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ひD5の"V-MAX" [ヤマハ V-MAX]

整備手帳

作業日:2017年6月10日

ヘッドライトのLED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/597991/album/306662/
1
最近HIDのHi/Lo
切替で時々電気が消えたり、ライトSWオン時のエンジンストップ、そして大量の電流消費・・・

で、LEDを試してみる事に

ネットで探して、なかなか明るそうなこいつを選択。

14000LM、6500KB
本当にこの明るさ出るんだったら凄い

ファンの有無・・迷ったけど、ファン付に。
選択の決め手は明るさと、おしりの小ささと
、「2017年仕様COB」の文言(新しいだけ?)
3980円(送料、税込)

消費電力は、HID35Wに対し、
どこを見ても書かれてない・・
HIDよりは少ないはず
他製品参考でLow20W、High28W・・
大して変わらないはず
2
構造・・・至ってシンプル

LEDが意外とでかく、期待増
3
取付けも至って簡単

が、防水ゴムを切らないと被せられなかったんで、切って取付けビニールテープで補修
4
左・・・LOW

右・・・HIGH


LOWの光軸も問題なさそう
5
ここからHIDとLEDの比較


こんなに違います。

HIDではバラスト等の収納に苦労したけど

LEDは全てヘッドライトの中に
6
上・・・HID

下・・・LED


パッと見、遜色ありません。
7
上・・・HID/Low、High


下・・・LED/Low、High

HIDは、上下に動くけど
HIDは、下、上、別々に照らすみたい。

昼間なんであんましわからないけど
HIDと比べて大分照射範囲が広そう

広い分明るさは???
8
夜点灯


かなり明るくて、問題なさそう!
まだ走ってないんでなんともですが。


次の画像のコメント(コメントの修正がわからないんで・・・)

上・・HID、下・・LED
左・・消灯時、右・・点灯時

消灯⇒点灯で
HID・・・△0.5~△1.0V
LED・・・△0.2~△0.3V

ライトSWオン時のエンジンストップの兆候も全くなく安定感抜群

これでエンジンがかからなくなる恐怖から開放されるか???
フォトアルバムの写真
aaa

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