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2500BOXER4の愛車 [アプリリア RS4 125]

愛車プロフィール

イイね!
アプリリア RS4 125
アプリリア RS4 125 アプリリア RS4 125 アプリリア RS4 125 アプリリア RS4 125 アプリリア RS4 125
2015年7月18日に納車の新車ナラシ2週間400㎞弱でオーバーヒートトラブル発生。原因不明で解決見通しが立たず、新車に車両交換。2015年9月4日納車。
交換前車両から移植してクイックシフター装着済。
フロントフォークが、PAIOLI製からMINGXING製に変わりました。タイヤは同じでミシュラン・パイロットスポーティです。

エンジン最高。まるで昔の2ストみたいなフィールです。9,000回転前後で回して乗ると音もパワー感もイイ感じです。よくぞ4スト125cc単気筒エンジンで、クイックシフターとともに、今時この味付けを実現したもので、素晴らしいエンジンです。またシフトダウン時の空吹かしが決まりやすい特性だと思います。
絶対的な速さやパワーは公称15馬力なりです。

3,000回転以下/体感トルク無し・スカスカ、ノッキングしそう。
6,000回転以下/平地巡航なら大丈夫、登りに差し掛かると速度低下、トルク不足でアクセルレスポンスはガクガク。
7,000回転/パワーバンド手前、音&エンジン特性が切り替わり始め。
8,000回転〜/音もレスポンスも別のエンジンに変貌。
9,000回転〜/モーターの様な滑らかなフィール、リニアな感じのレスポンス、咽び泣く様な音。
10,500回転/点火カット?
レッドゾーンが無いタコメーター。
所有形態現在所有(サブ)
所有期間2015/09/04 ~

愛車ログ

2017年07月08日 燃費記録 燃費記録 2017/07/08
2017年04月23日 燃費記録 燃費記録 2017/04/23
2016年12月24日 整備手帳 ナンバープレートステー
2016年11月05日 燃費記録 燃費記録 2016/11/05
2016年09月11日 整備手帳 12ヶ月点検(初回)

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実家用のサブ車として所有し、高速安定性バッチリでかなり気に入ってました。

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