タフタホワイトのブログ一覧

先日、、、トレーラーに左前が刺さりそうになりました。

片側三車線の幹線道路、21時前後、天候は雨。

第一通行帯を先頭から3台目にて流れに乗って走行中、前方に駐車中のトレーラーが。

それをかわすように先頭から第二通行帯へ、1台おきに車線変更。

自分もそれに従い右ウインカー、

右前の車(第二通行帯)のすぐ後ろ(車間距離無しに等しい)へ入ろうとした瞬間、

自車の右後ろ(第二通行帯)のレガシィ･ツーリングワゴン(BP･黒)が、

なんとクラクションを鳴らしながら加速、自分は急ブレーキ、停止してふと前をみると、

すぐ前にトレーラーが。

ギリギリでした、その後追っかけて理由を聞こうかとも思いましたが。

「あなただったらどんな運転をしてトレーラーをかわすのですか?」と。



この辺では、何かの障害をかわす時や、合流の時、

一台ずつ車線変更(合流)していくのが一般的だと思っていましたが、やはり例外もあります。

その例外を省いて考えてはいけないんですね。

なぜ助かったのか。

自分の技量(反応力)があったからなのか、タイヤが良かったからなのか、、、

理由はわかりません。

でも自分の後続車も反応して止まって頂いたのは、感謝です。

自分や後続車が止まっていなければ、相当なダメージ(全損級??)があったはずです。

自分の技量は一般より高いのか、低いのか。

わかりません、比べる環境にもよりますし。

ただ、「経験」は足りません。

それは確実に言えます。

止まってくれてありがとう、トルネオ、そして後続車。

自分の運転経験の一つにします。

やっぱいいや、、、なんでって??

現在の純正対応ローポジレールに付かないことが発覚!

そんなこと今更かよ、ってな状態ですが、

純正はSP系なので、SR系は付かないみたいです。

となると、レカロ製のシートレールは純正比で1㌢ダウン、

現在のは4㌢ダウンしている状態なので、

着座位置があがってしまう(と思われる)!!

座高の高いタフタにはキツイ選択。。。(泣)

ってことで、、、

ホイールが欲しい!!

BBS･レイズ･BBS･レイズ･BBS･エンケイ･鍛栄舎･ワーク･BBS･BBS･レイズ･レイズ･BBS‥‥(笑)、

やっぱり製造メーカー系が良いかな～、なんて好みがあります。

とりあえずはBBSのRF、レイズのVR.G2が候補。

BBSのRG-Rとか、エンケイPF01、グラムライツシリーズ、ワークのエモーションシリーズもいいが、、、

やっぱりコスト･鍛造･掃除のし易さを考えてしまいます。(苦笑)

見た感じだけだと、軽さはRF、剛性はG2に軍配なんですかね??

どちらも「宝の持ち腐れ」になってしまう可能性も。。。(苦笑)

レカロ

SR-6の赤ステッチが欲しい。

物欲って無くなんないですね～!

みなさんの次のパーツは何の予定ですか??