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ロングビーチブルーパールか？

さて、いよいよ作業待ちだった板金塗装のため入庫へ！
いまだにどの青にするか決まってませんが…
このNSXの青はいいですね～ｗ
ただ、非常に高価な塗装なんでサーキット走行には…(汗)
すでに内装も純正の青に塗っちゃてるんで、あまりにも違う青にはしたくないし…弱ったな～

ファイナルギヤを5.1→5.5へ！

コレばっかりはやってみないと…
ま、一種のギャンブルですね～(笑)

CL7はFD2やDC5よりギヤが伸びるような気がします。
筑波で5速に入らないし、鈴鹿でも6速に入りません…
タイヤ外径がノーマルより約20mmも大きくしてるせい？

5.5ファイナルだとシフト回数が増えるし、2速が吹けすぎるなどのマイナス面もあるでしょう。
ただ、現状の5.1では伸びすぎの感もあるし、K24Aのエンジン特性も考えると5.5かな～と。
K24Aはレブが1000回転も下がるため、嫌でも1つ上のギヤ使うシーンが増えるでしょう。
もし、8000回転でシフトアップするなると…次のギヤでの回転が落ち込みすぎで、いくらK24Aが中速トルクがあるとは言え、“回してナンボ”のNAではどうかと思います。
5.5ファイナルにより、1000回転もの低回転化のデメリットを少しでも補えればいいんですが…