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IS@Kenの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

GP SPORTS EXAS EVO Tune 

イイね!
2010年03月21日
カテゴリ : 排気系 > マフラー
GP SPORTS  EXAS EVO Tune
JASMA認定保安基準品

インナーサイレンサー標準装備
サイレンサー装着時、新品で近接排気96bpsギリギリでした。

ディーラーで購入及び取付してもらいましたが、担当が苦笑いでした。

現状は1年装着せずに、ディーラーで車検時は純正に戻してもらった方がいいかもといわれる状態。

音はサイレンサーありの場合、アイドリングは純正より静か
3k回転から音が大きくなり、5k回転あたりから結構高音になります。

サイレンサー無しの場合、アイドリングは純正に毛が生えた程度
踏んだ直後から重低音の聴いた音でNAらしくない音で近所迷惑クラス。

走行性能としては、サイレンサー装着時は、音は静か+抜けが悪い
抜けが悪い事もあり、低速トルクUPされている感じ。

サイレンサー無しの場合は、音は爆音+砲弾型らしい高速域でのパワーUPを感じられる。

砲弾型でマフラー径は小さく、パワーチャンバーがついています。
消音効果をもたせる為、ちょっとマフラーは重量がある感じ。

自分的にはちょっと音がうるさいので交換しようかな~と検討中

自分はあえてスライドテールをはずしています。
なぜか?ってそれは、チタンカラーがリアから見ると浮きすぎてる感じがするからw
定価¥54,600
購入価格¥49,800

EXAS EVO Tune のレビュー

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この記事へのコメント

2013/04/13 00:10:27
はじめまして失礼いたします。

私もこのマフラーを使用しているのですが、はじめからマフラーの中に入ったサイレンサーはテールを固定しているボルトすべて外せば後ろに引っ張り出して外せるのでしょうか??

固着してるのか外れる気配が無いもので(>_<)

教えていただけると助かります(._.)


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