キューブ 燃費向上計画。

我が息子（長男）のキューブ。

去年中古で購入して、なんか燃費が悪いと嘆いていた件。

改善策を模索していたらいきなりのガリっとドカッと自宅敷地内自爆事件(笑)


それを直すのにガチ鈑金。

で、

ほとぼりが冷めた今、

燃費向上計画再開！


まず行った事は、毎日息子が通勤で長距離
で使用していて、交換履歴も分からずほぼほぼ交換してないであろうCVTオイルの交換。

これは燃費向上の効果が期待できるであろうと思っていた。

自分で交換しようと思ったが、セレナでお世話になっているDラーさんにお願いした。(笑)

で、車を持ち込む当日。普段この車に乗っていない私が交換前の車の状態（乗った感じね）を良く覚えておく。試乗。

交換前の状態。
文章で表現するとこんな感じ。

加速時、それなりの速度（実用速度域50~60キロ位）に達するにはアクセルをやや開けないと（3000回転位）なかなかそのスピードには乗れない。

それの繰り返しで、スムーズに走るには回転をキープしなけりゃいけない現状。
無駄にアクセルを開けるので、燃費が悪いと思われる。トルコンの滑り？
（私の文章力にも問題が(笑)）

けど、感じとりました！見切りました！←バカ？

で、オイル交換後の試乗。（Dラーさんからの帰り）

おおっ！

まず感じたのが、激変した！←大げさ

何処がというと、

実用速度域に乗るのにエンジン回転を上げなけばいけなかったのが、低い回転で済む様に（3000回転から2000回転位に）なった。
速度をキープするのも低い回転で済む。


エンジン回転を高めにしなくて済むので（追い越し加速は別）燃費向上に期待できると思われる。

今後燃費を測る事を息子にお願いするが、
キッパリ断られる…

オイオイ…


測定係も俺かよ！

終わりです。

m(_ _)m