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  5. ゴルフ７のバイキセノンは２種類あるって話 [ヒカリノ]
ヒカリノよもやま日記
イイね！
   
2013年04月15日

ゴルフ７のバイキセノンは２種類あるって話

満を持して日本にも登場する新型ゴルフ７。
当初は限定車の "Der Erste" シリーズのみが売られ、高い方(Highline) と安い方(Comfortline) の２種類あるというのは皆さんご存知かと思います。

装備を見ていくといずれもバイキセノンヘッドライトなんですが、HL にはわざわざ「LED ポジションランプ付き」と但し書きがついてるんですね。
気になって調べたらこういうことのようです。

▼Highline の LED ポジションつきバイキセノン


普通はこっちを想像しますよね。

▼Comfortline のバイキセノン


ほー、そこ光るんかい。

ってな具合です。

これに加えてハロゲンもあるでしょうから、３種類のヘッドライトが用意されることになりますね。

それにしても日本仕様のフロントナンバープレートは少し上すぎると思うのあたいは。

フロントバンパー開口部の上のほうセンサーがあるから逃がしてるらしいけど、これってユーロナンバーしか考えてない設計者のミスと違うの、VW AG さん？

ちなみに GTI のバンパーはさらに上のほうまで開口してるようだからナンバーがもっと上に移動したりして、とんでもないブサメンになるんじゃ・・・なんてちょっと心配してるんですが大丈夫ですよね、VGJ さん？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/04/15 00:33:15

   

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この記事へのコメント

GTa郎（ただし爺いっ）
2013年4月15日 0:37
こんにちは、

リアのテールが、GTI では、
異なっているようです。

普通が、凹 2連とすると、
GTI は 、凹 3連って感じデス。
（だと 思います・・・。）
コメントへの返答
2013年4月15日 0:49
１コメありがとうございますー

そんな違いがあるんですね。
やっぱり R は LED テールなんでしょうかね？
mk-1gatapishi
2013年4月15日 1:45
ぶつからない為のセンサー
ごときでそうなんですか。

シンメトリックに仕上げないと
ダメだしされちゃうんでしょうネェ

いっそのことエボみたいにそぉーっと
右にずらしちゃったりて・・・
（許しませんケド）　　ヽ(`Д´)ﾉコルァ






コメントへの返答
2013年4月15日 9:10
ぶつからないセンサーはもしかするとフロントウィンドウかもしれないですね。バンパー内はアダプティブクルーズコントロールのクリアランスセンサーかも？

いずれにせよあと 3cm くらい下げられなかったのかと設計者を問い詰めたいです（笑）

ナンバー位置はシンメトリーじゃなくても法的には問題ないんですが、ゴルフというコンサバな車ではなかなかムズカシイ判断になるのでしょうね。
naoooh
2013年4月15日 8:10
カタログにわざわざLEDポジションと書かれていたので

そうだろうとは思いながら、やはりそうなんですね。(^_^;)

ナンバープレートの件、御意！
コメントへの返答
2013年4月15日 9:13
ええ、実は土曜日にアユミさんでその話題になり慌てて調べたというのが真相です・・・

なんとなく、ナンバー移動キットが流行りそうな予感がします。あんまり下品なの作ってほしくないですが（笑）
のぶりん２号
2013年4月15日 8:19
そうでしたか。
ワタシもカタログを見て、ポジションランプの位置が気になっていましたが、コンフォートは、そこが光るんですね。

ということは、2グレード強引に合体させると両方光る？(笑)
コメントへの返答
2013年4月15日 9:15
最初は同じように U 字型に光りつつ、光源が電球なのかな（ちょっと前までの BMW イカリングみたいな）なんて思ってましたが、違いました（笑）

合体の発想はさすがのぶりん師匠です！
GTa郎（ただし爺いっ）
2013年4月15日 9:41
こんにちは、

ハッと 思いましたが、
筐体は 同一で コーディング
で、対応してるって変更コトは
ないでしょうか ?
コメントへの返答
2013年4月15日 9:51
たしかに点灯している場所が違うのでその可能性もなくはないと思いますが・・・うーん、どうでしょうね？
gta。
2013年4月15日 10:46
こんにちは(^0^)/

私の所にはカタログが来て無いので良く判らないですが
個人的にはCLのライトの方が好みです(^O^)!
悩む人も出て来そうですね(^^;

検討していたのでチョット気になりますが
今はGTIで満足してます(^o^)/
コメントへの返答
2013年4月15日 11:49
こんにちは。

カタログで見てもポジションが光ってないのでどっちも同じに見えるんですよ。笑
CL のライトも確かに捨てがたい魅力がありますね。

GTI に不満なんて感じたことないですよ。って言ったら嘘になりますが、２年経った今でも乗れば乗るほど楽しすぎて困ります。ってか早くまた乗りたいです・・・
ヤマ☆ゴル
2013年4月16日 0:25
こんばんは☆

なぜか、GOLF7に心がときめきません・・・
デザインが、あんまり好みじゃ無いんだろうか・・・

店頭に並んだら、見に行くかもしれませんが・・・



やっぱり、GOLF6がイイですね(笑)

コメントへの返答
2013年4月16日 0:28
こんばんは。松山は寒かったです！

いや・・・・実はですね、僕も全く同じ事を思ってまして、やっぱり６が、そして GTI が最高だよなーと再認識しているところでございます。
もちろん展示車があれば見に行くし試乗もしますけどね（笑）

たとえばシートのチェック柄ひとつ取っても、7 は 5 に近い繊細な感じになってますけど、6 GTI のあのざっくりとしたチェックがいいんですよ！
ってチェックシートじゃない奴が言ってますけど（笑）
GTa郎（ただし爺いっ）
2013年4月16日 20:12
こんにちは、
（ココへ 何度も スンマセン、）

少なくとも Ⅶ は、リアのデザイン力
が 弱いような気がします。

Fドアのウィンドウ スイッチも
Ⅵ の斜めの取っ手に
位置するのが好きっ、
コメントへの返答
2013年4月16日 20:18
毎度です！いえいえ。

慣れみたいのもあるかもですけど、車重も噂された -100kg かと思いきや実際あんまり変わらないみたいだし、僕も「今のところ 6 のが好き」ってところで落ち着いてます。

なにはともあれ、実車に乗ってみたいですよね！

   

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