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イイね!
2011年02月25日

トラブルの原因は…

トラブルの原因は… ファイナルギヤの破損!

その破片でデフケースに亀裂が生じ、オイルが漏れ…
ファイナルギヤはかなり使い込んでいたとはいえ、予想外のトラブルですね。

トラブル発生の瞬間はアウトラップのスロー走行中で鈴鹿のS字でした。
その瞬間は衝撃も音も無かったため全く気付きませんでしたが、ミラーでうっすらと白煙が…(^^;)

おかげで、新幹線「のぞみ」で時速300㌔オーバーを体験する事になりました…(笑)

一応、トラブル発生前に2周ほど肩慣らしの走行は出来たんで、2011年仕様Bスペックのポテンシャルの高さは感じましたが、ブレーキの効きが安定してなかった点が不安要素でもあります。

不安要素といえば、2年以上使ってるクスコのデフもくたびれてるはずなんですが、こっちはバラしたついでにATSの新型に変更します。
新型だからって…良くなるとは限りませんが、今回はあえて冒険してみようと思います!(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/25 15:45:36

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この記事へのコメント

2011/02/25 16:51:02
何時頃復活ですか?

今日休みですが、
天気が良くても走行枠無し(涙)
コメントへの返答
2011/02/25 17:34:42
FSWでのシェイクダウンになりそうです…(^^;)

金曜で走行枠が無いのも珍しいですね。
せっかくのチャンスが…(笑)
2011/02/25 17:27:30
結構珍しいトラブルじゃないですかね?
初めて聞きました(汗)
 
全開走行時でなくてホントに良かったですね。
コメントへの返答
2011/02/25 17:47:52
初耳ですよね?

バラすまではデフブローと思ってましたし…

ファイナルギヤも消耗品って事です。気を付けましょう!(笑)
2011/02/25 18:01:48
早期の原因解明でよかったですね!
ATSのデフ・・・やはりタダでは起きないところがさすがです☆

FSW前にAPでテストが出来ればいいんですがねぇ(汗

私も来月には走る予定ですが、まだ日程が不明ですw
コメントへの返答
2011/02/25 20:05:02
デフはイニシャルトルクが3kgまで低下してましたし、今度のは1.5WAYなんでハンドリングは別物でしょうね!

APでのシェイクダウンは日数的にかなり微妙です…(^^;)

2011/02/25 18:34:42
なかなかうまい事、タイムアタック出来ないっすね(..)

確かに珍しいトラブル。。
次回に期待します(^^)
コメントへの返答
2011/02/25 20:12:37
クルマの使い方が使い方なんで、次から次へと消耗品が出てきます。(^^;)

エンジンだけは丈夫なんですが…(笑)


2011/02/25 19:11:56
原因が判明して良かったですが、デフケースに亀裂で
大変でしたね!!

復活が待ち遠しいですよね。
コメントへの返答
2011/02/25 20:24:10
結局、2011年仕様Bスペックはアタックすら出来ませんでした。(笑)

今度の仕様は変更多数でCスペックと呼べる内容です!(笑)
2011/02/25 20:18:20
私の、カム折れの時と同じような状況かな?!(汗)

こう言うのって、スゴクもどかしいですが、前向きに
頑張っていきましょう~♪

取り合えず、3/12のHSRでシェイクダウンしときま
すか。。。(笑)
コメントへの返答
2011/02/25 20:38:24
もどかしいですね…(^^;)

今回、ホンダツインカムも自分の参加を歓迎してくれてます!
準備万端でないと失礼なんで…Cスペックを投入することにしました!(笑)
2011/02/25 21:47:32
純正の話しですけど、CL7・DC5はファイナルギアが弱いみたいですよ。

以前、私もAPでシフトミスによるオーバーレブで破損させてしまいました(泣)。

2速はノーマルですか?
インテグラIS(非タイプR)の2速は3速よりなんで、さらにクロス化出来ますよ!



コメントへの返答
2011/02/25 22:12:18
シフトミスでファイナルギヤ破損ですか?(驚)

2速はノーマルです。たしかに2速って若干ですが吹け過ぎの感はありますが…

やっぱ、タイムに影響しますかね~?
2011/02/26 00:29:21
ファイナルギアの破損だったのですね
今回残念でしたけど原因がわかってよかったですね^^;
300kmも体験できたことですし(笑)
Cスペックの完成が楽しみですね^^
コメントへの返答
2011/02/26 06:14:23
新幹線は正確には304㌔でした!(笑)

早くもCスペック…Dスペックの投入は100%無いです!(笑)
2011/02/26 03:22:32
カウンターギヤも弱いですよ。
表面が剥離するように割れます(汗

ミッション、バラすついでに各ギヤのチェックもお忘れ無く。

コメントへの返答
2011/02/26 06:19:40
もちろんカウンターギヤも破損してましたね。(笑)

各ギヤの方は問題ないとのことです!
2011/02/26 07:37:27
駆動系のトラブルは怖いというのが良く分かりました(滝汗
コメントへの返答
2011/02/26 13:23:59
ファイナルに関しては前兆が無かったんで、やっかいですね…(^^;)

ある程度の距離でトラブる前に交換すべきでしょうね…激しい走りの方は!(笑)
2011/02/27 09:49:01
Cスペック、、ファイナル比はいかほどで、?さらにクロスギアでいくとかexclamation&questionいまのファイナルギアもう2年ぐらい使ってましたっけexclamation&question
コメントへの返答
2011/02/27 16:02:13
自分の場合、5.1でもAPであと2秒はカバー出来そうなんで、変更しません。

今のファイナルは4年くらい?ですかね…(^^;)

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