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2016年11月23日 イイね!
今日も朝から納得いかないタペクリ調整を(笑)



作業してたら、突然bbsrf1さん襲来。



タペクリ弄った後にオイル交換と、雪予報出たのでタイヤ交換。
夏から、



冬へ。



夏用TE37Vは7.5J+6、冬用SSRは7.5J-3。


交換してから車高下がってた事を思い出す(笑)
サイド削れそう。

酷く当たるようなら車高上げなきゃだな。



写真ないけど、カローラもタイヤ変えました。
一日中作業して終わっちゃった。

明日雪じゃないとこの疲れ報われないからちゃんと降ってくれよ〜(笑)
Posted at 2016/11/23 22:30:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月20日 イイね!
11月10日16時半頃、会社の駐車場でやられました。


何か重い物を車に落としたような傷跡。



セキュリティ鳴ってたようで、振動感知の通知あり。


その日は気づかなかったけど、今日洗車したら見つけました。

誰がやってくれたか証拠はないけど確実に傷&凹み。


駐車場のすぐ脇で新築を建築中。工事の人間か?

ほんとイラっとするわ〜。

ドラレコも駐車してから30分くらいしか動画残らないから、映ってないし。
犯人探しは難しいな〜。
四六時中録画できるタイプじゃないとダメか。

だいたい事務所までセキュリティの通知が届かないのが痛い。
場所変えてもらうか?

錆びも酷くなってきたし、本気で鈑金だすこと考えなきゃいけないな〜(T ^ T)
Posted at 2016/11/20 21:41:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月09日 イイね!
突然死エアコンアイドルアップソレノイド、今日の帰り道に突然死しました(笑)

信号待ち、コンプレッサーのクラッチONでアイドル回転下がる。
オフで上がる。


!?


アイドルアップしてないぞ。

家に付いてから、ソレノイドのスクリュー弄ってみるが、回転数に変化なし。

死んじまっただ。



という事で、スペアにサクッと交換。

復旧しました。

やっぱりスペアは持ってなきゃダメね〜。

一個使っちゃたから、また調達しなきゃ。
Posted at 2016/11/09 23:09:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月08日 イイね!
気になり始めてから休みの度にタペット調整(笑)

ようやく耳につくパタパタ音、カタカタ音は消すことができた。

でも気にしすぎてこの状態が正常かわからなくなって来た(笑)



こんな物かな?

前回合わせたタペクリは、カム山の真裏で合わせた物。この状態だと気になる周期でパタパタ音が出た。

今回は整備書通り、上死点二箇所で計測。
この位置だと、カムが曲がってるのか、インテークもエキゾーストも4番のクリアランスが広くなった。

パタパタ音がでていたのはこれだ!って事でシム変えてエンジン始動!



まだ音でる(笑)



じゃあカム山裏で調整した時より若干狭くなったインテーク2番3番が悪さしてるなって事でここも上死点で0.2ミリにきっちり合わせる。
上死点測定でインテークはで0.2ミリ-0.01ミリ以内。
エキゾーストは0.25ミリ+0.01ミリ以内に合わせてこの音。

車内で聞こえるエンジン音はいたって普通なんですけどね〜。

こんなもんだよね〜?
こんなもんだって言ってくれ〜(笑)




Posted at 2016/11/08 22:44:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月30日 イイね!
ブレーキローター&パッド交換ようやくリアのローターとパッドを交換しましたよ。

スリット無くなってきたし変えなきゃな〜と思い始めてから、一年半も経っちゃった(笑)



RSハマダの大径化キットを中古で買って、初めてのローター交換です。

寸法からおそらく定番のS13用ローターだろうと予想して、ディクセルのローターを用意。


外したローターと寸法確認。


微妙に厚みが違う!?


ちょっと焦りましたが取り付けてみると、位置の狂いは無し。


ホイール取り付け面が薄いだけのようです。

芯だし用のシムの出っ張り具合が違います。

Before



after



とりあえずそのまま組んで完成。


フルードのリザーブタンク液量を確認してお終いです


試走して、当たり面確認。


悪くなさそうです。

綺麗になって気持ち良いですね。
Posted at 2016/10/30 20:50:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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