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2011年02月27日

【がっつり】春が来た!【弄るぜ!!】

【がっつり】春が来た!【弄るぜ!!】 ←写真は昨日の後部座席の角度を変えるボタン
づっかさんありがと~ヽ(´ー`)ノ

●●●

今日も子守DAY。
しかし、昨日到着したごにょごにょをつけたくてショウガナイ。
春の陽気でDIY日和ですが、子供が寝ないことには弄れない。

嫁さんは朝から横浜にお出かけ。
必死で子供と遊び、とにかく疲れさせる。
庭でひたすら走り回らせそのときを待つ。
昼食もいつも以上に食べさせる。

そして寝室に連れて行き、子守唄を歌う。
はい、落ちた!(PM2:00)
3:30から同僚とボウリングの約束がある。

持ち時間は1時間弱。

今日はDIYは毒キノコ!!!
これをつけるとエアフロが狂ったりいろいろ面倒。
取り付けた理由はただひとつ。

しゅごごぉおぉぉぉぉぉおおおお、バフッ!!!

コレがほしいだけwwww

バラして(15分)


仮組みして(15分)


固定。(10分)
 

詳しくは整備手帳

そして、ボウリング場まで試運転。
最初はエアフロ電圧見ながら恐る恐るアクセルを開ける。

水温が上がってアイドル時の電圧が下がってきた。
いっけぇぇ~~~~。

しゅごごぉおぉぉぉぉぉおおおお、バフッ!!!

もうファミリーカーとはいえなくなりましたw

ちなみに、ボウリングは大人5人子供(4歳児以下)4人。
大暴れで集中できまへん。
164,171,188

来週はエアクリ周りの残作業をこなしつつ、フォグカバーとかもいっちゃうぞ!
春がキタ━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━ ッ ! ! !
ブログ一覧 | 車整備 | 日記
Posted at 2011/02/27 20:43:19

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この記事へのコメント

2011/02/27 20:55:18
いいなぁ。

まさに毒盛りですね♪

こちらは現状維持でいっぱいいっぱいになりつつありまつ(>_<)
コメントへの返答
2011/02/27 22:54:57
勢いでキノコを入れましたが大変なのはこれからデス。

車買い換えたようで。
さらにレガまで弄るのは結構しんどいですね~。

でも、弄らずにはいられない!?笑
2011/02/27 20:58:06
相変わらず、弄りが止まりませんねwww

私も今日は一日子守でしたが昨日の疲れがどっと出て1日中子供たちと昼寝三昧でした…爆
コメントへの返答
2011/02/27 22:56:42
ここ1ヶ月はおとなしくしていましたよ?w

さすがに仕事してナイターのみ強行軍はしんどいでしょう。
私もぶつがなければ昼寝三昧なのですがw
2011/02/27 21:29:39
こんばんわ♪

コレを逝ったんですね^^ でも気になるのが、ECUの調整の方ですね!

たぶん、ごちゃむさんなら、チョイのチョイでやってしまうのでしょうが^^;

おいらもキノコ栽培はどうしようか思案中です・・・。なんせ、Fパイプも交換してますから><;

 APのECUであれば大丈夫なのか?もう少しお勉強が必要なようです^^;
コメントへの返答
2011/02/27 23:08:16
ばんはー^^

ECUの調整は気になります。
まぁー、ATほど気にしなくてもいいみたいですが。

エアフロ電圧に差が少なかったのでエアインクスは評判どおり純正+αで動いてくれるようです。

エアクリ導入後は空気の流入が変わったというところを変えるか燃調を弄るかかなと思っています。

まぁー当分先ですねw

APは素人がポン付けできる程度のパーツならほぼ問題ないと思います。(あくまで予想ですけど。)
2011/02/27 23:03:06
こんばんは☆

子守をしながらの弄りとはさすが!
凄すぎ!! 


毒キノコのあの荒い鼻息、一度聴いたらハマリますよね~♪
コメントへの返答
2011/02/27 23:10:11
ばんはー^^

多分睡眠中とはいえ、子供放置で駐車場にいったことが嫁にバレたら弄り禁止になるかもです^^;

でも、いつも2時間はしっかり寝るのでダッシュでつけました。

キノコの鼻息。いつぞやのゆっ○ー号で虜になり密かに暖めていましたww

人の車に乗るとほんと財布の紐が緩みますw
2011/02/27 23:15:55
こんばんは!
キノコの吸気音は自分も大好きです♪

フレッシュエアーも確実に栽培ルームに引き込んであるから
効果も抜群ですね!!!
コメントへの返答
2011/02/28 13:03:38
吸気音、やる気でますよね!

ついつい無駄に過給して燃費が悪くなりそうですw

フレッシュエアーのおかげで吸気温度下がりますし、効果が更に上がりそうです。
2011/02/28 00:03:26
欲しい!

でもでもでも絶対無理(笑)

フォグ穴使って吸引効率アップですか~。
コメントへの返答
2011/02/28 12:59:11
いいっすよー^^

やる気がでます。
後期SIドライブのIモードだと踏んでもほとんど音がでません。
過給制御すれば装備可能ですかね?w

フォグ穴の吸引効率アップは吸気温度的には効果あると思いますよ^^
2011/02/28 00:22:34
こんばんは~。

逝きましたね~、エアクリ。
自分も入れた一番の理由はまさにしゅごごぉおぉぉぉぉぉおおおお、バフッ!です(笑)

やっぱターボなら一度は経験したいですよね♪
コメントへの返答
2011/02/28 13:05:47
こんちは^^

やる気のでる鼻息。
アクセル踏むのが楽しいです。

スターレットを購入したのも、ブローオフを付けたいという変な理由でした。
そこからターボから離れられず。。。

ブローオフも大気解放にしたらなんて考えますが、いい大人になってしまったのでできません@@;
2011/02/28 01:00:01
早っ…
あれ?最前面のボルトは…?(^_^;)

今気づいたんですが、フォグ穴からフレッシュエアを引き込んでるなら、エアインテークの穴ははふさいだ方がイイかも。
内圧や乱流を考えると、エアフローは1方向の方がいいような。。。
一度塞いでみて、吸気温度を測定してから判断してみてはいかが?
コメントへの返答
2011/02/28 13:12:12
このたびはよいものをありがとうございました。
大切にさせていただきます。

最前面のボルト・・・よく気が付かれましたね。w
エアインテークの仮当てするためにまだつけていないのですw

フォグ穴あるのですが、冬はスキーにいくとフォグカバーが凍るので、ちょっと怖くて両方生かしています。
※大雨の時は塞いだりもします。

フォグ穴からのダクトはインテークパイプとエアクリを挟んで直結になるような感じに固定し、ラム圧による吸気効率アップを考えています。
対してエアインテークは栽培ルーム自体の室温低下の役割にならないかなと。

なんにしてもいろいろTRYしてみます。

ちなみに昨晩ログを取ったので近々公開します。
乞うご期待!
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