RFのりのブログ一覧

丸15年経過しました。

今回交換したところ、

ラジエーターとリザーブタンク間のホース。

ステアリングラックブーツ（て呼び名だったかな）裂けて、水が入ってたそうです。
今思えば、駐車場になんかオイルらしき塊があったのは、これのせい。

あとは、ブレーキホースの接続部から、若干のオイル滲み、増し締めしたとのこと。

ブレーキパットは、あと1年は大丈夫。

ヘッドライトの光量は、ぎりぎり。実は検査には純正の方がいい値がでるみたい。
（ハイワッテージバルブは、人の目には明るくみえるけど、機械では暗く判定されると）

メーター誤差　40キロで42キロでてるーって。スピードの出しすぎに注意って言われた。


てな感じで、また2年間は乗ります。


Ｐ１１系も、ぼちぼち製造廃止のモノが出始めてるそうです。

車検前にあれこれパーツ集めしてる中、

Ｐ１１系４ＷＤ用アッパーアームブラケットを発注したら、

メーカーの在庫がなかった。

夏にあるのを確認してたので安心してた。

注文して、入荷次第連絡くれるそうです。


皆さん、準備はおはやめに。

いると思った時が買い時でした。