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イイね!
2016年10月10日

新型トゥインゴと並べてみました。

先週ですが、いつものRNRに新型トゥインゴの試乗に行ってきました。

短い距離の試乗ではありましたが、思った以上によく走りますね。
やっぱり車重が軽いからでしょうか。
小回りもきくし、街中ちょこちょこ走りでも十分面白いです。

久々のキャンバストップでしたが、やっぱり天井が無いのは気持ちがいいですね。
これで198万円というのはバーゲンセールかも。

RRだから仕方がないのですが、使う上では荷室がもう少し広く、低かったら完璧ですね。

既に結構な数が売れているようで、軽自動車からの乗り換えも多いようですよ。
これはFIAT500を超えるかもしれません。


キャトルと並べてみました。
意外と雰囲気が似ていますよね。
ひょっとしてこの並びは日本初かも・・・。(笑)



え、自分はどうかって、

MTのキャンバストップが出たら考えます。(^^)/
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Posted at 2016/10/10 19:22:22

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この記事へのコメント

2016/10/10 19:34:29
キャトルとトゥインゴ並び素敵ですね♪

5MTにキャンバストップ...主治医のところにありますよ(笑)12.3諭吉のオプションですが。
http://lussocars.com/new_cars/renault/renault_nuova_twingo.html
コメントへの返答
2016/10/11 19:31:06
並行であればMT&キャンパスはあるんですね。
値段に目をつぶれば魅力的ですね。

これは逝くしかないかな?(笑)
2016/10/10 20:21:52
私は、モチーフにしたと言うサンクよりもキャトルに似ていると思うのですが‥

確かに実用性には乏しい所もありますが、リヤドライブのクルマなんて「某ドイツ製高級スポーツカー」か、バスぐらいしかない訳ですから‥
次期「通勤快速」候補ですね。^ - ^
コメントへの返答
2016/10/11 19:37:23
そうなんですよ。意外と並べると違和感なくご先祖様っぽいです。(笑)

通勤快速候補てしては、とにかく走りが軽快なのと、小回りが利くのが魅力ですね。
もう少し男ぽい外観だともっといいのですがね。(^^)/

2016/10/11 14:39:32
次回はサンクターボでお願いします(爆)。
コメントへの返答
2016/10/11 19:38:57
そうですよね。正当な系譜からしたらご先祖はサンクターボになるんでしょうね。
誰かツーショットUPしないかな?(^^)/
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