Mカメのブログ一覧

Z3乗りの方はたぶん経験していると思いますが・・・
給油口の閉め方が判らないガソリンスタンドの店員さん。
確かにいまどきクラシカルにキーを使いますが、なんとなく判るもんですがね。
判らないだけならまだ良いのですが、大きな声で「キャップ　オッケー」といっておきながら閉まっていない(T_T)
先日でついに3回目を数えました。
しかも全て通勤路にある同じお店(｀O´)
ロックされて無いだけならまだいいのですが、はまっていないのにロックを掛けてくれるので、はまりようもありません。

1回目を見つけたあとはガソリン入れて帰った後に家でキャップを確認するようになりました。
2回目を見つけたときはお店に注意しました。
3回目を見つけたときは今後自分で開け閉めをやろうと決めました。
壊れてからでは遅いです。
3回目のときは大雨の日でしたので、水の混入が心配です！

もし、給油口のキャップを確認していない方がいたら注意してみてください。
開けっ放しのときがあるかも知れませんよ(・｡・;

浜名湖合同オフミ2011行ってきました。
走行距離730kmになりましたが、楽しい1日でした、本当に！
いろいろな方とお話でき、大変参考になりましたし新鮮でした。
Z3ロードスター(8台：内6台がM)、Z3Mクーペ(6台)と変態車(者？)がよくも悪くも集まりましたが、車は変態でも者のほうは良い方達ばかりです(^▽^)

今回はホイールの探索を一つの目標としてきましたが、ますます悩む羽目に(T_T)
写真は皆さん合同写真を載せているのであえて走行中の写真を載せてみました。

先週のキャンバー修正により、3cmほどはみ出てしまったFタイヤ。
1週間そのまま走ってみました。
毎日確認しましたが、意外とフェンダーと干渉しないものです。
しかし、グイグイハンドル切ってみたら、その日はうっすらとタイヤに跡が・・・やっぱり干渉しました・・・当然です。
とりあえず、純正に戻しました（フロントのみですが）。
次なる（予定の）ホイールの見積は終了！
あとは注文するだけですが、5/21の浜名湖オフミにて物色、参考にさせて頂いてからとしますm(_ _)m

ピロアッパーを交換しようと本日ショックを外しました。
しかし、ショックからアッパーマウントが外れず・・・
そのままショックを取付ける羽目に(T_T)

購入していたピロアッパーの出番がありませんでした。
しかし、もともと付いていたマウントの位置がどうも変？
マウントを120°回転させてつけてみたら、あら？？？
オニキャンが直りました＼(^о^;
素人測定キャンバー角度　4.8°⇒ 1.3°です。
その後、中古車の写真を調べてみるとどうやら今回の位置が正規な位置のようでした(+｡+)

ボンネットエンブレム・・・長い間ひびが入っていたのですが、ついに割れて剥がれてしまいました(>_<)
即、ネットにて発注し交換しました。
今回はカーボンエンブレムとしてみました。
実はリヤもカーボンにしたかったのですが、トランクエンブレムのカーボンが見当たらず、リヤは純正となっております。
黒のボディにはカーボンエンブレムがしっくりきます＼(^O^)