直５直噴ディーゼル+ツインターボ+６ＭＴ

こんばんわ。

バス通勤してて思いますが、最近のディーゼルの良さは隔世の感があります。

今までのバスでは想像できないスムーズと出だしの良さで運転士さんも
運転しやすそうです。

ということで、乗用車のディーゼルエンジンも進化してるわけですね。

こんばんわ。

やはりそうですか!?
日本はディーゼルというとイメージが悪いようですが、商用車用は確実に進化をしているというのが判りました！

云われてみれば最近のバスはギアチェンジのゴリゴリ音が聞こえないでスッと走り始めますね。

ヨーロッパでは乗用車のディーゼルも同じように進化していますね。

僕も、4Tトラックを運転したことがありますが、トルクがあり乗りやすかったですね。
でも、長さが慣れない分もあって普通免許で運転してもよいのか～と言う感じでした。

見かけよりも乗りやすいですよね！
トルクがあるってこういう事なんだなぁ～
と実感した次第です。。。

長さには確かに普通免許（今は中型）の範疇を越えているような・・・
初めて運転した時はドキドキでした!!

こんばんは！

(･_･?)　なんで、トラック？
荷台には、迷彩を施した
次期、新型車両を積んでいるとか・・・

一昔前までは、「ディーゼル＝ 悪」
みたいな風潮がありました。
ちょっと、本気を出せば
こんなにも良くなってしまうモノなんですね。

おはようございます！

えっ！なんで!?ってそれはこっちのセリフですよ～（笑
運転手がお休みでMTを運転できるのが私しか居なかったんです（>_<）
残念ながら新型車両ではなく某光線?を発射する装置が積まれています（笑

そうですよね～!!
今は本当に良くなっていると思います。
日本のメーカーもモーター等の付加価値に頼らず内燃機関そのものを進化させてもいいのではと思ってしまいます。←素人発言ですが・・・

こんにちは(^_^)
一体どんな車かと思いましたが
４ｔトラックでしたか！
私も大型や牽引免許を所持していますが
もう１０年以上運転していないので
４ｔでもちょっと怖いですね(^_^;)

そうですか、最新のエンジンはそこまで進化していますか！
でも欧州ではディーゼルの普通車が数多く
走り回っていますから、日本でももう少し
ディーゼルの乗用車が普及すればいいのにな～、
と私も思います。
ハイブリッドもディーゼルにモーターを組み合わせたほうが
もっと効率が良いとＷｅｂＣＧで書かれていましたので
何故日本にそれが無いのか不思議です。

昨日ちょっと渋滞にひっかかり、ナビで抜け道を探して帰宅したところ
物凄い道を案内されました。
バイクともすれ違いが不可能なくらいの狭路を
３キロ近く走るはめに・・。
妻は面白がっていましたが、運転する私は
必死でした(-_-;)
ポータブルナビを持って行けばよかったです・・。

おはようございます（＾０＾）
はい！４ｔトラック改でした!!
マロン11さん大型だけでなく牽引免許もお持ちなんですか!?
牽引なんて車の動きとハンドル操作を考えたら怖くて運転できません(汗

最新のディーゼルはトラックとはいえ侮れませんね！
こんなすばらしい技術があるのに乗用車に使われないのはコストと走行環境のせいかもしれませんね。
ハイブリッドとの組み合わせもただでさえ割高なディーゼルにさらにハイブリッドシステムを・・・　となると平均走行距離（時間）の短い日本ではＣＯ2排出量以外あまりメリットがないような気がしてしまいます。。。
本当はあったら面白いと思うのですが・・・

Ａ６のナビの洗礼を受けてしまいましたね（汗
あのナビの裏道誘導は信じないほうが良いですよ！
以前下北半島で普通に走れば5分で通過できる道があるにも拘らず車幅一杯の林道を案内され45分かけて通過したり・・・
挙げたらキリがありません（怒
隣で奥様が面白がっているというのが我家も・・・(笑
ぜひ今度はポータブルナビを持参して下さい。。。

そういえば、購入して半年くらいの時に真剣にナビを某メーカーのナビに交換できないか聞いたことがあります。
その際「軽自動車1台分くらいかければ・・・」と言われ諦めた経緯があります。。。