Odula / OVER DRIVE 強化エンジンマウント  

以前からコーナリング中に横Gが掛かった状態で2→3速が入らない症状が頻発していたので、車検のついでにエンジンマウントをodulaの強化タイプに交換しました。
交換したのはミッションと前サブフレームとを繋ぐ1番マウントです。
本当ならエンジン側左右（3番と4番）も一緒に交換する方が良いとは思うのですが、快適性も損ないたくないヘタレな私は1番のみにしました。

音や振動に関してですが、音はアイドリングで少しエンジン音が大きく聞こえるようになったかな？程度です。
振動に関しても同じくアイドリング中に僅かにハンドルに伝わってくる程度で、もうほとんど今までと変わりませんでした。

次にシフトフィールですが、気持ちアップした感はあるものの、以前にシフト側のマウントブッシュを交換しているためかそれほど大きな変化はありませんでした。
件のコーナリング中の2→3速も幾分改善されましたが、入らない時はやっぱり入らない訳でして･･･
まあこれは単に私がヘタクソなのでしょうw

と、あくまでシフトフィールに限って言えば私の場合は驚く程の劇的な変化はありませんでしたが、取り外した純正マウントを見ると手でプニプニと押せる程度の軟らかさだったので、これ本来の「エンジンの揺れを抑える」という意味では効果的なパーツだと思いました。