ゆうやん♪(悠夜)のブログ一覧

昨日、10/27はTKくらぶ主催、茂原ツインサーキット走行会に行って来ました。

エントリーナンバー3番。
中上級クラス(黄色)。

え？

中上級？

速い人は51秒台とかで普通に走る人がいるクラスですか？

まぁ、前回初中級クラスで若干物足りなかったので、良かったのかもしれません。

グリップの上級クラスって朝イチ走行なので、
準備してる時間が少ない。

やっつけで準備して、空気圧だけ2.4kに落として走行開始。

…ずるずる。

ベストが56秒台。
さぁ、ここからどう伸ばしていけるか。

ちなみに、8月の走行会で自己ベストを出したNEXEN N9000(純正サイズ)での走行でした。

その後、午前中は計3回走行。空気圧は徐々に落としつつ。
55秒台まで伸ばす。でも自己ベスト54秒8にはコンマ3足りず。
でもまぁ、横に同乗者を乗せながらのタイムなので悪くはないと思う。
クラスで下から数えて2番目とか3番目とかｗ

お昼はブランズでカツカレー。流行以降、食べてなかったのです←
を挟み、午後は電子制御(DSC)をOFFにして走ることを決意。
まぁ、オフといっても簡易OFFなのでちょっとだけは介入するらしいですが。

午後1本目。アウトラップの洗礼を食らいましたｗｗ

タイヤ、完全に冷えてたので温めてたら回りました。
電子制御、かなり恩恵がありますね…。
普段はこれをふんだんに使っていたわけですｏｒｚ

しかし、ここで54秒441で自己ベストは更新。

午後2本目。これが最後のヒート。

最後の方で2コーナー→3コーナーでリヤが流れてタコった。
うまく立て直せたけど、よく立て直せたと思う。

・・・

こういうハンドル裁きをするためにはステアリング、換えた方が良いのかも？？
今は純正ステアリングです。。

でもこの直前のラップで54秒381で自己ベスト。
一応、最後のヒートに合わせて自己ベストを更新するという理想的な形にはなったｗ

現地で合流された友人も楽しんでたし、
それぞれ目標達成してたしで、楽しくも充実した走行会でした。

参加された皆様、スタッフ様、お疲れさまでした。
またご一緒した際にはよろしくお願いいたします。

さ！このN9000は街乗り履き潰しにして、一度ハイグリップっぽいタイヤで試してみようかな。。
N9000、荷重が抜けるとスパッと回るような印象あり。粘りは意外と感じない。
粘りという意味ではフレッシュなSS595の方がよほど粘る気がする。

TKくらぶの茂原走行会も一旦開催休止になるみたいだし、12月の参加を強く検討。

でも、明らかにエンジンパワーも落ちてきてる気もするし、
ちょっとずつお金貯めてかないと…。借金してもカードローン50万以内で納めないと、
月額支払いに強く影響しますからね…。
OHしたらしたで慣らしが必要になるから、ちょっと走れなくなる、しね。

初級の経験者クラスだと物足りなさそうだし、今回の中上級くらいならアリなのかも？？

今回はグリップにもドリフトにも痛車の方が結構エントリーされてました。
皆さん結構走り込んでるようで、なかなか見応えありましたね。
プチもばいたでしたｗｗｗ

そういや、今日はもばいたの申込ですね。
参加される方、頑張ってください！

最後に、ベストラップの車載動画貼っときます。

今日は、午前中に色々と作業をして、
15時過ぎからF鳥で練習してきました。

今日もモンツァ。
が、

ベストタイムは30秒60ｘまで。ちょっとだけ伸びましたが…
2回目、3回目と、徐々にベストタイムが落ちてくるというｗ

うーん。

最後にN35にも乗った。

6号車で32秒1…

うーん。。


頑張ろう。

モンツァで30秒4くらい出せたらTIAのスーパーバトルに出ようと思ったけど、
今のタイムじゃ話にならないので、そこで帰ってきました。

来週は、朝起きられたらD杯の見学に行こう…。
前日、茂原の走行会に行くので、夜遅くなりそうだから…。

さ、ログの解析も進めよう。
課題点を見つけて潰していかなきゃ。

どこかで有給貰ってスクール、受けたいな…。

今日はF鳥のドリーム90分耐久レースの見学に行って来ました。

とはいえ。
スタートには間に合わなかったので、どのチームが出てるのかは
上から見てても正直わからないんですよね。。

教訓。
見学に行く時はチーム紹介に間に合うように行こう！

なお、以前までサポートメンバーとして入ってたチームのサポートをすることはありません。ほとんどのメンバーとはもう確執は無いと思ってますが、一部のメンバーと修復不能なレベルになっているので。

で、そのまま自分はジャンケン大会も出ずにモンツァで練習開始。

1回目：30秒5
2回目：30秒6

2回目はコーナーでちょっとガス欠症状が出たりしてたので、
タンク内の燃料が少し足りなかったのかもしれません。
雨がぱらついてたりもしたので、コンディションは良くなかったかも。

ここでほぼウェットになったので、3回目はN35に変更してもらった。
3回目：41秒7

以前、雨で走った時は43秒くらいだったので、成長はしてるのかな？
もう一度走ろうか悩んだけど、雨が弱くなりそうな雰囲気だったのでやめた。
逆に今度は水溜りだらけな状態の時に練習に行きたいな。

で、以前モンツァに乗った時は30秒9くらいしか出せてなかったので、
これも目に見えて成長してる…のかな？
前は赤モンツァしか乗ったことなかったけど。
エンジンのマフラーを見ると青モンツァのマフラーだったけど。
ってことは成長なし、ってことかｗ

で、今後はモンツァで29秒台に入らない限り、
TIAのスーパーバトル参加はやめておこうかな、とも考え中。
今のままじゃ失礼も甚だしいとも思うし。。。
もちろん、その分の予算はF鳥での走り込みに回しますよ。

N35のスーパーバトルは毎度参戦の方向です。
こっちも遅いけどさ。。。がんがる！

本日ドリ耐に参戦された方、
見学に来られてた方、
スタッフの皆様、
RQの方、
お疲れさまでした。

いつか自分もドリ耐に出て戦えるくらいになりたい。
ま、センスは無いので人一倍練習しないと。

最近のみんカラが見にくくてイイネできてないゆうやです。
皆さんのブログもほとんど拝見出来てない…。

さて、タイトルですが、この3日間で走った総周回数です。

土曜日。
こないだも書いたけど、入間のサーキットスタジアム634で3回。46周。

日曜日。
Fドリーム平塚のスーパーバトルに参加。
その前に1度練習走行しているので、45周。

体育の日。
Fドリーム平塚の走り放題イベントに参加。
2部制で通し参加。
1部目は人数も少なく、5回。2部目は安定の4回。計9回の90周。

ちょっとだけ、現状の打開が出来るようになってきたかも？

久々に31秒台で走行も出来たし、ちょっとだけ勘も取り戻してきたかも。

来月のフレ耐に向けてまだまだ頑張りますっ。
でも予算的にきっついかもｗｗｗ



さて、、、

今日は朝寝坊。F鳥に着いたのもギリギリでしたｏｒｚ

自宅近くの路地でぶっ飛ばして対向してきたVOXYとの接触を避けるため、
民家のはみ出てる植え込みに左サイドをがっつり擦った。
ミラーが勝手に畳まれてるくらい擦った。

幸い、浅かったので、夕方に洗車に行って、もうコンパウンドで磨いて消しましたが…。

相手がぶっ飛ばしてくるのも間違ってると思うけど、、、
こっちも油断はしてたからね。
路地でスピード出すのやめれと言いたい。
特にうちの近くの路地は飛ばしてくる車が多い。ブラインド続きの道なのに。
地元の人間は逆にそんな飛ばしたりしない道なんだけどね。

やっぱりドラレコは買おう…。
そして投稿サイトで危険運転として晒すｗ←

そこで、HKSのDMR-150、いいなぁ～と思ってます。
これにしたらハコについてはロガー要らないねｗ
でも少し高いのが玉に傷。。
車検で思いの外大きな出費になってしまったから、冬賞与までは少し待とう。

それまでは安全運転で！
いや、その後も安全運転でｗ

時間に余裕を持って行動しましょうｗ

昨日は、友人とお忍びで入間のサーキットスタジアム634に行って来ました。

毎月第1土曜日はタイムアタックGPということで…
ガチで速い人が集まってる感じだった！（汗

友人が23秒台前半、自分は24秒フラット、速い人は22秒台前半。
いやー、インドアカートは独特な走りがあって難しい。
でも楽しい。

自分が現在ぶつかってる壁の一つの答えはここにある！
そしてその壁は乗り越えられないままだｗｗｗ

そして、他にいくつの壁にぶつかってるかわからないんですけどｗｗｗ

平塚でお見かけしたことがある方もいたりして、
帰り際にご挨拶させて頂きました。
また、そのうち遊びに行きたいと思います。

今日は平塚のSBに参加します。

天気も良くなってきたので、ドライでできそうかな？

さぁ。
自分との戦い、頑張りますかね。