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今日は車の戦闘準備（Sタイヤに履き替え）＆洗車ワックスがけなどなどで日が暮れてしまいました。夕方に昔のバイト先に駆け込んでタイヤ交換をさせてもらったのですが、スタッドボルトだったらもう少し素人でも交換早くできるのになぁ～なんて。おまけに夕方から雨で、写真も撮る暇がなく…。

ところで、今月発売された臨時増刊号の輸入車オートメカニックはE36の内容が多く出ているとの話を聞きました。
まだ本屋で見ていないのですが、内容はけっこう濃いのでしょうか？
もし読まれた方がいれば教えてくださいm( _ _ )m

ミラーですが、コンパウンドで磨いたら、ひとまず目立たない程度には傷を消すことができました。
セダン右ハン用M3ミラーの出物が見つかるまでは、とりあえずこのままでいこうかと思います。

ちなみに使用したコンパウンドは京商のポリッシュ・プロというものです。
実は私、中高生時代は車のプラモにどっぷりはまっていまして、当時の残り道具の一つなのですが、細目・極細目・超微粒子の３つの液体コンパウンドにコーティング剤がセットになったなかなかの逸品。
（たしか、雑誌のプレゼントを当てたのだったと思います）
昔は1/24スケールの車に自分でパテ盛ってエアロを製作したりしていましたが、今は1/1になったようなもので、やっていることは変わらないですね＾＾ゞ


ついでにサイドマーカーレンズも磨いてあげました。
近いうちにステルスバルブに変えようかと思っているのですが、なんで大手メーカー製はこんなに値段が高いのでしょう！？
フィリップスのは普通のオレンジバルブ（500円）の頭1/3だけステルス塗色になって1500円、レイブリックは全体がステルス化されているけど2400円。
楽天とかヤフオクに出ている数百円のものにするか…、悩みます。

昨日の話ですが、山登りからの帰り道、中央道は絶望的な渋滞だと思いいつものとおり抜け道を突っ走ってました。
勝沼方面から国道20号を上り、初狩から県道712～705号で峠を抜けて都留へ。
国道139号を少し戻って、県道35号に入って雛鶴峠を抜け、神奈川県に入ったら76号、517号と狭い峠道をひた走って宮ヶ瀬方面に抜けるのがお決まりのルート。

517号は牧場峠を越えるのですが、その峠部分は道幅が特に狭く2m以上の車は通行禁止。
トラックとかが進入しないように、その峠区間の前後2箇所に鉄のポール（ポールというかI字鉄鋼みたいなもの？）が両脇にそびえ立っています。
いつもいったん停止して、1速でゆっくり通過するのですが、出口のゲートで左ミラーをコツッ(゜o゜)!!
真っ暗だったとはいえ不覚。

超低速だったので、割れたりささくれ立ったりはしていませんが、明らかに白い傷…。
いつかはやりそうな気がして、夜は極力通らないようにしていたのですが…。
せめてポールにクッションでも巻いといてくれるとよいのに……。

この際、M3ミラー？？とは言っても純正は高いし、右Hセダン用なんて中古もレアだし。
とりあえずタッチアップ＋コンパウンドで誤魔化しますか。。。

ＢＭＷ乗りですが、かつて味わったアルファやプジョーなどのラテン車の軽快なハンドリング、エンジンフィールも好きな私。（プリメーラも軽快系ですよね！）

ABARTH 500C / ABARTH PUNTO EVOの発表にあたって行われるスペシャルプレビューイベントにも、当たらぬとわかりつつ応募してみちゃいました。
（考えたらＢＭＷのＭ体感キャンペーンもＶＷのＲサーキット試乗イベントも応募してます）

ただ、応募ページがセキュア警告を表示！（このPCだけかな？）
ＷＥＢサイトに携わっている者として、おっとっとな感じです。
さすが、ラテン車系というべきか。。。

昨日エアクリ（ＨＫＳスーパーハイブリッドフィルターリローデッド）のフィルターを交換してみたのですが、案の定、体感できるほどのものは特に得られず。
違う会社の製品に換えたなら、また感想も違ったのかもしれませんが…。

昔どなたかがやられていた、純正エアクリボックス内の無駄な（静音のため）仕切りや狭い導風部分をカット加工でも実施してみようか…。
（あれは効果あるのでしょうか？？）

最近、さすがに車内のＢＭＷ特有（アルカンターラ特有？）の香りも感じられなくなってきました。
芳香剤は嫌いですし、消臭剤であまり効果を実感したことがないので、値は張りますがオートグリムのインテリアシャンプー（内装クリーナー）を買ってみました。
来週は車内清掃です。。。