あるごるのブログ一覧

こんばんは～♪


今日は若干晴れ間はありましたが、

ほとんど1日中曇り空だったおかげで、

「快適」に作業を行うことができました・・・あれがなければ(>_<)


まずは、ルーフラインラッピングの件

なんとか、調整できないかと、

細いラインの方を仮合わせしてみました！

直線にするには、こんな感じ





アンテナ一直線やん(>_<)





後ろから見ても・・・アウト！





ということで、今回はルーフへのラインは断念することにしました。

期待にそえず、申し訳ありませんm(_ _)m



次は、本日の悪夢！

キャリパーのクリア塗装とついでの錆止め塗装

そして


「スペーサーの交換」

スペーサーの交換がこんな大変なことになるなんて(T_T)


いつも通り、ジャッキアップして、ホイールを外し、

先にキャリパーの掃除をして、クリア塗装・・・ここまでは良かった(^-^;





乾かしている間に、スペーサー交換しよっか・・・外れない（爆）


「あれっ？固いなぁ・・・」

スペーサーには、固着してもマイナスドライバー等を差し込んで取り外せるよう、

切り込みがあるので、

しばらくハンマーとドライバーでトンカンしてました((+_+))


1時間くらいして・・・まったくビクともしないので、

「これマジやばいっす！！」


ということで、この方に登場願いました！




たっぷりふりかけて、時間を置いて、またトンカン・・・




同時にこんな奴らにも協力してもらいましたが・・・




やっぱり、ビクともせず、絶望的な状況に・・・

そこで、マツイチさんから天使のささやきが（笑）

「こんなのありまっせ！冷やして縮んだところをトンカンすれば取れるはずだよ～」





この商品自体があるかどうかも分かりませんでしたが、

売り場を探したら・・・なんと１つだけあるではないですか(^^♪

1000円以上しましたが、もう藁にも縋る思いで（爆）


「フリーズルブ」、「556」、その他道具たちを総動員！





結果・・・外れましたぁ(#^.^#)
※マツイチさんのおかげです！





この辺りで作業開始してから5時間くらいは経ってたかなぁ(-_-;)

とりあえず、耐水ペーパー等で錆を落としてから、


スペーサー20mmを投入！





元は12mmだったので、差は8mmですが、

結構違うのね(^-^;





取り付けた結果は・・・バッチりツライチになりました(#^.^#)

◆交換前






◆交換後
※フェンダーアーチモールを付けているので分かりづらいかもしれませんが。





こちらの方が分かりやすいかな？





長文になりそうなので、

この後をまとめますと、1度あることは2度ある・・・・右がそうなら左もそう（爆）

左のリアも固着してました。（右ほど時間はかかりませんでしたが・・・）


結局、作業が終わったのが、夕方5時をまわっておりましたので、

8時間半ほど作業していたことになります（お昼も食べず）


装着を終えて、スペーサー交換によるあたりを確認するため、

しばし、慣らし走行を実施。


以下を確認しました。

　・普通に走行（多少の段差あり）では、タイヤがハウスを擦ったりする音はしなかった。

　・落差の大きい、スロープや激しいカーブの場合にハウスを擦った音がした。


高速走行や、人を乗せた場合には、もっと擦る可能性がありそうなので、

アライメント調整か爪折りをやろうかなと。。。


最後に・・・

ルーフのストライプは断念しましたが、リアのストライプは入れてみました(^^♪





うーん、バンパーはいらんかな？(?_?)

様子見て調整するかも～（笑）


今日はほんと疲れました・・・((+_+))