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レギュラー・ハイオク仕様の2種類のデータがございます。
ハイオク仕様では純正に比べ【30PS】アップと大幅な出力向上を実現致しました。
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日頃皆様にblogや雑誌の誌面、またはイベント会場等でご覧頂いております【SA浜松 オリジナルパーツ】を、実際の開発テストの様子から・開発コンセプトやスーパーオートバックス浜松 × 木下みつひろ氏とのコラボ企画で製品開発まで余す事なくお伝えしたいとの思いで【動画】にチャレンジしています。
当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】を始め、各メーカーの方々にご協力頂きながら、SA浜松オリジナルパーツが完成しています。
全ては当店のオリジナルパーツを装着して頂いた皆様が【購入して良かった】と感じて頂けるよう、木下みつひろ氏と繰り返しテストを行いパーツラインナップをしております。

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2014年08月13日

BEWITH × NISSAN<Z33>

BEWITH × NISSAN<Z33> オーディオカスタム担当の大塚です。

本日は当店では依頼の多いBEWITHブランドの製品を載せかえられたお車のご紹介です。
今回のお車は当店の車販売部門「カーズ浜松」でご成約頂きまして、そのままカスタム作業もさせて頂きました。

もともとMAZDA<アクセラSP>にお乗りのお客様。ユニットはフルBEWITHシステムを搭載されていまして今回の新しいお車に載せ替えられました。

使用されていたユニットは

☆ヘッド☆ 
BEWITH<MM-1> carrozzeria<DEX-P01Ⅱ>

☆DSP☆
BEWITH<STATE>

☆パワーアンプ☆
BEWITH<R-107S×4> BEWITH<A-110S’09モデル>

☆スピーカー☆
BEWITH<A-50Ⅱ・A-130Ⅱ・C-180>

☆レギュレータ☆
BEWITH<A-50A>

基本的にはフルBEWITHがメインで、CD再生にはDEX-P01Ⅱをデジタル入力で使用されていました。

それでは完成車両のご紹介です!
   
前車でも製作させて頂きました、レーダー探知機のステルスインストール。
   
今回も同じようにヘッドアップコンソールにステルス加工致しました。
製品はCellStarのセパレートモデルです。
   
今回のZ33ではナビゲーションもお取り付けさせて頂きました。
音質に関わる内部DSP回路は使用しませんが、セレクト頂きましたナビゲーションはKENWOOD<MDV-Z701>。

☆KENWOOD<MDX-Z701> ・・・¥118000(スマホからシームレスな操作感がとても人気の製品です!!)

   
ダッシュパネル内にはTRUST<TOUCH>も埋め込み加工しました。
   
専用エンクロージャを製作しマウント。内容量は3.5L。Z33でのエンクロは何台か製作させて頂きましたが最後に製作したこのエンクロはまた進化しています。
トゥイーターは当店のリファレンスポジションへドライバー向けにマウント。
エンクロージャーと同時に下半分のパネル加工をしましたのでブラックホール電飾も施しました。
装飾カラーはボディカラーと同様にレッドの装飾で。

☆BEWITH<A-50Ⅱ> ・・・¥75600(トゥイーター左右ペア)
☆BEWITH<A-130Ⅱ> ・・・¥75600(13cmミッド左右ペア)
☆エンクロ作製<BEWITH・Mサイズ> ・・・¥183600(左右ペア)
☆ブラックホール電飾 ・・・ ¥21600~(サイズ・カラー・デザインによる)

   
ヘッドはBEWITH<MM-1>。まだまだ現役選手で稼働中!!
   
後部タワーバーの手前のスペースにはサブウーファーBEWITH<C-180>を専用エンクロージャーでマウント。こちらもレッドの装飾で。内容量は27LのバスレフBOXです。
   
ラゲッジのパネルはサブウーファ用のパワーアンプBEWITH<A-110S>のパネルを埋め込み加工。
ウーファーBOX背面になるのでパネルで隠します。
   
荷物用のパネルを外せばプロセッサ・アンプ・レギュレータが現れます。
レイアウトもお客様と打ち合わせし、なるべく希望にそう形で製作させて頂きました。

☆BEWITH<STATE> ・・・販売終了(現行品はSTATE・A6 ¥302400/DSP)
☆BEWITH<R-107S> ・・・販売終了(現行品はP-100 ¥64800/モノアンプ)
☆BEWITH<A-110S> ・・・販売終了(現行品はP-1 ¥162000/モノアンプ)
☆BEWITH<A-50A> ・・・¥86400

そしてこんなトコロもカスタム。
   
ハイマウントストップランプにカスタム・チューニングステッカーで<FAIRLADY Z>の文字仕様に!

今回のカスタムに関して基本的に車両の載せ替えで使用しているユニットは同じ。
実際箱替えで音がどんなふうに違うのかお客様にも体感して頂きましたが、、前車<アクセラ>の時よりも
「キレイな音に聴こえる」「スゴく聴きやすくなって好みの音」
など、好評を頂けました!

赤いボディの車両に似合うコンセプトの赤いスピーカーが欲しい! ...と納車時にも言われておりましたので実際に箱替えでどんな音になるのか体感して頂き、次へのシステムアップの楽しみが出来ました!!

新しい車になって、走れる車になり、「走って楽しい」「聴いて楽しい」が実現出来ました!!
この度も当店をご利用下さり誠にありがとうございました。

次回のご来店、スタッフ一同心より 。。。

。。。

。。。お待ちしていましたが、さっそくご成約下さりましたので。。。
   
ジャジャジャ~ン!!来ました、赤いスピーカー!!既に待っていられないとの事で作業予約まで少しお待ち頂きましたがさっそく入れ替えです!
↑そう、そしてココがBEWITHユニットでは重要な要素。
BEWITHユニットのミッド入門モデル<BE-FIT/B-130>からハイエンド<SUNRISE/C-130Ⅱ・SR>まで、ユニットのフランジ径も形状も全く同じ。唯一の違いは固定ビスの数が4点止めか8点止めの違い。
入門ユニットでドア周りを製作しておいて、後からユニットの交換のみでハイエンドに変更というのもアウターを作り変える必要もなく非常に優れています!!
。。。と言うコトで、
   
トゥイーターも入れ替え。固定ビスを4点増し。
   
ミッドも固定ビス4点増しのみの交換。
もともと「SURISEが欲しい」計画が有りましたので、エンクロはハイエンドユニットにもバッチリ対応可能な高剛性造り。
当店インストーラの山ちゃんの造りは一味違いますよ!!丹精な造りでバッチリなレスポンス特性を出します。
   
赤い装飾に赤いセンターキャップがキレイに馴染みます。
   
ドアを開けた時にチラッと顔を見せる内張り装飾と赤いユニットがとてもカッコイイです!!

お早いユニット交換でしたが、もちろん今回のサウンドアップにはお客様も大変ご満足頂けて、納車させて頂きました。

お車のご成約からユニットのお取付まで、誠にありがとうございました。
可能な限りいつでもメンテナンス致しますのでお気軽にご連絡下さいませ!!

この度は誠にありがとうございました。
次回のご来店、スタッフ一同心よりお待ちいたしております。


   

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Posted at 2014/08/13 20:52:30

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