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イイね!
2011年05月26日

静音計画 実験3 まとめ

本日の実験結果です。

帰宅時のデータでいつもの通勤路

外気20℃
INTAK21℃
水温51℃
ATF25℃
で実験スタート

自宅到着時
外気22℃
INTAK33℃
水温90℃
ATF65℃

今日は若干気温が高めでした。
渋滞も殆ど無くstop &Goもいつもより
少ない交通状況。

外気温が高いと水温&ATF油温は高くなる事は
仕方無いです。クーリングパネルを取り付けた
状態と、目張りした状態とでは断然パネルの方が
効果は高いと思います。目張り効果はそれと
近い状態にもって行けるのでそれなりの効果
ありと思います。改善の余地はまずフロントグリル
は純正グリルよりスポーツグリルの方が断然効果
ありと思いました。さらにホーンを前面からどこかに
移設するともっと効率良く風を当てる事が、出来ると
思います。ナンバープレートをバンパーサイド移設も
効果ありと思います。

以上


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/05/26 21:25:57

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この記事へのコメント

2011/05/26 23:39:47
こんばんは!

純正グリルはほとんど開口部が無いですからね~、あれでは冷却効率は見込めないかと(^_^;)
私も少しでも風がラジエターに当たるか考えないと・・・エアロぶった切るかなぁ(;・∀・)
コメントへの返答
2011/05/27 01:03:16
こんばんは!

純正グリルは冬用です(^_^;)


エアロ切る前にセリカ乗りの方で面白いことを書いていらっしゃるので参考にまでに

http://www.geocities.jp/yoshiy_room/

暑い夏を無事乗り切りましょう!

2011/05/27 07:23:13
オイラも昨日、帰宅時に良く観察してみました!
外気温は22℃で同じ
水温MAX89℃
ATF MAX74℃
でした。もうパネル付けたのと、同じ位の効果が出てるんじゃないですかねぇ!
コメントへの返答
2011/05/27 20:53:31
こんばんは!

本当はもっと多くのデータ取りすれば
効果の程が判ると思いますが、それなりの
効果の感触がつかめたので良かったです。

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「[整備] #カルディナ サブバッテリーチャージャー http://minkara.carview.co.jp/userid/585209/car/500965/3898361/note.aspx
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