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2017年02月24日 イイね!
もし、失敗すると大事になってしまうので・・・
プラグホールのネジ山を修理する前に、いろいろ調べてます(笑)。

http://ds.esco-net.com/volume/00003/imag/file10775/t010001077497.pdf

使用方法を読んでみると、ワッシャ外すとか無理なことを言ってるし・・・
今までの経験上、説明書通りにそんなに上手いこといかない事が多い・・・ので、

ま、とりあえず挿入しやすくするために専用工具作ってみました・・・コレで締め込んで、ダブルナットを緩めると、インサートが残ったままボルトだけ簡単に抜けるはず・・・。
上手くいくかどうか、やってみないとわかりませんけど・・・やるしかない(笑)。
ダメなら、ヘッドめくったらエエねんと、腹くくってます。






Posted at 2017/02/24 20:58:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | A112ABARTH | クルマ
2017年02月20日 イイね!
天罰昨日は、UUD関西混浴露天風呂ツアーでした・・・が、せっかく僕の希望で行き先を温泉にしてもらったのに、楽しみにしていた混浴露天風呂に辿り着けずに無念のリタイヤ・・・。
交換した足廻りの具合の確認もしたかったのに、とにかく硬くなったのを痛感しただけで、無念のリタイヤ・・・。
今回、同乗で参加のU野さんに運転を交代したとたんに、フォグランプが脱落したり・・・登りでアクセルオンした瞬間、2番プラグを勢い良く発射してしまったり・・・

まあ、イロイロありましたが・・・めげることもなく、お洒落カフェでランチしたり、ショッピングモールでデートしたり・・・最後の締めのファミミーまでと、しっかり楽しめたので結果オーライ・・・とりあえず、今日は正気に戻ったので、プラグのネジ山の補修キットを注文しました(笑)。
Posted at 2017/02/20 20:48:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | A112ABARTH | クルマ
2017年02月14日 イイね!
停滞せっかく、イタのしんさんに頂いたザックスを温存したのは、これまたfateagle95さんから頂きモノのフロントのコニがまだまだ使えそうだったから・・・で、とっくに加工済みのピロアッパーをようやく合体してみたものの・・・このままだと全長が長くなってしまうので、車高調化も考えましたが・・・それは、このコニがヘタったらということで先送りにして、スプリングを一巻き半カット・・・その分、スプリングが遊ぶのでショックのシャフトを削ってネジ山加工して・・・なんてことを仕事の合間にボチボチとやってるので、加工後の写真を撮ってるヒマもないし、なかなか捗りませんが・・・とりあえず足廻りは、これで一段落・・・一応、週末のツーリングに向けて頑張って作業中・・・(笑)。
Posted at 2017/02/14 20:42:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | A112ABARTH | クルマ
2017年02月04日 イイね!
代償ボルトが固着してしまってたので交換を断念して先送り・・・結局、一年半ほど放置していたのを再挑戦してみたものの・・・どうにもこうにも緩まないので、サンダーで切り飛ばしてようやく外れました。
強化ブッシュは、まだまだ使える状態だったので、ブッシュの救出を最優先にした結果・・・ナックルとショック死亡・・・。
中古でリヤの足廻り一式持っているので、最悪の事態を想定して万全の態勢で臨んだのですが・・・結果的に壊して分解するという最後の手段になってしまったのは、すごく残念(笑)。
でも、これでスカスカのリヤショックとさよなら・・・再使用出来ない状態になってしまったので本当にさよなら・・・数年前にfateagle95さんに頂いたコニにやっと交換出来ました(笑)。
Posted at 2017/02/04 21:21:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | A112ABARTH | クルマ
2017年02月03日 イイね!
横着漏れは無いけど、踏んでいると徐々に圧が抜ける感じで・・・踏みしろが少しずつ深くなっていくので、マスターシリンダー交換(笑)。
スマタちゃんでマスターシリンダーを国産化してから約5年・・・
しかも、たしかヤ○オクで1000円くらいの中古をポチってそのまま使用したので、十分に元は取れてるでしょう(笑)。
で、今回は別にASSY交換しなくても国産部品やし、リペアキットもフツーに入手出来るのが国産化の最大のメリットなので、OHすればイイのですが・・・またまた同じのをヤ○オクで落札してそのまま使用・・・だってその方が安いし、手間省けるし(笑)。
まあ、とにかく交換後はカンカチコの踏みしろが復活しました(笑)。
Posted at 2017/02/03 20:58:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | A112ABARTH | クルマ
プロフィール
2008年にガソリン価格高騰により、小型車への乗り換えを考えていた時ネットでみつけてひとめ惚れしたこのビアンキ。 「道楽はこれで最後、つぎは電気自動車に乗るか...
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