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楽しんでるん？？

4っ4の"ゲッコォ" [アウディ A4 アバント (ワゴン)]

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整備手帳

作業日：2016年9月10日

是が、ホントの骨盤矯正　　　かな？

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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渋滞と格闘しつつも、無事に

何時もの

アウトメカニカさんへ

直ぐに、ピットへ入庫し

手際良くリフトアップ。。

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リアの取り付け部分

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フロントの取り付け部分（右側）

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ミッションジャッキで、サブフレームを支えて

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サブフレームを下げます。

このパーツの取付は、個人で行うのは至難の業かと。。。

Ｓｈｏｐさんに、お願いした方が賢明ですね　( 一一)ｂ

フロントも同じように行います。

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こんな感じで、取付です。

取り付け箇所によって、ボディ側の1枚

ボディと、ボルトの頭側の2枚

取り付けします。

細かい取付説明書が、商品に付属されていますので親切です。

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仕上げは、アライメント作業です。

取り付け後はしっかりサブフレームが補正されるので、今までのズレが判ります。

オイラのは、フロントはほぼ真っ直ぐ？

リアは、若干ですが右に向いていた様子です。

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試運転を兼ねて、夕方から浜松のペンションで行われていた某ＹＺＦのオフ会に顔出しを兼ねて、新東名を400ｋｍ程走ってみました。

なんか、イイかもね

マイルドだわさ。。

ボディがしっかりして、脚がいい感じで仕事してくれている様な

いない様な　(;´･ω･)

リアにシッカリ感が、出て来たように感じたのは気のせい？？？

関連情報URL : http://www.auto-mechanika.co.jp/

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プロフィール

「フォームキャノンのチカラ…側面の泡。だけど、調整の余地アリ有りw」

何シテル？ 04/14 12:15

4っ4

国産車崇拝だった自分ですが、仕事で輸入車に関わる事により輸入車崇拝者に変わりました。『クルマは壊れ無いのが当たり前』な考えが、『クルマは壊れる物』と思う...

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