ハイパーじいのブログ一覧

こういうのが有れば良いんだよなって思い
ガラクタからアジャスターボルトを外してね
作ったんです

けどロードじゃないので取付できませんでした


では、これならどうだ！

６Φでちょい緩いんで・・もしかしたら
M5タップを切ってコンパクトに挿入できるかも知れませんよ
アホですから仕事中も、こんな事ばかり考えています
明日、また改良するか・・
仕事サボっては良くないだろうねww

さっき帰宅しました
外気温　　-0.7℃　濃霧　そして向風2m
ウエアがビショビショです
今日はインナー・シャツも着てないので尚更でした
今日は43.5km/hしか出ませんでした
なんか筋肉ブチ切れ気味なのよね最近は
今まで通らなかった台山の坂を登るのが日課にww
アミノ酸が必要でしょ！
脹脛がすぐ太くなっちゃいます
ていっても競輪選手になれなかった同僚と変わらない（汗；）
引退しても直ぐには落ちないのか？
まあ、どうでも
マイコンの回路サボって作ってない
明日まで作らないとな

あっ、それから携帯ですが除湿ケースに24時間いれてたら
全く使用不可能(ANT表示が侵入禁止マーク）にw
本日、新しい携帯に交換しました
¥5250でしたがポイントで交換した

やはり錆てるんでしょうね
水没してから１回だけ正常に通話したんだけどね

今月の半月の走行距離は289.3km
週末走れないから500km走れば御の字かな？
夜中は寒すぎて無理でしょね
フロントのブレーキのゴムが減ってカツカツ鳴ってる
まだ1000kmなんか走ってない
こんなものでしょうかねw

　チャリンコパーツ屋に聞いてみた
290mmよりちょい短いのって有りますか
キッパリ　有りません・・と？
さてと・・調べたら
～282まで
290～
中間のサイズが無いのね
殆ど流用してるんですねスポークの組み方で

これは何かDRX-6000に形が似てないかい？ (↑）

どちらにしても規格はシマノ準処みたいなんだなw
このスポークなら持ってたんだよ　281mm
実は６本組だと１cmくらい短くてOKなのよ
あそこのチャリンコ探検隊で寸法を計算すると279（R）,280（L）mmだったぞ！
やはり阿呆な奴です最初に試せば良いものを
まあ不具合が出たら考えましょうね

６本組（ハブ）5本分づつ飛ばすやり方　1クロス（ロード）
８本組　　　７本分　　　　　　　　 2クロス(ママチャリ・クロスバイクなど）
１０本組　なんて言うのも有りますよ　　3クロス（スポーク#15なら可能　#13は無理）
クロス数が多い程強度が増すそうですよ
私が今回組んだのは真中の方法
でヨーロピアン（洋式）
大トルクを車輪に伝えたい時、後輪に使うんですww
和式（JIS）は表も裏も同じ組み方ですが、これは進行方向に強くなるように対象に組みます

ちゃんと勉強せねば・・・ww

昨夜、悩んだんですが　同じに見えますが洋組み７STEP（８本組）です

ちょいとセンターズレしてますが走れるでしょうw

でも今朝、雪が降ったんだよ

しかも今日はライン移動で仕事なんですよ

２９０mmと292mmです
確かにシャフトは短いんですが・・ニップルから頭がでません
なので同じ長さです
ちょいキツいよ緩んだら調整が不可能ですよ
286と288mmなんですかね
まあ後で考えましょう（ステンのオーダー品しか無さそうです）
純正は、やはり＃１５ですね。オイラには弱いですww
ステンレス　#15だと強度が２/3になります（汗；）