ＲＥバンケルのブログ一覧

日曜日。
妻とメルセデスで、上野村方面へドライブ。
気温も16℃とそれほど寒くなく過ごせました。

初めに「下久保ダム」
ここは時々行きますね。
トンビが飛んでいて、ボートで釣りしている人もいたり。
のどかです。



ダムに水が少なくて、給水制限がかかってます



放水も見えません。



何箇所かの道の駅に立ち寄りながら
最後に「下仁田道の駅」で神津牧場のソフトクリームを購入。
道の駅で食べるソフトも美味しい。



今日のメルセデスの燃費。
平均時速39キロ
燃費は15.9キロ／リットル
山道の走行で、エアコンON、アイドリングストップOFF状態の
燃費にしては良いのではないかと。



故障しなければ良い車だわ。

お仕事用の車、新しくしてもらいました。
ホンダのフリード＋、ハイブリッドに。

日曜の今日は、出張先の神奈川まで
車で移動。

殆どの日曜移動の時は「事故渋滞」に合います。

今回の道中は3件ほどの事故。

殆どが追突。

みんな前を見てほしい。

約2年ちょっと使用した「ナンカン・AR-1」が摩耗したのでタイヤを新調。

AR-1は、グリップもよく
価格相応のタイヤでした。



欠点は
タイヤのパターンノイズが大きいことくらい。

そして今回は
初めて使う「シバタイヤ」を選択。

モデルは
R23タイプ・TW280をチョイス。

街乗りの印象は
乗り心地は良くなりました。
タイヤパターンノイズもAR-1に比べ低い。
タイヤのコンパウンドの違いなのか、よく転がる感じ。
走行抵抗が少ない感じです。
今のところいい感じです。



山の路面のコンディションが良くなったら
走ってみたいと思います。

高崎市は雨です。
山は雪が降っているらしいので、県内の「下久保ダム」までドライブ。

道中は、時々みぞれ混じり。
シートヒータ入れて、車の中は快適。

途中で道の駅に寄りながら目的地の「下久保ダム」
堤体が途中で折り曲がっているのが特徴です。
コンクリートダムでは堤体の長さが605ｍで日本一！



霧でしたが、これはこれで雰囲気いいかな。



もう少し暖かくなったら
山の方のダム巡りしたいですね。

今日は試乗を2台させて頂きました。

1台目は昭和の代表「AE86」
テックアート製の車高調を装着したとのこと。
早速試乗です。
ショックの動き出しがスムーズなためか
路面の凹凸を滑らかにいなしてくれます。
軽い車体なのに乗り心地が良く、街乗りにも十分です。
今日はスポーツ走行は出来ませんでしたが、とってもいい感じです。
試乗させて頂きありがとうございます。



2台目は東京オートサロンにも出展した
「D'zgarage」のRX8ターボ。
後期型の公認ターボ車両は日本にこの1台のみと
聞いてます。
FDに比べボディ剛性が上がっているため
フロアの共振や、嫌なステアリングに微振動が無い。
エンジンのノーマルのFDみたいに普通に使える。
後付ターボでこの普通な感じ凄い。
車両は「ナイトスポーツ」さんが製作。
普段遣いできます。この車。



帰りは自分のFDに乗って帰ってきました。
街乗りメインじゃないんだなって、改めて思いました。
タイヤの剛性も含め細かい振動が多い。
もう少し街乗りも快適にしようかな。

それにはお金がかかるので、まずは働きますね。