クラコンじゅんのブログ一覧

こんばんわ。

今日はコンフォートシリーズの先代の車であるマークⅡとクラウンセダンのお話をしたいと思いました。たまたま、オークションでマークⅡ８０系タクシー仕様とクラウンセダン１３０系前期後期のタクシー仕様が落札できました。

色々読んで見てますが、現在のコンフォートシリーズは元々マークⅡ８０系のフレームを生かした車だということは皆さんもご存知だと思います。しかしながら、インパネの部分はというとちょっとクラウンのロイヤルセダンとは違った感じもあると思います。

実際、色々読んで見て分かったのですが、今のコンフォートのインパネの元祖は１３０クラウンセダンのスタンダード仕様を改良して利用するようになったみたいです。若干現在のシリーズとはちょっと変更はありますが、コンフォートの原点は、教習生のために、タクシー運転手のためにということで、クルーより後から発売された車両でした。その間は１４０系コロナや８０マークⅡなどがいたるところで走り、バブルもあって、クラウン１３０系の中型タクシー丸目４灯タイプが結構走ってた時期もあったと思います。しかし、時代は変わりバブルも弾け、景気が下がるとタクシー業界は不景気になり、現在タクシーはバネット、プリウスなど多彩な車がタクシーとなっています。

しかし、私が思うに、タクシーは故障したとき即座に治せて現場に出せる車両というのが本来の姿だと思いました。改めて、私の所有する２台のコンフォートシリーズはその原点の車両そのものだと整備してても思いました。

昔を懐かしむためにちょっとカタログを出して見ました。光の具合で見えずらいところがありますが、ご了承願います。

大まかに

トヨタ　コロナタクシー仕様
　　　　マークⅡガソリン仕様
　　　　マークⅡタクシー仕様
　　　　コンフォート歴代
　　　　
トヨタ　クラウンセダン１３０系前期後期タクシー仕様　ガソリン仕様
　　　　クラウンセダン１５０系タクシー仕様　ガソリン仕様
　　　　クラウンセダン現行（基本はコンフォートベースに１５０系の内装を組合わせた物）

トヨタ　コンフォートＴＲＤ限定仕様（ガソリン車）