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2016年10月10日

2016.10/7 TSタカタ車載 頂き物Sタイヤ

2016.10/7 TSタカタ車載 頂き物Sタイヤ  Sタイヤの方も車載が撮れてたので載せてみました。



目を覆いたくなるようなハンドル操作(笑)
グリップ余りまくり。
縦のグリップ力がすごかった。


めちゃ重ステ+横Gで首フラフラ。
Sタイヤ使うなら筋トレが必要そう(笑)


小径タイヤ+ローファイナル+ハイブーストで加速感もすごかったです。

ホームストレートはもちろん、バックストレートでも3速9000以上回ってました。
慣れたらここも4速っぽいです。

単にエンジンを回せればよいとうものでもないんですね…
あっちを取ればこっちが立たず………

タカタでは185/55R14+ノーマルファイナルが最適っぽいけど、タイヤサイズがこれからのことを考えたらあんまり現実的じゃなさそう…

3コーナー、すり鉢、ホームストレートで3速ホールドで行けるセットは高望みしすぎかなぁ。
やはりシフト操作の練習が一番の近道ですかね(笑)




62秒634
クーリングの予定がタカタの神様を発見し…恐れ多くも追走を試みる(笑)
62秒811
気温20℃前半くらい ドライ

主な仕様
F100-Mターボキット ブースト127KPa
軽量FW インタークーラー 吸排気
車高調+前後キャンバー増し
LSD+ローファイナル
フロント数点補強
Fアンダーパネル リアウイング
エアコンレス 助手席、シートベルトタワー取り外し
13年製A050 GSコン 185/55R14 0~1部山
LED白ブレーキON LED青アクセル全開OFF

腐ってもSタイヤ
グリップ余りまくりでした………
がんばります。



余談ですが、コース改修されてコース外との段差がかなりあったと思いますが、手入れされておりました。

ほんと、なんて良心的なサーキットなんだっ!!
ブログ一覧 | TSタカタ車載 | 日記
Posted at 2016/10/10 11:38:19

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5speedさん

この記事へのコメント

2016/10/10 15:26:20
ジャンジャンさんのスイッチが入った
瞬間が分かりました(笑)

これは貴重な追走動画ですね~(笑)
まずラインを見ましたが・・・

185/55R14、9000オーバーですか?
195/50R15なら、今のファイナルで
ストレートエンドが丁度良いのでしょうね~

私はSタイヤ、どこまで踏んでいいのか
分からなく難しいっすよ♬
コメントへの返答
2016/10/10 18:55:59
貴重な体験が出来きました(笑)
ライン取りの参考になりそうですね♪
しかし、パワーが上がって益々ラインに乗せるのが難しくなってきました。

次のタイヤ選択、悩み中です。。。

死にかけのSタイヤであのグリップだったら新品はとんでもなさそうですね(汗)
2016/11/16 20:01:58
こんばんは(^.^)

ブログ「イイね」ありがとうございました。


見学に行ったときに目の前でタイヤ交換されてたカプの方ですね。。
タイヤ交換・・走り終えて帰還準備でしたでしょうか・・



今回は何かと思うことばかりでもっと早くなりたい気持ちでいっぱいですが
今の使用で何ができるか思案中です。。


まずは走ってる皆さんのラインを勉強しつつイメージしながら復習していきたいかと・・タカタ用のタイヤも必要かと・・今回感じました。。がお小遣い・・・
働こうですね。。

では、またタカタで^^;
コメントへの返答
2016/11/16 23:07:07
こんばんは。

あのとき居られたコペンの方だったんですね。

タカタは敷居も低くて、コースも走りがいあって、とてもよいサーキットだと思うのでぜひぜひお通い下さいませ♪♪
リーズナブルですし(笑)

ぼく的には車載カメラがオススメです☆



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