86 × ECUTEK SA浜松Spec開発中です。

86オーナー様の車両に【GReddy　コンフォートスポーツGTS  Ver.3  マフラー・エキゾーストマニホールド・キャタライザー】の装着作業を行わせて頂きました。
GReddy　コンフォートスポーツGTS  Ver.3  マフラーは当店での装着率も増えてきている高効率Typeのマフラーです。
また組合せるGReddyスポーツキャタライザーEX.マニホードは【４−２−１】レイアウトを採用し、高い排気効率が追求された製品です。

オーナー様が新型８６にも採用された【4.3ファイナル】の走行フィーリングを気に入られた事から【ATSハイブリッドLSD】と合わせて4.3ファイナル変更まで行わせて頂きました。

仕上げは今回装着して頂いたパーツ本来の性能を発揮する為の【ECU】書換え作業です。
SA浜松では【HKS  FlashEditor】を使用したオリジナルデータと【ECUTEK】を使用したオリジナルデータ書換えを行っております。
今回オーナー様よりご選択頂いたのは【ECUTEK】ソフトを使用したSA浜松Specデータです。
＊ECUTEKソフトでは【オートブリッピング・フラットフットシフト・ローンチコントロール・オートクルーズスピード】等のオプション設定が可能になります。

車両に【空燃比計】の取付けを行い車両をシャシダイにセットUP、当店の基準データを車両にインストールし【現車セッティング】を行います。
エンジン始動後は変更されていた【ムキ出しエアクリーナー】に合わせエアフロ電圧マップの補正を行いました。
８６・BRZはエアクリーナー直後にエアフロセンサーがある為、エアクリ交換による空燃比の補正が必要になる事が多くあります。
エンジン始動後〜高回転域に至るまで空燃比・A/F補正値の確認・補正を行った後に【点火時期】等の確認を行います。

電子スロットルやバルタイMAPに関しては、予めインストールしたデータ通りに作動しますが、空燃比・点火タイミングに関しては、１台毎に車両の仕様が異なってくる事から【現車補正】を行う必要性が出て来ます。
最終的には出力【220PS】と当店が計測したNA仕様の中ではTOPレベルの仕上がりになりました。


◆GReddy　コンフォートスポーツGTS  Ver.3  マフラー　
◆GReddyスポーツキャタライザーEX.マニホード　　
◆ATSハイブリッドLSD　
◆4.3ファイナル
◆SA浜松　SPORTS　ECU



86 ／ BRZ 【ECUTEK】SA浜松Specデータ→HP

■SA浜松　SPORTS　ECU　主な変更点
・燃料MAP　　ポート・直噴比率MAP 
・燃料フィードバック範囲・条件
・エアフロ電圧
・点火時期ベースタイミング 
・点火時期  学習　 
・インテーク  カムタイミング
・エキゾースト カムタイミング
・電子スロットル
・スピードリミッター解除
・REVリミット変更
・電動FAN　作動温度変更
・DTC解除

★ECUTEKソフト　オプション機能
■Auto  Blip機能→ヒール&トゥ操作なしにスムーズなシフトダウン
■Flat  Foot  Shift→アクセル全開のままシフトアップ
■Launch  Control→START時の回転を制限し素早い発進
＊オプション機能は車両スイッチより【ON / OFF】切り替えが可能です。




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皆様のご来店お待ちしております。



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