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イイね!
2011年05月26日

告知!

告知! 皆様、いつもご覧頂き有り難うございますm(__)m

今日は世間では何でもない普通の日でございますが
私にとっては特別な一日。

まあ、こんなこと自ら書くのは烏滸がましいのではございますが(^^ゞ
今日で○2歳になりました(^-^)/
・・・○の中はバレバレでしょうか(爆)・・・

まあ、誕生日なわけでございますが
こんな特別な日ということで、ご報告したいことがあります。

長年勉強させられてきました、アイドル不良から燃費の悪化で
色々と素人なりに試行錯誤してまいりましたが

ようやく完治しましたのでご報告申し上げます。

この報告は極秘?に事前に報告させて頂きました
e30mtechさんとのお約束・・・・


貴重なエンブレムを頂いたお礼と言うことで
この問題が解決したら、頂いたエンブレムをリアに取り付けることで
e30mtechさんにご報告ということで
こういう形を取らせて頂きました。

その整備による車の状態(整備の効果)を表にしてみましたのが
冒頭の画像でございます。

表には単位が入っていませんが、縦軸がリッターあたりの距離数
横軸が、日にちです。

納車の時から記録してきた燃費記録
随所にトラブルの修理をしては、燃費が上がったり下がったり
試行錯誤して、今回ようやく安定してきた感じが伺えます。

何故に、燃費にこだわるのかと思われる方も居ると思いますが
燃料を無駄にしたくないのもあり・・(財布に一番影響するのなので(^^ゞ)
  
エンジンはシリンダー内で混合気を爆発させ、その爆発力でピストンを
押し下げ、クランクにより回転力に変換され、タイヤに駆動力を与える

簡単に言うと、こんな構成かと思いますが。
エンジンだけを捉えて、
燃費が悪いということは
最大の爆発(力)が得られず
エンジンのポテンシャルを発揮しきれないということである
よって、燃料を使う割に走れない・・・だから燃費が悪くなる。
燃費が悪いし走りも悪い・・こんな車に乗っても・・・・
という構図が成り立つ。

まあ、燃費の悪化はそれだけに留まりませんが・・・・・・ 


<meta charset="utf-8">でも、それよりも一番の目指すものは
当時の設計者が丹精込めて作り上げた、スポーツセダン
今じゃ、あたりまえだが新車のフィーリングを得ることは不可能

であれば、出来るだけオリジナルをキープしつつ
エンジンや足回りを当時に近づけることで
その設計者の思想を感じ取りたい。

そんな思いで、この車に拘っているわけです

新車の味わいなど、当然のごとく体験したことは有りませんが

でも、自分の中でエンジンが最高の状態となったとき
走りが素晴らしいと感じたときが、多分求めてきたものではと・・・

話は戻りますが、ようやく燃費が改善され

走行フィーリングも良い感じでございます。
ただ、足回りは少々がたつき気味で改善せねばなりませんが・・・

燃費が良くなる・・このことで他にも相乗効果が現れているような
感じを受けました。

というのは、ここしばらく走行テストを行っていましたが
5月とはいえ、夏日になったりで車にとっては少々厳しい環境。

昨年の夏でも、少し渋滞に合えば、水温計の針は徐々に上を指して
右に傾いていったのである。

まあ、そんなときは暑い中ヒーター効かせて熱を逃がして対処
なんてことも、時々行っていましたが

今回暑い中での走行、山下オートパーツ様へ行ったとき
エアコンは動かさず、窓を開けて走行。
それでも車が停止すると、かなりの暑さを感じる日でしたが

水温計に目をやると、結果的には針は真上までに至らなかった
常に真上やや左側に傾いたまま(冷え側)で終始安定していてました。

私の勝手な推察ですが
燃費悪化に伴い、シリンダー内での異常燃焼ということで熱源の
温度が通常より増すことで、冷却機能を凌いで
結果、水温が上がる傾向になっていたということ

そして、燃費が良くなった・・・ということは
最適な燃焼が行われることで、エンジンの異常な熱源を抑えることで
冷却とのバランスが取れることで
少々の渋滞でも、安定した水温を得られることが出来る。

肝心な燃費ですが、こちらをご覧下さい 

走行条件は、基本は一般道。
一部バイパスを走ったので、高速道路の走りの割合を2割程度 

一般道でも郊外では渋滞も無いので
条件としては良い方かもしれないが、この燃費は上々かと思う。

そして〆に、師匠に試乗してもらい評価して頂いたのですが
エンジンについては滑らかで良い状態
しかし、アイドリングは少々バラツキがありますが
この現象は、イグニッションコード(プラグコード)を交換すると
治ることが多いとか・・・・・

コードはかなり高価なので、今後の課題の一つということで。

勝手に思いを綴らせて頂きましたが
 なにもまとまりの無い文章になってしまって・・(^_^;


これからも引き続き楽しんでいきたいと思います。 
ブログ一覧 | 身の回り | 日記
Posted at 2011/05/26 22:27:16

イイね!0件



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この記事へのコメント

2011/05/27 00:00:38
お誕生日、そして不調の完治おめでとうございます!

完治の決め手は何だったのでしょう。

これからは今まで以上に楽しめますね♪
コメントへの返答
2011/05/27 12:34:37
ありがとうございます。

不具合の連鎖でしょうか
直しては他が壊れ・・・・

最後の〆はエアフロですね~

行動範囲が広くなり楽しめますし
まだ直すところも尽きませんから(笑)!

これからもよろしくお願いします。
2011/05/27 01:39:54
お誕生日おめでとうございました。
(日付変わってしまいました)

プラグコードは、高いですね〜。
コメントへの返答
2011/05/27 12:36:30
ありがとうございます。

プラグコードはホント高いです
個人輸入しか手が無いかな~

この調子なら秋の合同オフ
伸び伸びで2年ぶりとなってしまいましたが
お会いできるのを楽しみにしています。
2011/05/27 02:08:14
いくつになっても、やっぱりお誕生日は目出たいですよ!
おめでとうございます。

おクルマも好調になった感じでなによりです!
コメントへの返答
2011/05/27 12:37:46
ありがとうございます。

燃料計を気にせずに走れるのは
精神的にも良い事ですね~(笑)
2011/05/27 06:41:17
おめでとうございます♪
車完治も!!
コメントへの返答
2011/05/27 12:38:44
ありがとうございます。

ホント心苦しかったです
次のオフミでは是非とも参加したいですね~
2011/05/27 09:21:53
おめでとうございます!!

僕もす~ぐおいつきますので(笑)

やっぱり、、、愛車の好調は嬉しいですね♪
コメントへの返答
2011/05/27 12:41:07
ありがとうございます。

追いつかれても、また突き放しますので(笑)

お隣県さんなので、
プチも出来たら良いですね!
2011/05/27 15:08:01
すばらしい!
燃費という点をデータ化して、これだけアレコレと不具合箇所を類推して、エンジン状態を改善出来るなんてたいしたものです。
自分のクルマを知っていないと出来ない業ですねぇ。
コメントへの返答
2011/05/27 18:33:59
ありがとうございます

いや~汗汗!!
積み上げた燃費データに
修理履歴を重ねてみて
修理による効果を見たかったので

データをまとめただけですね~

現時点では、まだまだ知らないところが多いです。
自分の車のことを少しでも知りたい
そんな感じですね~
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ということで、黒!艶有りで(^^)」
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