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2016年12月05日 イイね!
前回は自分で運転していたので、wktkしっぱなしでしたけれど…

今回は友人の試乗(G4)をナビシートから観察(笑)

最初は1.6じゃターボが欲しいと思ったけど…

あれ、ターボ無くても速いね。

軽~く流れに乗る事が出来る。

CVTでも違和感のある加速じゃなくて自然な感じ。

スルスルと速度がでるので、知らん間に速度違反しそうなレベル(笑)

ってか、今までのCVTって何だったのさ…

減速も違和感なし。
パドルシフトでエンブレの強さを変えられるのは便利だ( ´艸`)

車体サイズもBE/BH型レガシィのイメージで走れるレベル(*・ω・)ノ

確かに3ナンバーだけど…
3ナンバーアレルギーを発症するほどの話じゃないですわ(≧∇≦)b

次期愛車候補にランクイン(▼∀▼)

そうそう、内装の進化ってすごいね。
そりゃ、15年前のクルマと比較する方がおかしいんだけどさ…

今乗ってるマークXより上質なくらい(;´д⊂)

Posted at 2016/12/05 22:42:59 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月30日 イイね!
マークXの床下に6ヶ所の整流フィンを貼り付けて、直進安定性の向上以外にも効果あり( ´艸`)

乱気流が抑えられたせいかロードノイズがほとんど気にならない程度まで小さくなった。

フロアデッドニングより手軽に出来て、重量増も最低限だから、やっても損はない(≧∇≦)b

でも、敏感な人には車内の騒音低減効果なんて意味ないかもね(笑)
Posted at 2016/11/30 22:49:14 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月28日 イイね!
時速50キロから効く空力グッズ(笑)

床下の整流フィンの効果ってどんなもんじゃ?

と思ったので…

おなじみ星光産業さんのエアロフィンプロテクター(黒)を購入して貼り付けて実験!




スペアタイヤの収納スペースの下とフロントのアンダーカバー下に装着。

TGRF2016の往復は実験日和な雨(爆)

雨の東名は、路面のうねりが案外怖いのですが…


床下整流効果で地面に押さえつけられるような?
下から吸い付けられるような?
タイヤのグリップが上がったような?
直進安定性が高まった反面、曲げるのに力が必要になった。
ステアリングが重くなったってヤツ?

そんな感じで、ビックリするほど安定した走りに変わってしまいました(*・ω・)ノ

1000円以下でコレなら、コスパがいい!( ´艸`)
Posted at 2016/11/28 12:33:42 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月27日 イイね!



走行注意!
Posted at 2016/11/27 09:10:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月26日 イイね!
マークX後期型のカタログを眺めながら思いを馳せる流用天国(*・ω・)ノ

ナビの枠パネル…

グロスブラックになってる(≧∇≦)b
エアコンの表示も青くなっているし…
買っちゃう?(笑)




それから、メーカーオプションのみだったアクアウィッシュのインサイドドアグリップ。

250RDS/350RDS
には標準装備だったり選択式だったりで…
もしかしたら、補修部品として売るかな?




妄想膨らむ!
考えるだけならタダだからね( ´艸`)
Posted at 2016/11/26 23:02:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
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ゲロったら、強火でこんがり♪
生かさず殺さず(っ´ω`c)ニヤニヤ

まぁ、ヴァイパーか何かセキュリティーを強化しておくのがベストでしょうけど(;^_^A」
何シテル?   12/10 07:09
静岡のどこかで、マークX(GRX130) に乗っている、まー@静岡です 生粋のトヨタ党ではないようですが、何とぞヨロシクお願いします むしろ、どっちか言...
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