ハブベアリングの交換

左フロントのハブから、約２ｍ毎にタイヤに石を噛んだような異音が発生。
音の周期からハブベアリングの不具合と考え、交換を実施。

部品は純正互換品を使用しました。
メーカー／GMB
品番／GH２２７５０L

価格は約1万3千円です。

ジャッキアップをして、安全のためウマをかけます。

ブレーキホースのクリップを外し、ホースにゆとりを作ります。

ブレーキキャリパーを外しますが、ローターが摩耗しているので
パッドを少し戻します。

１７ｍｍのボルトを２本緩めて、キャリパーを外します。
フックでアームに下げておきます。

キャップをマイナスドライバーや「タガネ」でこじって、外します。

トラスのボルトが２本（青）ありますので、これも外します。
そのままだとハブが回転するので、ローターのベンチ部へ
木の棒をつっかえにして外しました。

ブレーキローターにネジが切ってある穴（オレンジ）へ、トラスボルトを差し換えて
ねじ込み、対角をショックレスハンマーで叩くと
ブレーキローターが外れます。

ナットを外しますが、カシメてあるので、カシメをタガネで起こしてから
ナットを緩めます。

ソケットは３６ｍｍを使用。

しっかり締まっているので、長めのバーを使い緩めます。

ソケットは３６ｍｍを使用。

外れたら、清掃し、スピンドルにグリスを薄く塗ります。
今回はのグリスは「ウレア系グリス」を使用。

後は逆の手順で完成。

ハブナットの締め付けトルクは
１７７～２３５N・ｍ（１８．０～２４．０　ｋｇｆ・ｍ）

トルクレンチで２００ニュートンで締めました。

締めたらナットをタガネでカシメます。

元に戻して完成。