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昨日仙台で開催された「杜の都Ride」に私も参加してきました！
西公園を始点とする約40kmのコースをのんびり走るイベント。普段私は誰かと一緒に走ることが無いのでとても新鮮な体験でした。

今回こちらのイベントへの参加を決意したのは、車種がオールジャンルだったためです。一応フレームその他もろもろはMTB規格な我が相棒ですが、実際のところどのジャンルにいるのか・・・(ｵｲ
まぁそれでもMTB限定イベントが近場であったら行くかもしれませんが

オールジャンルという事で、MTBもけっこう来てるかな？などという淡い期待(祈り？)と共に会場入りしてみると・・・


どう見ても本気のピストですね本当にありがｔ（ｒｙ

普段なかなか見ることが出来ない車種ばかりで、「あれっ来るとこ間違えたかな・・・」と思ってしまったのが本音だったり・・・。

しかし、ここで引き返すのも面白くないので、主催者様に案内していただきながら出走の手続き・・・



そして13:30、西公園を出発！
(ここから先は自転車での移動なので写真はほとんどありません、ご了承ください。。。)

信号待ち・・・


この交差点はたしか宮城野原駅前、この後は陸自・仙台駐屯地の前を通って真っ直ぐ扇町方面へ。
箱堤交差点で県道23号線に入り、それから七北田川沿いの細い道をのんびりと。


第一チェックポイントのデイリーヤマザキ仙台蒲生店。ここまで約1時間、ずっと炎天下だったのでコンビニ店内がまるで天国のように感じられました(ヽ'ω`)


ここからは再び県道23号線まで戻り、そこからずっと東部道路沿いを南下。

第二チェックポイントは名取インター手前の河原(北側)だったのですが、写真撮り忘れ。。。

あとは仙台越路郵便局までずっと川沿い。そんなこんなで17:15頃、西公園に帰還。事故やトラブルもなく無事に全員完走！

自宅から西公園までの移動も含めると、この時点で50km以上走った事になりますが、車両トラブルは一切なし。最後まで快調でした。私自身も体力的にはまだまだ余裕があるような感覚。この時点では、ですが・・・


とりあえず、ここまで元気に走ってくれたCADEX CFM3に感謝。



そのまま西公園でしばらく休憩してから自宅に向けて移動してみたものの、あと数kmのところで足が辛くなり降車して手押し・・・
ここまでの移動距離60km超、やはり影響は避けられませんでした・・・(そら、そうよ)


多少ビビりつつ始まったサイクリングでしたが、終わる頃には「また機会があれば参加したい！」の一心。とても充実した一日となりました。

杜の都Ride運営者様、ならびに参加された皆様、昨日は本当にありがとうございました。

週末には「杜の都Ride」参加予定ですが、その前にもう一発イベント出撃・・・の予定だったりします。それが「とうほく自動車フェスタ」です♪

世界で最初のガソリン車から往年の名車、そして最新スーパーカーやコンセプトカーまで、様々な車種が集まるこのイベント。これを無視する訳にはいきません。

しかし・・・この夏休みシーズン、土日なんて行ってられません(ｵｲ
凄まじい混雑が予想されますので・・・


という訳で、平日参戦という流れになるのですが、ここはちょっといろいろありまして何とかなりそうです。
仙台駅までバスで行って、仙石線に乗り換え・・・という手段なら雨でも安心。


オラ、ワクワクしてきたぞ！(2回目



787Bの55号車が来てるようなので実質それ目当てだなんて言えない・・・

先日OH!バンデス(宮城県内ローカル番組)だったと思いますが、何気なくTVを眺めていたら福島県にMTBコースが出来たとか。スキー場を利用したものだそうです。

それがコチラ→ http://www.takatsue-mtb.jp/index.html 「会津高原たかつえMTBリゾート」さん。

一応私もMTB乗り、こういう場所には一度行ってみたい！
・・・でも遠い！！


・・・MTBとは言いつつ、すっかり舗装路向けに仕様変更しておりました。誰がこんな事したんですか。・・・私です。

という訳で、サイクリング系のイベントとかの方がいいかな？という結論に至りました。
さっそく調べてみたら、あっさり見つかりました。コチラ→ http://mmr0728.blogspot.jp/2012/06/ride.html 「杜の都Ride」というサイクリングイベントです。

7月28日・・・つまり来週♪
こちらのイベントについていろいろ見てみたところ、車種ジャンルは限定なしとの事なので私のMTBでも参加可能・・・なはず。

急用が入ったりしなければ、当日雨が降らなければ行ってみようかな？と思っております、ハイ。

現行プリウスシリーズの一つ「プリウスPHV」。外部から充電出来るプラグインハイブリッドという形式になったのが最大の特徴ですが、その他にも違いはいくつかあるようです。
大きな違いは、やはり外装のシルバー部品でしょうか…。標準車ではボディ同色の部分が一部シルバーになっていたりします。

その中でも大きな変化がコチラ。



リアゲートのエンブレムが付く部分、ここがシルバーになっているのです。

初めてPHVを見てから「これ欲しいなぁ…」と思っておりました(自分の車じゃないだろ)
このパネル単品で部品が出ていれば交換は難しくないのかもしれませんが…

そうなるとエンブレムも買い直しですね…(ヽ'ω`)


でも、個人的にはかなり気になります。

2009年3月、ウォークマン付属イヤフォンが断線した際に購入したイヤフォン(たしか2,500円くらい)がウォークマン付属品より音が悪く、「イヤフォンってこんなに違うのか…」と、思いも寄らぬ形で認識させられた私。それがオーディオに興味を持つようになったきっかけでした。

それを機に、失敗を繰り返したくない…と思って購入したMDR-EX500SL(当時の店頭価格およそ10,000円)。
2010年夏にはドクツボ(YUIファンにはお馴染み…？)を見てATH-PRO500を購入。

それからも紆余曲折を経て、イヤフォンはXBA-3SLに辿り着きましたが、自宅用のメインとして使うヘッドフォンはなかなか決まらない状況が続いていました。


しかし、ようやく決まりました。
発売当時から気になっていたSHUREのモニター機「SRH940」をついに導入！ヽ(*･ω･)ﾉ




モニター機をリスニングに使うのかいっ！というツッコミが入りそうですが、そこはご安心ください。何度も試聴してから購入を決断しておりますので。。。


オーディオ...上を見ればキリがない世界ではありますが、私はこのSRH940を一つの区切りとして、ヘッドフォン探しはこの辺りで落ち着こうかと思っております。
そうしないと、このまま果てしなく突っ走ってしまいそうで…(ヽ'ω`)


とりあえず暫く鳴らしっぱなしで放置...