くりえいた@のブログ一覧

今回のコミケのまとめ、クラウディア窓辺がかわいい！！
・・・・

・・・

・・

・

どーも、満身創痍、疲労困憊なくりえいたです。久しぶりのコミケ参戦な訳でしたが、


凄く、つかれました・・・つか、売り手側ってかなり大変なんですね（実感

と言うわけでコミケ参加者の皆さんお疲れ様でした。今年は久しぶりのコミケ参加で年末までバタバタしてました。

それでも欲しいものは一通り確保し、とりあえずは満足しております。

ただ残念な点としてはマイラブリー重巡高雄＆愛宕の本がことごとくR指定だったこと位でした。（錯乱

関係各位の皆様にはご迷惑をおかけしました。
あとで、戦利品はあっぷしますー

そのつぎ、今年のまとめ。

今年は去年以上に怒涛の一年でした。

引っ越しはあるわ、ミルキィのライブには行くわ、デルソル買うわ、大洗に通い始めるわ、各イベントでスタッフしまくってるわ、
書ききれないので詳細は書きませんが、
本当に色んな変化があった年でした。

特にイベント関連、足利はもとより、あんこう祭、館林、コミケと色々なイベントにスタッフとして参加し開催者側の経験をひたすら積んでた気がします。

車の進化については、やりたいことは沢山有りますが、ちょっと色々と整理中なのでまた来年にご期待下さい。


そんなこんなでとっちらかってますが、また来年もよろしくお願いいたします。

１日目
東ピ32b pure plus
東ピ30a sotosoto sango
東ピ30b にじかい！
東シ53a 川上稔 ☆
東ヌ08a 粋花

２日目
東A73a みりおんばんく
東シ18a蒼空市場

３日目
東V12b nk3
東V20b 管理部車両整備科課
東V21a はんぽ
東V27a jerryz工房 ☆
東V36b まっくす堂
東V38a プロジェクト商会 ☆
東W41b レゴロボ ☆

とまあ、こんな予定

頑張ってリスト化してるだろ

ウソみたいだろ
妄想のリストなんだぜ。それで・・・
たいした金ももないのに、ただ、ちょっと妄想しすぎただけで・・・
仕様が全く決まらないんだぜ

な

ウソみたいだろ

・　・　・　・

・　・　・

・　・

・

はっ！

どーも、優柔不断なことで定評のあるくりえいたです。
この前のブログの続きっていえば続き

昨日のつぶやきでちょっと取り上げてますが、妄想チューンをやり過ぎて
仕様迷走中ですはい。

その中で、一番迷う部分はもちろん

ホイールですよね♡


おしゃれは足元からと言いますが
やりたい仕様別に色々と探してみた結果この様だよ！！


なお、実行に移さないため

全て98を想定しております！！

まずはスーパーノーマル系
こちらは純正流用がメインですはい
・EK9純正　　　　　言わずもがな、個人的にインテと15インチはベストマッチだと考えると
　　　　　　　　　　　北米のインテＲに採用してることもあり、マッチングは良いんだよな～
・DC5 R純正　　 　こちらも同様、17インチ履くならコレ一択、デザイン的にツインの5本スポークで
　　　　　　　　　 　デザインも崩れない。
・NA1R純正　　 　 言わずとしれたＥＮＫＥＩの鍛造ホイール、軽いしデザインもあの反りがたまらん
　　　　　　　　　　　15インチ、16インチの設定あり。
・ﾗｸﾞﾚｲﾄ純正BBS 鍛造ホイールの代名詞、16インチ、黒ボディならコレが渋くてイイ
・AP1純正BBS　　こちらもＢＢＳ、これも16インチ、ただしこちらは粋がってる感じがしないので、
　　　　　　　　　　 本当に純正風な感じがイイ。
・無限MF10　　　　16インチ、軽い、ただ軽い、そして無限だから違和感なし。

次、レース系
こちらはレースに使っているホイールをリスペクトした系。
・無限M12　　　　 おなじみＪＧＴＣにて無限が使っていたホイールＯＺのベース17インチ、
　　　　　　　　　　　　まー、好きなメーカとのコラボっていうのもある。
・VOLK　TE37　　　スーパーＧＴとかでもおなじみの日本屈指の軽量ホイール、語るに及ばず。
　　　　　　　　　　　 こちらもは16インチ。
・ＥＮＫＥＩ NT03+M こちらはＪＴＣＣでカストロールアコードが使ってたホイールもち緑に塗装ｗｗ
　　　　　　　　　　　 エアバルブが２つついていたりする面白いホイール、17インチ。
・ＰＩＡＡ Nakajima　 こちらもＪＴＣＣのＰＩＡＡアコードで使っていたホイール、まあ、見つからないけれど
　　　　　　　　　　 こちらも17インチ。

次にラリー系
まあ、俺の車好きな始まりなわけでメーカーは一択。
・ＯＺ RALLY　　　　言わずもがなダートラリーの代名詞のホイール今も履いてるけどね。
　　　　　　　　　　　 これは15インチ。　
・ＯＺ CRONO　　　 エボⅢとかで純正採用されてたりするホイールシンプルな5本スポークがイカス
　　　　　　　　　　　 これは16インチ。
・ＯＺ　SUPERTURISMO　エボⅥとかで採用されてるホイール、ターマックイメージが強い、
　　　　　　　　　　　　　　　 こちら16インチ。

その他
おもに魅せる系？のホイール
・ＯＺ　OPTIMA　　　　こちら深リム、超深リム、ベタ車庫ＵＫＤＭ的な仕様な場合・・・16インチ。
・ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾊｰﾄ CP-Ｆ　　ＶＯＬＫが出る前の超軽量ホイール今ではＪＤＭの代名詞に・・・15インチ。　　


・・・書くの疲れたよ・・・・・・・

とまあ、基本的には一つの仕様に決められないと大変なことに・・・・
基本ホイールはファッションだと思ってるから、複数のホイールを持つのは当たり前と思っては
いるけれど、間違いなくお店開けれるレベル・・・・

因みに１１４．３の４Ｈ場合、選択肢が半減位するんじゃないかな(死んだ魚の目

ダメだな、早く仕様決めないと悶死する・・・・


というわけで、ホンダ車、(98インテ、ＥＫ9、等)をお乗りの方の参考になればと～

なんでや！！扶桑と山城は可愛いやろ！

背が高くてスラリとしたシルエットとかたまりません、
(特に中破した時なんて)←自主規制

・　・　・　・

・　・　・　

・　・

・

はっ！

どーも、にゃ～ん　ぱす～、相変わらずのくりえいたです。

この二人にこんなカッコされて言い寄られてもどちらに決めるとか

できるわけないじゃないですか～

というわけで本題、今回は戯言というか妄想チューンというかｉｆというか
まず、方向性というか、仕様のの事。

だいぶ前からインテはやれるしやりたい仕様がいっぱいあると言ってますが、
そのおかげで昔から方向性ブレブレなわけですが、一つにしぼるっていうのは難しいですよね～
因みに頭の中でやりたい仕様を考えてみると
・ラリー
・Ｎ1耐久
・ＪＴＣＣ
・ＪＧＴＣ
・ＪＤＭ　ＵＫＤＭ
・ハイパーユーロ
・ストリート
・スーパーノーマル

とまぁ、こんな様なわけですよ。

ぶっちゃけ1台で全部網羅とかまあ無理ゲーなわけで
ＤＢ８－Ｒ　ＤＢ８－ＳＩＲ Ｇ　ＤＣ２－Ｒ　ＤＣ２ ＳＩＲⅡとかいろんなインテが欲しくなったりね～
まあＭＩＸできそうな仕様もあるけどね～

まあ、何が言いたいという訳でもないのだけれど
ホント人の趣味を出しやすいというかなんというか、人によって
仕様が全然違う車って結構おもしろいですよね(←お前が言うかよ)、
そんでもって仕様に悩むとｗｗｗｗ

次、チューニングについて、

今だからこそ当時の俺に言ってやりたいというかなんというか、
正直俺は車の弄り方を間違えてたんじゃないかというか
多分間違えてたと最近思うわけですよ

あまり後悔自体はしていないわけですが、
もう少しやりようはあったなと考えるわけですよ

まずは順序について
今だから言いえますが、まずは文字通り「調律」という意味でのチューニングを
一番最初にやるべきだったなと、
「健全なる精神は健全なる身体に宿る」じゃないけれど、現状からキッチリと
ウィークポイントを抑えて(インテでいうとブッシュやマウント切れ、デスビ、カムシール)といったポイントをしっかり治して、アライメント、タベクリ、油脂類等々を調整、交換を行い
まずは「安心して乗れる」様にすること、
これをやってからでこそカスタムないし自分好みにチューニングすることで
初めて効果を発揮するんだなと、いまさら思うわけですよ←(気が付くのが遅い)

次に部品について
ちょっと、仕様の件についても関わるんですが、やりたいことをまず決めておかないと、
いらない出費が多々あるなと、
自分の話となりますが、マフラー交換も2回、エキマニ2回、ボンネット3回、ステアリング2回、
シフトノブ6回、サイドステップ3回、ウイング２回、ホイール4回

とまあ、仕様決めてたら１０万単位で確実に抑えれてた内容がゴロゴロと・・・
正直ちょっち反省・・・


というわけで、反省点からの戯言だったわけですが、最近車を弄っていない理由だったりもします。
ちゃんと仕様決めてやらないとなぁ～～