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イイね!
2017年03月11日

SRX-4.Ⅲ



ディスコの整備の打ち合わせに、工場に遊びに寄ったら…
綺麗な大好物が、ポツンと。

半端じゃない位にキレイな個体です。

挨拶もそこそこに、マジマジと食い入ると…
錆びも傷すら見当たらない。
チェーンも、ステップにも傷すらないのです。
グリップのゴムも、新品同様。

何気にメーターを見てみたら…


絶句しました。(笑)

工場の社長が、新しく仕入れた愛車だとか。
知人のバイク屋に、売れ残っていたんだとさ。

そんなに不人気だとは思わないのですが…
田舎じゃ、人気無いのかも?

それにしても、超~美人なマシーンです。
ソッコー、「飽きたら売って」ねと予約を入れました。(笑)

どんなにレストアなんて手を加えても、低走行距離の個体の良さには敵いません。
妻のケイマンを購入してみて、改めて思い知りました。
ですから、興味津々です。

万が一、コイツが来たら、30年掛けてSRX-4をコンプリートになります。^^
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Posted at 2017/03/11 15:51:39

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この記事へのコメント

2017年3月11日 22:28
おひさしぶりです。
ある所のはある物ですね~チャンスは有れど、4型は所有した事が無いのですが、SRXシリーズの完成形かもしれませんね。
コメントへの返答
2017年3月12日 15:27
こんにちわ。
こちらようやく春の足音です。^^

ディスコのパワステポンプがオイルちびりなので、OHの打ち合わせで遊びに寄ったらSRXに遭遇しました。
今度のオーナーさんは、片山さん時代の元二輪レーサーです。

僕らよりも歳上ですが、今だに過激な走りです。
作りの良さに惹かれて、購入したと言われてました。
さて、非力なSRXの魅力に気付けるか?

コーナーリング性能は、十分だと思います。
軽さとバンク角を武器にする、走りが楽しめるか?否か?ですね。
スピードは、望めませんからね。

4型は、どんな違いなのか?
タイヤサイズもホイールサイズも変わり、フレームデザインも、もちろんディメンションも見るからに違います。
1型2型と乗り味がどう違うのか?
人のバイクですが、とても気になります。^^

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