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イイね!
2017年11月05日

やはり^_^;

昨日の夜会で、KENKENさんにまた147を試乗してもらいました^_^

思った通りのリアクション^ - ^

前回の試乗とM3ドライブの後と言う事もありますが

第一声は、柔らかくないですか?

ですよね^_^

めちゃあたりが良くなっているので、前を知ってる人や

M3硬めで乗ってる人にとっては、かなりそう言う印象を受けるんです^_^

実際僕もですが、

でも、コーナーや急な左右の揺さぶりをかけるとわかりますが、

ロールは最小限です^_^

特にフロントの減衰はかなり硬い位置で乗っています。

リアーは跳ねの出ない位置で

サスペンションがちゃんとストロークする様になった事

あとは、ボディー剛性が低いことでしょうね。

前は粘りよりソリッドな感じでしたが、今は、逆です。

まぁ通勤で使っているので、今の方が疲労度は全然少ないです。

後、他のアルファロメオに乗ったことがないのでわかりませんが、

車からいろんなノイズが聞こえて来ますが、こんな物なのか?

いろいろ見てはもらいましたが、スタビリンク以外はありませんでした。

車高調のアッパーが、ピロなのもあるかと思いますが^_^;

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/05 12:04:52

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この記事へのコメント

2017年11月5日 12:26
前に乗った事があり、硬め?なM3からなので(^^)

でも、やはり感じますよね(^^;;
振った感じが全然、違うので、びっくりです!
コメントへの返答
2017年11月5日 12:40
同じくM3は、硬いのからひとつ落としで

硬くしてます。

それでも乗り心地てきには全然大丈夫なので、

乗り換えると柔らかい?
と感じますが、そうでもない^_^;

昔のセブンの頃に似ています。
FCの頃は劇硬の脚でしたが、

ボディーが柔らかいので、別に硬くないんです。

同じ現象かと^_^

2017年11月5日 13:09
こんにちは。

やはりMが
良すぎるんでしょう🎵

いつか助手席
乗せてください❤(笑)
コメントへの返答
2017年11月5日 13:36
こんにちは

乗り心地もの感じ方はかなり個人差があるので
難しいです。

Mと言う車を選んでしてまうとやはり走り方面
になってしまうので、多少乗り心地を犠牲にする方の方が多いのかなぁ?

BMWは昔から、ボディーをがっちり、足回りを良く動かしてセッテイングしてますが

これってコストがかかるので、

日本車は近年こっちになりつつありますが、

一般走行で考えると、ボディーで逃す仕様の方がコストもセットも楽ですからね。
2017年11月5日 15:01
車の乗り心地や足回りを比べてもらう、憧れますね(・∀・)
コメントへの返答
2017年11月5日 15:07
こんにちは

昔から脚をセッテイングするのは好きで
下手では無いと思います。

でも、乗り心地に関しては、過去どう言う車に
乗ってきたか?

すごく影響します。

147は今までで1番難しいです。
2017年11月5日 16:11
こんにちは

しなやかな
乗りアジっぽいようで
魅力的ですね
コメントへの返答
2017年11月5日 16:18
お疲れ様です。

前よりは、随従性アップとと、跳ね感が無くなったので、良く言えばしなやか?^_^;

ボディーが^_^; ガタピシャリ言ってますが^_^;

前回試乗してもらった時とは、全然違います^_^;

今の方が、街乗りや車には優しいと思います。

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