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何シテル?

09/23 17:48 
両親にお引き受けいただいた初代フィットが車検。けっこう高かったので明細を見せてもらいにディーラー様へ。まあ丁寧なメンテナンスがしてあった。これはまだ6年は軽く乗れる。逆にまいったな、って感じ。
09/18 22:49 
スタートボタンでエンジン始動するより、キー差し込んでまわす方がいいなあ俺。←おやじ
09/17 22:35 
新型フィットRS。インプレ記事でぼろくそに書かれてる。実際に庶民が買えるスポーツ、このクラスに力を入れてほしいんだ、ホンダの方々。80年代のシビック・CR-Xを出してくれ。お願いだから。
09/16 15:59 
タイベル交換帰ってきた。そしてショックアブソーバーまわりの見積もり、やはり20万超。目をつぶって、部品発注お願いしてきた。さあ、貯金かき集めるか。
09/16 08:41 
古いクルマは、おカネがかかるなあ。道具としてみたら、10万キロで乗り換えるという人がいるのがよくわかった。何事も経験。乗り掛かった舟、がんばって治そう。
09/15 21:25 
代車インプレッサ現行1.6。期待していたが最重要ポイントの「乗り心地の高級感」は10点満点で6~7ぐらいか。もちろん悪いクルマではないが、GG2インプレッサにまだ勝てない。先代のインプレッサを少し思わせた。ちょっと意外だった。悪くはなかった。どうかなあ。
09/13 22:00 
さあ明日はタイベル、水ポンプ交換出し。代車はインプG4。とにかく治りますように。ショックの見積もりもお願いする。
09/10 15:04 
今週タイミングベルトで15万、続いて足回りで20万か。きついな。20万銀行でローン組もうかな。
09/09 12:01 
昨日は窓の内側をXなんちゃらとかいうのできれいにした。視界には昔からこだわるなあ。ポイントは後ろから来るクルマの車種@高速道路
09/06 16:50 
なんと!カヤバNEW SRのGG2インプレッサ用はもうないとなっ!
09/06 07:58 
ショックアブソーバー、どこで交換をお願いしようかな?
09/05 07:54 
トヨタでいいクルマ。ランクル、クラウン、ハイエース、プリウス。以上 昔はたくさんあったけどなあ。
09/03 00:23 
スバルのCVT、リニアトロニック。どっちかというとマツダの多段ATのほうが・・・でも実際はどうなんだろうね。耐久性とかも。https://www.subaru.jp/brand/technology/story/lineartronic.html
09/02 22:54 
洗車したどーっ!窓の撥水ととダッシュボードのつや出しもした!よかった
09/02 00:08 
今日の目標:洗車に行く
09/01 12:29 
日本一死ににくい国産車は現行インプレッサだって竹岡圭先生が言ってた
08/30 22:17 
スバルのCVTは、どうなんすかねー。ホンダ、フィットとかのだと、13万キロでアッセン交換らしいけど。前モデル乗ってみてフィーリングは悪くないって思ったけど。20万キロとかもつのかなあ。
08/30 12:28 
オープンに乗ってるときは、オナラしてもすぐ抜けるから快適だった。あとサンルーフのときも良かったし(^^)
08/27 20:38 
うーん、次はショックアブソーバーだなあ。。。
08/26 12:39 
「クルマの維持費がたいへん」→だったら軽がいい。高速も最近はへっちゃら。よく走るし、安全システムもバリバリ。なんでみんな軽にしないんだろう。日本が誇る軽自動車はすばらしい。

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「両親にお引き受けいただいた初代フィットが車検。けっこう高かったので明細を見せてもらいにディーラー様へ。まあ丁寧なメンテナンスがしてあった。これはまだ6年は軽く乗れる。逆にまいったな、って感じ。」
何シテル?   09/23 17:48
もう、いいおっさんだよ(^_-)-☆ KP61スターレット→CA72Vアルト・ワークス→CR-X Si EF7→セルボ・モード SR-FOUR CN31S...
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