よっしーＦＡＣＴＯＲＹのブログ一覧

今年もあと一日ですね。



６月にいきなりの職場異動から忙しくて「落ち着きのある１年でした」とはとても言えませんが、(笑)
今思えばカーライフとしてはなかなかに充実した１年ではなかったかと思います。（唯一、「走り」になかなか行けなかったのは残念でしたが）





作業面ではディフューザーにアルミボンネット、クロスバー復活。




広島へのお客さんとしてはＹｕｊｉさん、ＴＡＫ♪さん、ポン酢さん。




イベントとしては、数々のツーリングと、なんといっても私的には広島ＲＥミーティング。

ほぼ不在という失礼はしてしまいましたが、新しい試みも出来、より盛り上がってもらえた（？）んじゃないかと思います。




そういう事をやっているからか、ＦＣ３Ｓというクルマがまた新しい繋がりを作ってくれたり、今知っている方たちともより繋がりを深くしてくれたり・・・。クルマという機械は、ただ走る為だけじゃないと毎年のことながら思ってしまいます。


年が明けると広島７ＤＡＹに向けて少しずつ準備も始まるのですが、また皆さんの力をお借りして楽しみながらやっていきたいと思います。



今年お世話になった皆さん、ありがとうございました。そして、
また来年も宜しくお願い致します。<(_ _)>


では皆さん、良いお年をお迎えください。(^^)/~~~

はいはーい、続きいきまーす♪







そう、これはしばらくしてメインステージ前でお披露目となりました。








2013年ル・マン24ｈ参戦予定のレースカー、
ＭＡＺＤＡ　ＬＭＰ２　ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄ！本邦初公開です！













めちゃくちゃカッコイイっす。ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ

あー、来年はコイツともバトルですねー。

というのも、仲間内で実際の日時にルマン24ｈを（グランツーリスモ上で）787Ｂで戦おうという企画があるからです。






(￣▽￣)あ、この話はどーでもいいですねー。






でも、優勝ってのは流石に難しいでしょうが、ぜひとも完走していただきたいですね。




「ＲＥで世界を獲ったＭＡＺＤＡが２２年を経て再び！！」





そんな記事が見たいです！









その後、しばらくレース観戦してました。
当日、コースではずっと走行会、レースが行われていたんです。


マツダファン・サーキットトライアル。
マツダ車オンリーのＪＡＦ公認タイムアタックです。

ＦＣの参戦が多いクラスを観戦しました。












コレ見てると、ものすごーっく岡山国際走りたくなりました。
コースも気持ちよさそうなコーナーあるし、ストレートも長く楽しめそうだし、なによりレースしてみたくなっちゃうよねぇ。


来年走ってみたいなー。σ(￣▽￣)ｴﾍﾍ


・・・と本気で思ってしまいました。
後で概要を見るとレギュレーションも結構厳しいので上手くやればコスト押さえられそうですし。















・・・ちなみによっしー号は、触媒変わってる、ブレーキローター径拡大、というところで一番ハードなクラスにエントリー・・・















って、オイ！Σ(ﾟДﾟ;)ﾅﾝﾃﾞｽﾄｯ!!
















・・・ま、その前にＢライも持ってないから、お試し参加クラスだわい。(￣▽￣；)ｱﾗﾏ










さ、て、ここでＲ－ｓｐｉｒｉｔのｍｏｍｏさんよりカブミ参加者へ特典メールのお知らせが！！

今回カブミには色々な特典があって、駐車場の件もそうですが、なんと寺田さんがミニコース駐車場へ来てくれるという・・・。







これは行かねば！！







イベントの忙しい時間をぬって、寺田さんと、なんと、従野さんまで来ていただけました。私たちの車の前で記念撮影して颯爽と帰っていかれましたが、なんとも貴重なショット、ありがとうございました。場を作っていただいたＩ＆Ｆ、Ｒ－ｓpiriｔの皆様に感謝です。





写真はひ・み・つ♪
（ただまだ手元に無いだけだったりする・・・。）











これがちょうどお昼頃だったんですが、日帰りのトモさんにゃんこさんは帰ることに。

最後にせめておふざけを。

もちろんボスお二人はすでに遊んだようで。(^_^;)ﾊﾊ･･･







・・・以上、カエル劇場でした。





じゃーねー、トモさん、にゃんこさん。また来年～♪







出店で「蒜山焼きそば」を食べて午後の部へ。

去年は食べるモンなくなったとのことでしたので一応パンを買っていったのですが、今年は悪天候で人が集まらなかったのか、けっこうなんでも（レストランのほうは入ってないので知らないですが）出店で食べれて、焼小龍包のスープとかこんな寒い（一時吹雪いた）ときはサイコーでした。

午後は寒いのは変わらずですが雪も止み、天候も回復してきて、路面もウェットからセミウェットに。
きっと、サーキットトライアル参加の皆で走って路面を乾かしたっていう努力もあるんでしょうね。




危うく中止になるかと思われてたＲＥショップマシン参加のＲＥスポーツ・エキシビジョンレースが決行！！ヽ(￣∇￣)ﾉﾋｬｯﾎｲ♪











・・・速度域が速くてまともに出せる写真が。(T_T)











そして、とうとうあの２台が。








いつぞや聞いたあの甲高いブリッピング音！









当然乗り手は、寺田さん、従野さんです。









狭いマリーナホップではありえない上まで回したＲ26Ｂの咆哮が岡国に響き渡ります。

痺れますね。










その後私にはもう１つイベントが。

というか、ここに来る前からいらっしゃったら絶対！と思っていた事を実現できました。


すでに午前中にはその人物を発見する事は出来ていましたが、相方が居なかった事や人気ある方なのでやはり近くには常に人だかりが。


午後、お金払って(笑)ＮＥＷアテンザ展示ブースでお手伝いされてたハヤトさんに「イケる時いかないとなかなか難しいですよ」とのアドバイスをいただき、再度探索。そして、すぐ相方にコール！













そう、貴島　孝雄さんです。



もし直接お会いする機会があれば、ぜひお礼が言いたかった！



ご存じの通り、私とゆーた君が主催で昨年から広島ＲＥミーティングを立ち上げているんですが、何の実績も無く成立するかも判らない初回から、とても有難い事に、貴島さんからメッセージをいただいています。

もちろんお礼は、ＴＹＰＥ　ＲＺさんを通じてしてはいるんですが、お会いする機会があれば、と常々思ってました。


写真も撮ろうと言ってくださって撮ったのがコレです。
（なんでオレもっと良い顔しないんだよ・・・）




本当にありがとうございます。また、これからも宜しくお願い致します。<(_ _)>





念願かなって大満足ですが、これで終わりじゃありません。













最後のイベントとしてパレードランが残っています。



皆でメインステージで撮影した後、パレードランのスタンバイ！







岡国のコースを３列でパレードランです。


私は真ん中の列だったのですが、途中２．５列になったりとちょっと怖かった・・・。(^_^;)
岡国のコースも知ることが出来るかな～と思ってましたが、前後左右気にしながらだったのでなかなかオースそのものを楽しむ事は出来なかったかな？




ネガばっか書いてるからアレだけど、もちろん楽しんでますよ♪(^^)v





えぬあいわーくちゅさんの奥さんもそーとー楽しんでました♪
オレ、隣走ってたんで結構撮られてた気がする・・・。(^_^;)




パレードラン終了と同時にMAZDA　FAN　FESTAも終了。

しっかりあたりも暗くなってました。









最後にR-spiritのブースまで行き、挨拶をして一路広島へ。


途中流石に少し眠くなってしまい、PAで３０分？仮眠をとって無事帰宅。







ちょっと体力的にはキツイ部分もありますが、楽しかった１日が終わりました♪また来年も行こうと思います！！



・・・動画は後でアップする・・・かも？



※多少時系列を変更しているところもありますが、ソコはツッコミ無しで。(笑)

ふふふ・・・さるかに合戦がズレズレだったぶん、当然こちらもズレズレです。(笑)








１２月９日、岡山国際サーキットで開催された「MAZDA　FAN　FESTA　2012」に行ってきました。


実はここでFC３Cカブリオレミーティングのスピンオフをやるという話があり、メインは３Cですがそれ以外もOKってことでしたので、それに参加しました。
（私が以前ブログで駐車場～って言ってたのはコレです。直前に近い時期まで知りませんでしたが。(^_^;)）



・・・が、集合が会場そばに朝７時！！Σ(ﾟДﾟ;)ﾊﾔｯ!







当日午前３時出発。







・・・いつも２時くらいに寝てるんですけど。(；一_一)ｴ～､ｵｷﾏｼﾀﾄﾓ







スタッドレスに換装したFCで一路岡山へ。

本来は「さるかに合戦」後そのまま17インチで行くつもりでしたが、日が近づくにつれて天候は悪くなるし、なにより翌日朝６時半には会社へ行かなくてはならない。となると、当日のうちに必ず帰りつかなければならないということで、しぶしぶスタッドレスへ換装となった次第です。





前日の雨で路面は濡れているだけなのか、はたまた凍結までしちゃってるのか・・・深夜のライトに照らされ妙な光を放つ山陽道を東へ。


午前４時半、吉備ＳＡ到着。
西方面から来ればここが最後のＳＡ。合流にはちょうどいい場所です。ちょっと早い朝食を取りながら、知り合いも何人か出発しているようなので待ちます。







と、先客が！






ＴＹＰＥ　ＲＺさんです。久しぶりにお会いしました。
ここでコーヒーを飲みながら駄弁っていると、知り合いが続々・・・。

そしてＦＣではゆーた君とティーズ＠君と合流。ティーズ＠君は「時間が早いから（ホントは一緒に行く予定だった人が、だそうです）」とかでカブミ・スピンオフを辞退したくせに、








早ぇ――じゃね――か、テメ――！( ▼▼メ)









なので、罰として（！？）、岡山国際まで道案内させました♪Ψ(｀∀´)Ψｲﾋﾋ






岡山国際サーキットは山ん中にあるので、道中はところどころに凍結路面が。スタッドレス換装のティーズ＠号や私はなんてことないですが、最後尾のゆーた号は夏タイヤ。ハザードで凍結場所を知らせながら無事集合場所の「満開アゼリア館」駐車場へ到着。


アクセラオーナーズクラブも我々カブミ軍団もここで編隊を組んで入るようです。




ここで今回のカブミの取りまとめ役となるＲ-ｓｐｉｒｉｔ社長永味さんと再会。お久しぶりです。
受付を済ませ、ミニコース通行券をゲット！



我々、カブミ参加者は特別にミニコース脇の駐車場を確保していますので、その通行許可証です。
そして、悪天候の為不参加者も出たので、
ティーズ＠君ここで晴れて仲間入り～♪( ^^)ノ ｲｯｼｮﾆｷﾃﾖｶｯﾀﾉｩ




そして変態。・・・違った、編隊。







メインゲート前でお久しぶりなトモ３Ｃさん、にゃんこせぶんさんを拾い（ネコか！？）、ミニコース傍の駐車場へＩＮ！











今回の主催であるＩ＆Ｆのたら爺さんから注意事項などミーティング後、自由行動に。色々見て回って来ました。



コスモスポーツ・オーナーズクラブかな？




レジェンドカー達。






ミニコースでは同乗体験走行が。







そして華を添えるオネイサン♡






ＲＥスポーツ・エキシビジョンレース参加のデモカー達。




Ｒ-ｓｐｉｒｉｔさんのデモカー青３Ｃ号もあったにょろ～。(笑)




お隣は我らが広島よりレッグモータースポーツ・ＲＸ－８！




そして７８７Ｂ、７６７Ｂ。
あいかわらずの迫力です。








そして同じＰＩＴの隅には・・・







なんだ！？






・・・つづく。

またしても約２週間後のブログ作成ですが・・・。(^_^;)



さる11/29、久しぶりのＴＳタカタ。そう、さるかに合戦です。


さすがに前回の反省をふまえて、ブツの準備は２日前までに終わらせました。




最後の仕上げとして前日閉店後に洗車♪


結局ディフューザーは無しですが、今回はミラクルクロスバー復活です！



クロスバー撤去のきっかけは、取り付け当初から固定部分のサービスホールがナメていて（自分がナメさせたのかもしれませんが）、ガタツキがあった為意味無しと判断、撤去となったわけですが、しかし今回は違います！（詳しくはコチラ）

固定部分をきっちりリコイルキットで修正し、ガタつきもなく（普通は当たり前）マジでガッシリしてます。普段乗りでも内装がこすれるような不快な音が消え、リヤゲートの締まりもハッキリ違いが分かるほど！！さっさと直しとけばよかったと後悔しました。


同時に、車載カメラもこれで復活です。
レミリアさんからいただいたカメラの固定器具も久々に陽の目を見る事となりました。






当日朝。

ここ最近「走る」ことがなかったのでワクワクしすぎて早起きてしまい、余裕シャクシャクで出撃したのですが・・・



またしてもパンダ遭遇。



最近遭遇・張り付かれ率高すぎなんですけど・・・。σ(；一_一)ﾜﾙｲｺﾄｼﾄﾗﾝﾖ



結局高速に乗るまで張り付かれてしまい、早く出たのに待ち合わせ場所にはちょい遅刻・・・。(；一_一)ﾏ･･･ﾏﾀｼﾃﾓ





今回もう１台参加なんですが、渋滞の為遅れそうとのメールがあったのでドリンク等購入の後TSタカタへ出発しました。
ＯＨ！さるさんとＴＳタカタに入ったのは8：30頃ですが、ＰＩＴ空いてました！

さっそく２台滑り込ませ、準備をしていると遅れてきた１台も隣にＩＮ。





そう、もう１台ってのはスイフトスポーツの５１０君です。
今回はこの３台での開催です。











今回のよっしー号の仕様は、言わずと知れたクロスバー、前後225のＺ１☆（多分今回が最後）、車高は前回ダウンさせるとフェンダーでタイヤに溝掘っちゃったので、今回は普段の街乗りの車高で。減衰もストリートそのままです。なによりガングロななこさんに教わった「五木ひろし」走りを掴むにはこっちのほうが分かりやすいし。

正直、さるかに合戦は「勝負」ですから、タイヤのチョイスに悩みました。
秘密兵器として、またブレーキバランス対策としてＦ：225・Ｒ：235のＺⅡが用意してあったんですが、そうすると走り方でタイムが変わったのか、タイヤで変わったのか判らなくなりそうだったので、今回はあえて、且つ、「もったいない」が働き、そのままにしました。



ただ・・・





フロントキャンバー寝かせるの忘れてた。Σ(ﾟДﾟ;)（帰って気付いた）















天候は曇り。時期なりには寒いですが極端に寒いわけでもなく、いいコンディションだと思います。






早速コースイン。




最後のＴＳタカタが半年前なので、そこそこのペースでコースを確かめつつアウトラップを周回し、徐々にペースを上げていきます。

とりあえず最初の５周で６７秒２６３。


タイヤも温まってきてグリップ感も増してきました。


ガングロななこさんに教わったライン取りとリヤタイヤを意識して体になじませるように走ります。





更に５周走ったところでピットイン。
高くなったエアを調整。走行前に2.2Ｋで合わせていたエアが綺麗に４輪とも2.9Ｋに。


今までは結構バラつきもあったんですが、これは攻め方が足りないのか、４輪を上手く使えているのか・・・。

この時点でタイムは６６秒４８３。
ちなみにこの時点でＯＨ！さるさんは６５秒台へ。Σ(ﾟДﾟ;)ｳｹﾞｯ










３ヒートめ。
８ラップ重ねましたが、６秒台にも入らない有様。





アツくなってきたら（人間が）ダメか！？それともエアが高めの方がいいのか！？（いや、ＯＨ！さるさんは低めだし・・・。）

そしてこの頃から持病と言うべきリヤブレーキが悪さを始めます。

ストレートエンドのフルブレーキでリヤがフロントを追い越そうとします。最初はＧを残したままブレーキングやステアしていて、なんて悪い癖でテールハッピーなんだと思ったのですが、きっちりステアはセンターでＧも残るような場所でないところも発生。コーナーのカントによってそっちへロックしたリヤタイヤが振られています。（車載カメラにも写ってました）
前後ブレーキはＯＨ！さるさんと同じ仕様（パッドは違いますが）なので、あと考えられるのはタイヤ。ＯＨ！さるさんが、Ｆ235・Ｒ245に対し、私のが225の通し。ここは次回タイヤも、サイズも変更するのでしっかり検証できそうです。




４ヒート目。
ＯＨ！さるさん他ＦＣ上位ランキング数人から聞くセオリーでは減衰は「低め」、なんですが、私の自己ベストは「高め」。ここはと、減衰を前後１ノッチ高めに。




若干固くなったことで乗りにくさはあったんですが、この日ベストの６６秒３４１をマーク。



最後の５ヒート目。
高い減衰の乗りにくさを嫌い、リヤだけ１ノッチ下げた状態で最後のアタック。

・・・ですが、タイムは及ばず。６６秒台は７ラップ中１回しかないし。σ(；一_一)ｱﾘｨ?




あとでリザルトを見ると４ヒート目が結構タイムも安定していて、減衰ハードなほうが向いているのかなと思ってしまいました。


あと、多分一番ＯＨ！さるさんと差があるのがインフィールドの連続ヘアピン。安定してスムーズに抜けていくＯＨ！さるさんと、焦るばかりで結局ギクシャクして速さに繋げられてないよっしー。


結局、さるかに合戦はまたしても負け。
前回とほぼ同様１秒３の差です。










ウイニングランのＯＨ！さるさん。(笑)






実は今回、5１０君のスイスポも試乗してみました。

以前お山で踏んだときはフルノーマルでタイヤはヨコハマのＥＣＯＳでした。そこから車高調、タイヤ、デフ、マフラー等色々様変わりしています。

以前ＣＩＶＩＣ　ｔｙｐｅＲ（ＥＫ-9）に乗っていたのですが、機械式ＬＳＤが入ったＦＦに乗るのはこれが初めてです。





やっぱデフってスゴイですね。ＦＦでもグイグイ引っ張っていく感じがありました。
しかも１ＷＡＹだったのでターンインも素直で、若干アンダーぎみなのかも・・・なんて考えてた自分が馬鹿かと思うくらい限界速度内ならオンザレールな感じがあって、クセのない乗り易い車になってました。



・・・だけどもうシートとブレーキパッドは換えようね。(^_^;)ﾓｳﾑﾘﾑﾘ､ｱﾌﾞﾈｰﾖ




走行後、皆でパシャリ♪






あとはいつも通り皆でお昼を食べに行こうと思ったんですが、５１０君は用事があるらしくここで退散。

ＯＨ！さるさんといつものところへ。






ＯＨ！さるさん、お目当てのカレーが無くなってて残念そうでした。(笑)


ここの駐車場でも今日の走行や車の話に華が咲き、楽しい反省会（？）なひと時が。



お互い仕事もあるので帰路へ。





お疲れ様でした。
次回はＺⅡ装備のよっしー号で勝負です！！
ガングロななこさんにもコソ練してもらおう・・・


フォトギャラにもう少し写真あります。①②③④

さて、前回ブログのつづきとなります♪







忘年会といえば12月ですが、12月はそれぞれ忙しくなる時期でもありますので少し早いですが行いました。いつも通り、会場はｍａｓａｔａｋａ邸です。


ツーリングの帰りに、参加者で買い出し。

晩飯となる鍋の材料、飲み物等購入し、ｍａｓａｔａｋａ邸突入！！



ガングロななこさんと私、ここで合流のティーズ＠君とで早速鍋の準備。



やっぱここはアイアンシェフななこ氏の技が光ります。（つーか、ナベだから）

私は皿洗いのバイトです。（無給ですが）

雑用・・・ティーズ君(笑)


そうこうしているうちに仕込みは済み、さー忘年会の始まりです。

ｍａｓａｔａｋａさんの音頭で乾杯♪








ちなみにガングロななこさん、当日出発前におでんも仕込みしておくという手際の良さ。感服です。











そしてもう一つ、この忘年会には目的がありました。





皆でロードスター4時間耐久に参戦することです。（グランツーリスモね）




というのも、来年のル・マンのスタート時刻に合わせて、こちらも参戦し、24時間走り抜くという大白い企画があるんですが、まだレベルが足りず参戦資格が無いそうなので、練習がてら手始めにロードスター4時間を、ということです。



皆で変わり変わりステアリングを握り、





ついに私の番に。(；一_一)ﾔﾊﾞｲ


私、レースゲームは苦手・・・。

去年の忘年会で開催されたヴァーチャルさるかに合戦も敗退しています。









・・・が、我が家にはＰＳ３もないので練習も何も仕様が無いのですが、ＦＣで走った去年よりもテンロク（テンハチ？）のロードスターの方が全然早いラップタイムを刻んでいけてます。








あり？σ(；一_一)






ボクは1.3Ｌよりレシプロの1.6Ｌがお似合いってコトなのか！？








そんなこんなで結局2回走行し、最終的には見事1位でフィニッシュ！












じゃあ、今度は787Ｂにも慣れようかと練習モードで787Ｂが登場！









ブッ・・・！！Σ(ﾟДﾟ;)



トビ―――――ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ―――――ッ！！


















激速！！








・・・オレ、無理。(；一_一)



そんな中、余裕をかましたヤツが・・・














・・・違った。コレ、時差に勝てなかった人だった。(^_^;)ﾀﾞｼﾃｲｲﾉｶ､ｺﾝﾅﾉ?












７８７Bを片手運転かよ――――っ！！(笑)











・・・こんな感じで夜はふけていくのでした♪ﾁｬﾝﾁｬﾝ






朝。







お泊りの人は軽くパンとコーヒーとで目を覚まして、再びツーリングへ行ったり帰宅したりしました。