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Masa@TTE-ALTEZZAのブログ一覧

2017年11月25日 イイね!

スッキリ! ~TGRFの準備~

12月10日のTGRFに向けて洗車しました。

今年2回目の洗車です。
んで、スッキリしました!

なにが?ってタイヤです!

タイヤなんですが、前に塗っていたタイヤWAXが残ってる!
4年前とか、もっと前くらいなんですけどね。
落ちてないんですよ。
ゆえに、汚れないし変な艶なんですよね。
ほっといて落ちることを期待していたんですけど、いよいよスッキリ落としました!
こんな感じです。

半分が落とした状態です。
なかなか落ちなかったです!
たわしで擦ったんですが、落ちない!
結局、ふき取りました。でも、文字とか刻印はWAX残ったままですが、タイヤ本来の色になりました。
スッキリです!

エアコン洗浄もやってみました。
何年か前にエボパレーター洗浄を行ったんですが、臭いが出てきたので洗浄しようと思ったんですが、エボパレーター洗浄剤の臭いが残るのが嫌なんですよね・・・
そこで、今回はこちらを!

「ドクターデオ プレミアム スチームタイプ」です。
安定化二酸化塩素ですから、特有のにおいがあることはわかってるんですが、臭いでごまかされるよりは良いです。(クレベリンと同じです)
エアコンフィルターも交換しました。
これで、臭いは無くなるハズ!

準備万端?
Posted at 2017/11/25 23:03:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | ALTEZZA | クルマ
2017年09月02日 イイね!

今年初洗車! 道具は使いよう・・・

今年初洗車! 道具は使いよう・・・本妻ことアルテッツァ、新年初洗車です。あけましておめでとうございます!

と、言っても前回の洗車から660Kmですから、距離的には適正?かなと。
で、洗車前のひどい状態。

 落書きできます!

 で、こっから洗ったんですが、シャワーかけるだけでホコリ飛びました。
 このくらいになるとシャワーだと残るかなーと思ったら下地のおかげもあって水かけるだけも綺麗になりました。
 もちろん、

 シャンプー洗車して、パーマラックスで拭きあげました。
 いやー、覚えのない傷が増えてる!!!
 Fバンパーの飛び石が増えてる!
 走行距離660Kmですが、FSW往復&体験走行が350kmですからほぼFSW傷です・・・ 
 そのうち何とかします。

 で、今回洗車していたら特に気になったのは、ピラーです。
 いつも気にはなっていて、時々コンパウンド+WAXで仕上げているんですが、艶あり黒塗装ですから傷が目立つ!
 で、試しに、クレのLOOXを使ってみました。

 WINDで時々使ってたんですが、イマイチなんですよコイツ。。。
 伸びが悪いし、ムラになりやすいんです。
 研磨成分が入ってるから、WINDのストライプに使うと薄くなるし。
 でも、ピラーには使える!
 写真左側がLOOX使ったところですが、手間と成果を考えると十分です!
 これなら使えます!

 で、ホイールもいつもと同じでホイールクリーナーで洗浄して拭き上げていたんですが、試しにLOOXやってみました。
 ビフォー

 アフター

 ナットの周りだけやってみたんですが、スゲー違う!
 そりゃー2012年2月からホイールクリーナーだけでしたら、くすんでるんでしょうね。
 よし、今度磨くぞ!
 って、思いましたが、タイヤを見たら2011年の4週製造。。。
 6年目・・・
 引退か?でも、溝は6mmもある。 ヒビも無し。
 さて、どーしたもんかな?
 そろそろ保管ホイールの出番か?


 なーんて、考えながら洗車終了です。

 明日、久しぶりにアルテ出動します!


 12か月点検のディーラー往復2Km!(笑)
Posted at 2017/09/02 20:53:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ALTEZZA | クルマ
2017年07月16日 イイね!

異音修理!

異音修理!7月2日に発生した異音調査しました。

 異音はこちら

 キュルキュルです。
 パワステ?
 ウォータ?
 S/C?
 S/Cテンショナー?
 それとも他の?
 って感じですが、9月に1年点検があるので、それまでには見当つけとかないとディーラーの迷惑になりますんで、調査です。

 で、まずはそのまま始動!

 異音がしない!
 困ったなーと思ってましたが、しばらくしたらキュルキュル。

 ってことで、まずは、

 S/Cのプーリーカップリングを取外して、S/C本体に動力が伝わないようにしました。
 これで、始動しましたが異音発生!

 次は、

 S/Cのベルトを取り外しました、これで、S/Cテンショナーとプーリーのベアリングが回転しなくなります。
 エンジン始動!

 異音無し!

 ってことで、異音の原因はS/Cテンショナーかプーリーのベアリングです。
 手で回した感じ、テンショナーが軽すぎるのでテンショナーを取り外しました。

 一番左が今回外したテンショナーです。
 真ん中はどこのご家庭にもある、中古のS/C一式の部品です。
 右はどこのご家庭にもある、新品のテンショナーです。

 で、新品を使おうかと思いましたが、新品の部品配給が怪しいのでとりあえず中古を使ってみました。


 取り付け完了!
 これで音がでればプーリーのベアリングです。
 エンジン始動!異音無し!しばらく様子見ましたが異音無し!

 ってことで、

 すべて戻して完了。

 新品テンショナーの配給があるようなら新品に交換するかもです。
 でも、中古が異音するまでこのままでもいいのかとも思ってます。
 これであと5年は戦えるでしょう!(1万キロって意味です)
Posted at 2017/07/16 22:33:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ALTEZZA | クルマ
2017年07月02日 イイね!

本妻キュルキュル!



 4月30日ぶりに本妻を出動!(今年5回目ともいう。今年、253Kmしか走ってないともいう)

 いつも通り、油温上昇まではスノーモード。
 目的は、愛人を磨くためのコンパウンド購入のため片道10Kmのホームセンターへ!

 油温上昇、ノーマルモードに変えて、踏み込む!
 いやー、速いし! やっぱり音がいい!
 久しぶりに運転すると、ノンパワステのように感じるハンドルの重さ!

 右手でシフトしようとしたり、ラジオの使い方がわからないのはしょうがないw

 で、WINDと入れ替えて駐車場へ。
 WINDの洗車(トランクのシミが気になったので手研磨)と、昨日タイヤ外したから、ナットの締め付け確認。フロント側が少し甘かった。締め確認してよかったよかった!

 んで、WIND作業完了したので、アルテと入替しようしたら、動画の状態。
 キュルキュルです!
 油使わないでボール盤使ってるみたい!

 エンジン回転数にもちろん比例。
 ボンネットしめて、窓締めるとほぼわからないですが、放置はできないから、そのうち調査かな。

 そのうちそのうち。

 パワステポンプ?
 S/C?
 S/Cのテンショナー?

 そのへんかな。
Posted at 2017/07/02 21:06:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ALTEZZA | クルマ
2017年01月02日 イイね!

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。 あけましておめでとうございます。

 あけてしまいましたが、去年のことを。
 アルテッツァは1777Kmも走りました。(15年は2185km)
 WINDは5109kmも走りました。(15年は4525km)
 合計で、6886kmです。15年は6710kmなので、行動力は変わらずってことです。

 さて、16年1月2日のブログで、『今年は、アルテ更新工事でもと思ってます。』と書いてありましたが、ちゃんと実行しました。
 有言実行でございます。

 年末にWINDの更新工事を行いました。
 こちらは継続中ですが、年末はルーフをこうしました。

 ルーフに猫が原因だと思われる、塗装剥がれがあったので、カーボン柄でラッピングしました。
 3Mの物(ダイノックではない)を使いましたが、年末の寒い日にやったので少し失敗していますが、まぁ、良いかなと。
 今週中には、オーディオにマイクとUSB端子の追加準備を行いたいと思います。

 で、年が明けて、チラシを見ていたら中古車屋さんのチラシが入っていてビックリ!
 こんなんです。

 『16年式アルテッツァ リミテッドⅡ』のMTで64400Kmが139.8万円で、
 『18年式IS 250 バージョンL』の51200kmが125.8万円ですよ!
 ISが安いのか、アルテが高いのかわからんですが、ISでよくないかなー?
 さらに
 『17年式GS 350』の57200kmが139.8万円。つまりアルテ同じ値段。
 新車価格は、それぞれ。
 GSが522万 ISが444万 アルテッツァが230万!
 んー。GSが買いだな!
Posted at 2017/01/02 23:26:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | ALTEZZA | クルマ

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「WINDさんの、ブレーキ系は2代目ラグナと同じ部品が多い! んっ?ラグナ???」
何シテル?   01/19 17:31
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