ブレーキパイプ変更

前の記事で手配したキノクニのブレーキラインのT分岐ブロックが入手できたので、早速車体に取り付けてみることにしました。

結論から言うと、作業はとてもしんどいのですが、結果は満足できるものでした。

【作業】
ブレーキまわりなのでチューナーさんと先輩の整備士さんに指導して（手伝って）もらっています。
①ブレーキパイプをABSアクチュエーターから外していきます。
②全部外したら、アクチュエータを留めている3個のナットを外して、アクチュエーターを撤去します。
③パイプをブロックに合わせて曲げて接続します。

ここで、フレアナットのニップルを見ると、10mm-P1.0と12mm-P1.0が混在しているじゃないですか！（こんな感じ）
　・前左：12mm
　・前右：10mm
　・後左(?)：10mm　
　・後右(?)：12mm(下側で右側のパイプ）


仕方がないので、銅パイプでコンベックスの先端を作りました。　
作ったのは良いけれど、リフトに乗せての作業ではなく、ウマに乗せての作業のため、パイプが地面に当たってうまく回転できません。　パイプも長さ合わせや曲げ形状あわせのための何度も曲げることになるため、だんだんと硬くなり、最後はニッチもサッチも行かなくなりました。
もう難儀しました。

途中でスコールのような通り雨の波状攻撃や蚊の猛攻撃などあり
ホトホト疲れたので、最初の写真も1枚のみです。

エア抜きをして試走しましたが、親のカタキのように踏みつけるとロックします。濡れた路面でテストしましたが、リヤ側のブレーキ圧力が低いかもしれません。Pバルブの調整が必要と思います。