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アイドラーズの12時間耐久でご一緒しているMさんからお誘い頂いて、急遽CPSD（2時間耐久）に我が家の911で参加する事になりました〜タイヤはラジアル（P7クラシック）のままですし、初めての袖ヶ浦なので〜のんびり？スポーツ走行を楽しむ程度のラップタイム（1分25秒前後？）になると思います・・・皆さんにご迷惑をお掛けしない様に気をつけないとイケマセン!!!

レギュレーションで、ドライバー１人当たりの連続走行時間は20分以上50分以内と決まっているので、自分の走行時間を正確に把握する必要があります。色々検討した結果〜スマホのアプリ（GPS-Laps）を使ってみる事にしました。まともに使えるか？未知数ですが、キッチンタイマーと併用してオーバータイムしない様に万全を尽くします（笑

10年以上？履いていたレーシングシューズがダメになったので、新しいシューズを買いました。最近は便利になったので、パソコン（通販）で何でも買える様になりましたが、レーシグシューズはサイズが合わないと後々苦労する（運転に支障が出る）ので、実際にお店に出かけて行って、自分の足で現物合わせをして買いました♪

みんカラのお友達の愛車紹介を拝見していたら、反射的浮かんで来たのがこれでした（笑
楕円形のヘッドライトが付いてるモデルも含めて〜特徴的な丸形２灯はNSUから流用・・・





このメーター観てるだけで、ご飯三杯は行けます!!!・・・NSUのTTSエンジン（クーゲルフィッシャーのメカニカルフェールインジェクション）が載っていて、メーターも恐らくそのまま移植されてる？？？





この巨大なドラムブレーキが良いんです・・・ディスクブレーキなんぞよりずっと存在感があります!!!





smartと並んだショットも良いですね〜munchの方が排気量は２倍近く大きいですが・・・





青も良いですね〜無骨でアンバランスなスタイルが良い雰囲気を醸し出してます。





後ろからの眺めも最高ですね・・・正にエンジンを運んでる？って感じです（笑）日本には大阪の喫茶店に１台のみ存在するそうです（そのお店にはロータリーエンジンを搭載したバンビーンもある!!!）今でもヨーロッパでレストアされた車両が販売されていますが〜軽く１千万円を越えているので手に入れるのは夢のまた夢ですね・・・でも乗ってみたいな〜（笑

ウィングの無い911を羊と表現して良いのか？（異論はあると思いますが）〜巨大なリアウィングを持つGT3と比べると素の991ボディは大人しそうに見えますね。そんなボディに4Lの500馬力が載っているんですから「羊の皮を被った狼」と呼んでも差し支え無さそうです（笑）GT3のウィングはちょっと恥ずかしいけど、その速さは魅力と感じる人には最適なモデルですね・・・このツーリングパッケージの発売は、高騰してしまった911Rの転売対策？も兼ねている（ポルシェとしても投機的な911Rの転売を快く思っていなかった）そうで、詳しく知りたい方はリンク先を御覧になってみて下さい。

今年のお正月は喪中だったので大人しくしていましたが、今日はお天気も良かったので『911』の初乗り＆ダイアグチェックをしました。





ダイアグエラー無し！A/Fも問題無しで良い燃焼状態でした〜『i2』でもログを動画で確認しましたが、レスポンスも良く素晴らしい状態でした。今年も911で楽しめそうです♪