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naoto3528の愛車 [ボルボ V70]

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整備手帳

作業日：2018年2月17日

ドラシャブーツ交換

Item: ドラシャブーツ交換
Author: naoto3528

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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こないだスペーサー交換の時気付いたブーツ切れ

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パルカからマイレのインアウトをセットで注文。
インを変えるにはアウトを外すので予防整備で両方交換。

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ロックボルト外してハンドル目一杯切れば抜けるんだけど、いかんせんRなので舵角が少なく抜けないのでナックル落として抜きました（笑）

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そう言えば、いつもは分割式で手抜きしてたんだった（笑）

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グリスまみれなので、組み付け中の画像無し（笑）

無事に終了

トルクレンチで締めます。

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この記事へのコメント

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M875

2018年2月18日 14:35

作業お疲れ様でした。

自分の875最終型も
NAなのに
ナゼかターボ用のインナーアウターの
ブーツでした。
（みんカラでも、明確なデータ載せてる方が居らず、
285のNA用を取り寄せたら違った。）

マイレのブーツの耐久性には
興味があるので、
またいずれ【その後の状態】のレビューも
期待してます(笑)

コメントへの返答

2018年2月18日 15:28

こんにちは。
ターボとNAってシャフトの太さなんですかね？
この車、過去にアウターを替えた痕跡がありました。（社外品付いてた）
しかもロックボルトは手で回るくらい緩んでたｗ

さすが、カラーひよこ販売のなんちゃらVのテンプラ車検ｗｗｗ

純正がゴム質なんですが、マイレのやつはプラスチッキーな質感でした。
耐久性はどうでしょうかね？ｗ

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