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2017年05月04日

ACC JAPANカタログ交歓会&アルファ156GTA同乗記

ACC JAPANカタログ交歓会&アルファ156GTA同乗記 今年も標記の催しに行ってきました。
放出用カタログ、じゃんけん用カタログを囲み、車談義、カタログ談義を楽しむ会です。

今年は、急きょお呼びしたみん友さんのセフィローさんも駆け付けてくださり、韓国車や台湾仕様車のカタログを提供いただきました。
そのほか、いつも会う方々とも短い時間でありましたが、交流を深めることができました。

くじの順番が最後尾だったのですが、それでもスカイラインRSとか、2代目クラウンのカタログ等をゲットすることができました。

行き帰りはMさんのアルファ156GTAで。
ラテン車=適当、いい加減な作り、というステレオタイプのイメージが覆されました。

あと多くの自動車ライターの記事も、ほとんど参考にならないと感じました。百聞は一見に如かず。きちんと手入れされた車は、実にしっかりしたコンディションを保っており、優れた移動手段になり得ることを実感しました。
(以下、助手席インプレッション)
最初乗せてもらった時、街中のドシンバタンの乗り心地に驚く。こりゃスパルタンな車だわ。
高速に入る。3.2㍑V6エンジンは快音を奏でて、乗り心地もフラット。極めてエレガントに走る。
スポーツセダンの皮をかぶった贅沢なセダンという印象。
高速に乗った後だと、街中の固い乗り心地が不思議と気にならなくなる。
ありきたりな結論。日本のグランドツーリングカーがスカイラインだとしたら、これはまさにイタリアンGT(グラン・ツーリスモ)だ。
ブログ一覧 | カタログ・グッズ | 日記
Posted at 2017/05/04 07:59:19

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この記事へのコメント

2017/05/06 17:35:05
お疲れ様でした。お褒め頂き元オーナー共々嬉しく思います。またご一緒しましょうね。
コメントへの返答
2017/05/06 20:54:32
こんばんは。
こちらこそありがとうございました。
MOCHIさん、粋に乗りこなしてましたよ。私もマニュアル練習してカッコ良く走らせたいな…
2017/05/07 06:11:20
今回も有り難う御座いました☆
てかMOCHIさんのクルマだったのですか!?
いや、元と言うと違うのかな?
インプレッションと言うのはその人その人によって違うから必ずしも自分に合うとは限らないですよね☆
アルファロメオってスタイリングも素敵ですが乗り味も良いのですね!!
イタリア車は「欲しい!」と思うクルマが多々ありますが(外観に惚れたクルマと内装に惚れたクルマ、排気音に惚れたクルマなどなど)いつかは冒険してみたいものです☆
コメントへの返答
2017/05/07 06:18:34
先日は大変お世話になりました。
MOCHIさんの亡き弟さんの愛車で、室内も当時そのままにしてあるそうです。
あの車はとにかくエンジンのレスポンスと音が良かったです。
スポーツカーというよりGTとだというのを身をもって感じましたね。
2017/05/07 06:33:14
そうでしたか。
いやはや物凄く綺麗だったし、何より排気音が沁みるほど良かったからなぁ☆
アルファロメオは全てにおいて「その気になればレーシングカー、でも普段はジェントルなGTサルーン」と言う立ち位置のような気がしますね(75しか経験ないけど)
コメントへの返答
2017/05/07 07:08:39
排気音は本当に良かったですね。
この車に乗って、アルファロメオはフェラーリの父と言われるほど由緒正しい出自だというのを再認識しました。
レーシングカーの領域まで容易に踏み込めないのもこうした車ならではで、ジェントルなGTサルーンという一面に感心しましたね。

アルファ75ですか。カタチも中身も独創性のカタマリのような車でしたね。(カタログや実物を見ただけですが)
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「車検の代車がプリウスになったとの事。新車デビュー時にちょっと乗っただけなのでこの際ゴルフとの違いをテーマに乗り較べてみるつもり。あの顔つきは未だに馴染めませんが、真価は実感できるのか…。」
何シテル?   01/17 22:28
ミニチュアカーや車のカタログ収集と国内・海外旅行、読書が好きな40代です。 マイペースで更新していきますので、お付き合いくださいませ。よろしくお願いします。 ...
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