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Ludwig Drummerの"Fat American" [クライスラー 300C ツーリング]

Chrysler 300C 足回りリフレッシュ

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年10月07日
1
Chrysler 300C、10万キロを超えてるので、足回りリフレッシュを敢行!
モンローフロントショック
純正リヤニボマットショック
純正フロントストラットアッパーマウント
純正バンプラバー
Moogスタビリンク
純正テンションロッド
その他

タイロッドとロアアームブッシュもやりたかったけど、それは次回…
全てアメリカから輸入しました。
2
それからブレーキも。
Dixcelブレーキローター前後、スリット加工
アケボノ製Euroブレーキパッド前後

アケボノのブレーキパッドはボルボ、プジョーでも使ってるお気に入り。ダストも泣きも少なく、ブレーキタッチは冷間時から良好なパッド。
3
LLC、ブレーキオイルも交換してなさそうだったので、ついでに交換。
4
交換はショップにお願いしました、
交換後、フロントブレーキ裏側。
5
交換後、リヤ。
6
フローマスターのOriginal 40シリーズの中間マフラーも用意してましたが、今回は時間がなくてお預け。
ノーマルHemi V8のエンジン音はジェントルすぎて、ちょっとね…
7
交換後のインプレッション。
なんか全体に硬くなったなーという感じです。引き締まったというより、硬い。
そしてフロントよりリヤが硬い。ニボマットが。
しばらく乗ってれば馴染んでくるのかも…
そして、アッパーマウント交換したので予想はしてましたが、フロントの車高が上がりました。

ブレーキはいい感じです。
相変わらず車重とパワーに負けてますが、だいぶコントローラブルになりました。
8
部品代15万
ブレーキローター 5万
工賃もろもろ12万
なかなかお金がかかりました。

イイね!0件




 

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