツクリーナーが無いので、「瞬間凍殺」で。凍るので何か違う感じでした。


昨日は洗車しました。雨降り前は空いているので狙い目です。洗車機で水洗い300円ですが、カードをセール時に纏めて買うので実質180円です。

ありゃ?微妙に前のめり? オフセットは純正値に拘るほうかな。当たるなら幅を落とすかフェンダーを叩きます。こいつは爪折って叩きました。

今日はアライメント。トーは前後ともゼロ。ちなみに徐々にFはインへ、Rはアウトにズレていくみたいです。コースを走ってた時はFアウト、Rインでした。
Posted at 2017/01/09 20:35:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月07日 イイね!
御岳山から群馬へ1/7は御岳山林道へ。

往復して弁当食べて秩父神社にお参りして帰る予定でした。が、林道の東側で工事中。重機をどけて貰ったのでUターンは辛い。走り足りないので群馬を目指します。

2013年には、皆本沼線にダートが1.5km残っており、広場があってパイロン立てて遊びました。しかし全舗装で遊び場も消失。志賀坂峠へ。

ここは、勾配が緩いので軽でも快適に走れます。

すぐに林道 ながたわ線です。ここの支線からは二子山が良く見えますよん。R462から入って再びR462に出ます。約2km。


R462で直ぐに下小越林道二子山林道西秩父林道へ。


支線に入ると二子山をかすめて志賀坂トンネルの北に出るダートがあります。例によってマップルには載っていませんが群馬県内です。


ながたわ線含めて全部でダート10km位です。二子山は石灰石で、確か秩父セメント。


林道の出口で良かったです。ダートだと工具の掃除が面倒ですから。2013年は両神山の林道で、みぞれの中をドロドロの林道で交換したっけ・・・

買ったばかりのニューモデルYHのG075を裂いてしまった(泣)  しかし、今年は雪が遅いですね。
Posted at 2017/01/07 01:28:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダート林道 | 日記
2017年01月02日 イイね!
みんカラ10年目今年もよろしくお願いします。

最初にお友達登録した方に教えて戴いた伊豆(大仁)のパン屋さんです。当時は横浜在住で32Rに乗っていました。
伊豆スカから達磨山に行く時に寄りました。この時のIDはパスを忘れてログインできなくなりました。
http://www.backerei-danke.com/index.html

昨年は、四国へ行けたので今年は北海道かな。これは2013年に購入、2014年に北海道へのフェリー&宿を予約、直前で救急車で運ばれて以来、練習フライトしかしていなかったドローンです。久々にテストしたら、ぶっ壊れていました(泣)

ドローンも安い奴が色々と売られるようになりました。2機目を調達中です。今年も手術&投薬の合間に林道・峠・観光地に出没致します♪
Posted at 2017/01/02 20:53:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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