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1985年だったか？当時は20代前半で生意気盛り〜どんな車に乗ってもエンジン全開で、性能（最高速やコーナリング）の限界が何処にあるのか？探らずにはいられない若（馬鹿）者でした（爆）そんな時に、当時発売されて間もなかった190E（ノーマル）に乗る機会があり、夜の湾岸線を走っていました。多分140km前後で流していたと思うのですが、後から物凄い勢いで迫ってくる車があり、パッシングされる前に進路を譲ると、そのままの勢いで抜いて行きました。その車は当時国産車で一番馬力のある車種で、排気量が2800cc（170馬力）もあり、190E（2,000ccで115馬力）では追いつけないかな〜？と思ったのですが、気がついた時にはアクセル全開で追いかけてました（笑）





160km、170kmと速度が上がり、やっと追いついたかな？と思ったのですが〜相手も加速してどんどん逃げて行きます。此方も更にアクセルを踏み続けて〜180kmを超えて速度計が190kmを過ぎる頃、何故か相手の車がスピードダウン？！後方へ消えて行きました。（国産ノーマル故の悲しさ？多分180kmを超えたので、スピード・リミッターが作動したんだと思います。）その後も此方はアクセルを踏み続けていると、速度計が200kmを超えた辺りで性能の限界に達しました。当時「小ベンツ」などと馬鹿にしている人も居ましたが、115馬力しかなくても200km巡航（多分実測に近い）で走れて、その速度域でも全く不安を感じさせないシャーシー剛性を持っていたスーパーカー（当時国産車の2Lクラスで200kmで巡航出来る車は殆ど無かった）だと思いました。なので、今でも190E（初期の2Lモデル）は大好きです。（その後の2.3-16とかEVOは速くて当たり前の車なので、全く興味ありません…私は天邪鬼だから…笑）

世間で有名な「湾岸ミッドナイト」…実はどんな話しなのか？全く知りません。漫画は読んだ事が無い（「イニシャルD」も読んだ事が無い）し〜映画も観た事が無かったので…でも「悪魔のZ」と「ブラックバード」の名前だけは、何となく知ってました〜で、たまたまYouTubeで見つけた映画を観てみました。「悪魔のZ」良いですね〜♪この手の都市伝説？って色々あって、事故でオーナーが亡くなっても車だけは何故か無事で、たまたま売りに出ているよと…高い筈の高級スポーツカーが、妙に安い値段になっている…買わない？う〜ん、ちょっとね…なんてやり取りがあったのを覚えています。





「悪魔のZ」のモデルになった「S30」Zですが、自身オーナーになった事は無いくせに、縁あってチューニングされたS30に何度も乗っているんです。（しかも全開で乗る機会が殆どでした）リアタイヤがドライバーズシートの直ぐ後ろにあるので、リアの流れ出す感覚が独特で、それを上手く把握出来ないとスピンし易かった印象が残っています。エンジンをチューンすれば速いけれど、足がついて行かない（富士のストレートでもピッチングが激しくて、まともに踏めない車も多かったです）など、欠点も多かったけど、走るのが楽しい（正に身を捩るように走る？）車でしたね。それが現代では、ダンパーやスプリング、ボディ補強や足回りを最新の技術で改良した素晴らしいレストモッドが沢山あるので、S30（いや「悪魔のZ」）に乗るなら、正に今でしょう！





3LフルチューンのS30にスリック履いてジムカーナってホントに地獄ですよ（笑

YouTubeでたまたま見つけた動画です…アート・レーシングさんの村手社長、今から20年以上前に、当時の愛機だったジネッタG4のメーターパネル（ジャガーDタイプを模した立体的なパネル）と、助手席のオリジナルカウル（一品物）をアルミで製作して貰いました。複雑な曲線もイングリッシュ・ホイールとハンマーを使って、あっと言う間に創ってしまう！凄い職人さんです。関連情報URLにアート・レーシングさんのHPを貼っておきますので、是非ご覧になってみて下さい。ジャガーDタイプや、その他一品製作した数々のモデルを見る事が出来ます。

「ハッスル・ハッスル・ハッスル・ホイ！」で、何だか解る人は〜きっと私と同じ還暦過ぎだと思います（笑）クレージーキャッツ（植木等）の映画「くたばれ無責任」の中に出てくる怪しげなドリンク剤「ハッスル・コーラ」の宣伝カー（初代ミゼット）が走ったのが〜写真の首都高の銀座（高架）線…ここを通ると「ハッスル・ハッスル・ハッスル・ホイ！」の掛け声が聴こえてくるようです。











写真は首都高速の芝浦出入口…この場所で思い出すのは映画「ヘアピン・サーカス」のオープニングです。トヨタ2000GTにカメラを取り付けて、ローアングルで撮った映像は中々の迫力で、当時は無許可で撮影したらしい？です。映画自体はツッコミどころ満載ですが、映画に纏わるエピソード（プロレーサーが多数出演している点や、トヨタから放出されたFRPボディ？の2000GT（クラウンのOHCエンジンを積んでいたらしい）など、調べてみると面白い（興味深い）です。

先日外したSタイヤを我が家のサービスカー（ジムニー）に積んで、タイヤ屋さんで組み直し（回転方向は同じなので、逆履き？とは言わないかな…）して貰いました。





キャンバー不足でタイヤの内側が使えていないので、内外を逆に組む事で、まるで新品タイヤのようになりました？！（笑）





３シーズン目のタイヤ（既に硬くなっている）で、加・減速はダメでしょうが、コーナリングは山があるだけ少しは期待が出来そう？です。





タイヤを運んだサービスカー（ジムニー）も久しぶりにお掃除しました。





掃除機かけて、それでも取りきれないゴミはテープで取って、ペダルも綺麗に拭き上げました。





今日は天気が良かったので、フロアマットとタイヤマットを洗って天日干ししました。足元が綺麗になったので、また気持ち良くドライブ出来そうです。