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寒いです・・ここ青森の平野部でも初雪を見ることができました・・
いよいよ冬の到来ですヨ。

数年前までは、スキーに行くため、この雪便りを待ちに待っていましたが、膝の怪我をしてからは毎シーズン2回か3回くらいに減り、しかもバイクやボクスターシーズンの終わりを告げる便りとなってしまいました。すこし気が重いなぁ・・

この土日で、ベンツ君はスタッドレスタイヤに履き換えして、冬に備えました。

そして、22日はお休みをいただき、20日から4連休にして、大阪＆北陸は三国温泉まで足を伸ばそうと思っているのデス。

そこで、ウインドウオッシャ液を買わなきゃということで、オート○ックスヘ・・
入ってすぐのコーナーは冬対策のグッツで溢れかえり、ピットは冬用タイヤ交換の車たちが列をなしています。

用もないのに他のコーナーへ・・
レー探のコーナーでは、コムテックの新製品がユピテル、セルスターなど抑えて、派手にディスプレイされています。

そこにあった、型遅れのZERO２２１Vが2万円を切る値札でした・・

最新の製品は当日の公開取り締まり情報を表示させることができることが売りで、各種GPSポイントにはなんら変化がありません。しかも公開取り締まり情報はいちいちPCから情報をUSBケーブルなどによるダウンロードが必要とのことで、VICSなどのような自動的に取得できるものではないらしく、その手間はいやだなと・・

この型遅れ機種ですが、HPからGPS最新データダウンロード無料とのことで、大阪、北陸の旅のお供に、最新データーに書き換えて・・・っと妄想が膨らんでしまいレジに並んでしまったという具合。

家に帰ってさっそく最新データに書き換え。
2010年2月のデータが入っていましたが、10月のデータに簡単に書き換えできました。

実走インプレッションは後日UPします。

ああ・・ずっとどっちかの車に一台はあったユピテル社のものは、姿を消しました。

先日購入したレー探が届いた・・

早速プラドに取り付けて、比較してみた。
ちなみに蟹僕はセルスター工業のアシュラAR720FTを取り付けて、夏の北海道で大活躍。

コムテックGL967VSユピテルRW919siともにレーダー反応は最高感度。

レーダー探知はコムテックが自動ドアも反応。ユピテルはその辺も分けてるのか無反応である。高速道路でのレーダーオービス反応は同じく2kmから反応するが、ユピテルがレーダーもGPSとともに反応しているのだが、コムテックは、GPSでのアラームと画面表示でのみである。

反対車線のときは、遠ざかっていくレーダー波、無反応になるのが全く同じタイミング。
つまり、レーダー探知に関しては同一性能と考えれます。

音量はユピテルに軍配。
ボクスターでオープンであれば、コムテックは音量最大でも厳しいものがあると思う。視線に常に入る場所へ設置が肝。

GPS登録ポイントはコムテックが凄い情報量。知らない土地へ行くにはいいかも。
学校、消防署など、制限速度にも増して注意喚起ポイントを教えてくれるのは良いことと思います。

コムテックのタッチパネルによるポイント登録や、画面のカスタマイズ、基本設定できるのは大きい！
凄い使いやすいと感じます。これはいいですわ。

ユピテル、セルスターのリモコンは使いづらいのでココはコムテックに軍配ですね。

画面も良く変わるので最初は楽しいけど、必要なものだけの表示にカスタマイズしちゃうんだろうな。

無線の電波も良く拾い、タクシー無線は都市部に行ったらうるさいだろな。

画面は好みでしょうな。ユピテルのは凝っていて素晴らしいです。コムテックは、注意喚起時は通常画面からがらりと変わるので、目が行きやすく、音量の少なさをカバーしそうですね。

私の中では、タッチパネルの便利さ、自動ドアでも反応したほうが良いのでコムテックに軍配と言いたいが・・・・音量はマイナスポイントですね。

総合的には好みで買ってよいのかな・・両者引き分けですな。

コムテックのタッチパネルと無線反応と情報量。音量と画面と技術のユピテル。レーダー探知機基本性能のセルスター・・三社三様でどれを購入してもそれぞれ満足いくのではないでしょうか・・

以前、コムテック製品を使っていて、カーロケ・レーダー探知性能が良く、重宝してました。

最近はカーロケなどはまったくあてにならず、最近はY社・C社製品を使っています。

今のところ私的にはボクスター搭載のC社製品が一押しなのですが、研究の為に購入してみました。

搭載はこれからの季節もあり、プラドが最有力。

ま、価格も納得できるレベルまでこなれてきていたのでついポチッとしちゃいました。

さて、これで三社の性能を比較できそうで楽しみです。