勅撰番長のブログ一覧

　まさか

　これが最後になるとは、この時は思いもよらず…

　あれから４年。ついに復活。でも、SUV…
　９０台走ろうと来ているらしい中、レーシングスーツも無しで…

　某雑誌では、筑波ほぼ８秒のマカンターボ。５秒台のRS5を思えば、ここなら６秒差？
　まずはウォームアップに２周、そして一旦戻ってエア調整をしてアタック…の想定でコースイン。

　だったのに、２周でブレーキが深め…
　ロールを感じ無いほどグリップ感のないタイヤ…
　頼みの直線も、RS5は２００km/h越えだったのに１８０km/h止まり…

　戻って…
　ブレーキ青光り


　煙は無しだけど、臭い。のはクラッチだ…この匂い…トラコン切らなかったから？
　新品タイヤは３周で…



　アタック前に、気持ちが折れたので、終了。エンジンはいたって正常。

　ブレーキが回復するまでうろうろ。


　車重２トンは、やはり無理か…
　次はやっぱりエイトでo(^o^)o ε=(ﾟДﾟ)ﾉ

　今日は、2021 SUGO All genre Meeting（SAM/サム）/4輪Fanミーティング　スーパーカーフェスティバル in SUGOの日。


　めあては、マカンターボの実力を図るためエントリーしていた模擬レース。

　これまで２レースをフェードで落としているので、パッドだけは交換。

　タイヤも新調。(といってもP-ZEROのN0)


朝が早いので、４時半出発。


　今回はピットの割り当てがあり、雨でも安心。しかも、パドックは、ドレスアップしている車自慢の、レッドカーペットゾーン。金をかけている車の背景で、マックイーンのウィンドウシェードを付けて写り込む作戦。


　入場は早いのに、ブリーフィングからセットアップ走行、予選、本選までずいぶん時間が…


　その間にスーパーカーを見たり、寛いだり、居眠りしたりとして時間を潰して…




　あれこれ妄想はしていたけれど…


　エントリーを見ると、非常事態宣言の出ている場所の人、◯◯川県に来ないでくださいの人も。


　熟慮の結果、エントリー代は戻らないけれど、棄権。

　対策は万全かもしれないけれど、完全だったら感染者は増えないわけで…。

　危うきに近寄らず…

　今年もこの季節。(引用させていただきます↓)


　大型取得から７年なのに、未だに４００乗り。
　スズキの試乗会と被って浮気した年以外は、ほぼ皆勤。

　今年の目玉であって欲しかったKATANAはお預け。でも、貴重な試乗の(４００以上に堂々と乗れる)機会なので、やはり訪場。

　前回はZ900RS。今回は900RSカフェから。

　体が小さいので、ハンドルが下がってもステップが低く下半身が緩く違和感。素の方が好み。

　NIKENは混みあって無理。よって、格好が好みのSV650。Vやツインは苦手だけど。

　小じんまりで良い感じ。回さないと、思ったほどトルクがなかったものの、回すとさすが４００より元気。

　３台乗れる、最後はGIXXER150。125より安い価格は魅力的。吹け上がり、音はENと似た感じながら、確実にハイパワー。痒い振動も少なく、ブレーキもカチッとした感じ。

　ただ、サイドスタンドはステップの後ろに引っかけがあり、下ろしきるにはステップを通過してその前に下ろすというトリッキーさ。スタンドを出すために立ちゴケしそう(*^^*)

　GAG　TRACEY　SPACY　PHAZER　NSR　TZRなどなど、試乗はしても購入には至らず、買ったのは全部現物すら見なかった車輌…(^^;))



　しかし、太ももが本当に太い…。体重変わっていないのに…

　岩手モーターサイクルフェスタ、試乗編。

　昨年度も、悪天候の雰囲気の中、岩手山のお陰かポッカリ晴れた会場。

　今年もどんよりしつつ、弱く陽射しも。

　なかなか進まない受付を済ませ、一番に向かったのはコレ。


　
　トランスフォーマー的な、書けないデザインが多かった中、超安定のデザイン＆シート。

　跨がって…引き起こしが軽く、シートも低い。ハンドル幅も適度。

　軽いクラッチを握り、簡単に１速へ。軽い出足、そして軽いハンドリング。

　思った以上のトルクで、加速も軽々。予想以上で、何度か頭がのけ反り。

　コレなら気楽に乗れる(σ≧▽≦)σ


　もう１台はコレ。


　GSX-Rのハンドルに合わせた前傾シートにバックステップは、アップハンドルには違和感バリバリ。

　もっているGSとENは同じ空冷キャブSOHC。それに対し、こちらは水冷インジェクションDOHC。回転上限が上がって、2000回転程上まで回るものの、その分？途中でトルクの谷を感じる特性。

　でも、振動は劇的に少なく、純粋に排気音が聞こえる感じ。

　GSX-Rは、跨がってみてしっくりきたので、自分的にはその方が良さげ。


　３台乗れるのに、雨の気配を感じて帰宅。
　書店で「～のすべて」を見つけて買ってしまうほど、気に入った９００RS。

　ボーナスが入るな～Ψ(￣∇￣)Ψ

　今年も残り1週間。
　あれこれ楽しんだけれど、サーキットランは１度きり。

　もう7万km目前。そろそろ壊れるかも、ダンパー交換時期かな、マフラー開閉しないしな…などいろいろ考える今日この頃。

　同じように考えて手を入れたS4は半年でエンジンおわったな…。と言うことで、たぶんRS5最後の走行だったかも。

　記念に。